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4.0/5
プレクサスが切れたので比較にと思い購入しました。
基本的にあまり差を感じませんが、バリアスコートの方が若干長持ちするように感じます。
一番差があるのは臭いでプレクサスは特徴的な柑橘系の臭いですが、バリアスコートは一般的なワックスの臭いでプレクサスより控えめです。
値段はほぼ同等で、バリアスコートにはマイクロファイバークロスが付いてきますのでこちらが若干お得かなと思いました。
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5.0/5
バイクのレストアをする時には必ず用意すべき物の一つがコレです。固着したビス＆ナットに吹きつけた後に一晩放置し、ショックドライバーで叩けば大抵のビスは緩みます。これでダメならドリルで破壊するしかありませんね。
大変優れた商品ではありますが、その分高いのが難点です。気軽に使えないのが悩みどころですが、それでも作業が進まないことによる時間的＆経済的損失やストレス具合を天秤にかけると、やはり使った方が結果的に安上がりだと気が付きます。
私の場合は、普段乗っており頻繁に整備しているバイクにはCRC556、放置期間の長かったレストア用バイクの時はラスペネと使い分けるようにしています。
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シュート一吹きするだけで、みるみる油汚れが落ちる落ちる！
チェーンのみならずホイールにも十分使用できます。
僕が知る限りコイツがコスパ最強です。
他社のチェーンクリーナーなんか買わずに初めからこれにしとけばよかった、、、。
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5.0/5
お試しで、買いました。
今では、バイクにも、車にも自転車にも使いまくりです。
使いつづけると、艶がますようです。
ホームセンター等の、安いコーティング剤の上からでも、大丈夫でした。
今の為替レートで、もっとお安くなると、いいですね。(^^)v。
ダース買いしたいほど、良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
小型なので携帯用として便利です。
汚れ落としの性能は充分です。
価格も手頃だと思います。
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DNAもエアフィルターは到着時にはオイル塗布はされていませんので、フィルターを購入するタイミングで一緒に買っておきましょう。
一回の使用量自体はそんなに多くないため数回は使用できます。
ただオイル粘度が低いため容器を逆さにしただけでオイルが流れ出してくるので要注意してくだい。
フィルターオイルの性能としてはこれから判断することになりますが、軽く試走したところ、特に問題もないようでした
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タンクの純正塗装の剥離に使用しました。
使ってみて感じた作業のポイントは、
1）気温がなるべく高い日に作業する。
2）剥離剤は、ケチらずに盛るように塗った方が良い。
です。
1)について、私は正月に作業をしたのですが気温が低いために反応が鈍く感じました。ドライヤーで加熱してみたところ、反応速度が速くなったので、できるだけ気温が高い夏場などに作業する方が、効率的だと思います。
2）について、初めは不足を気にしてケチって薄めに塗布していたのですが、厚く塗った方が反応が良かったです。私は、この商品1本でVTR250のタンクの剥離を行いましたが、少し余ったぐらいなので贅沢に使うべきだと感じました。
その他、肌に触れると大変痛い（ピリピリと刺すような痛み）です！しかも、2、3日続くので、安全対策は十二分に行うべきです。
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5.0/5
固着したネジはずしや、再利用の時のネジ穴潤滑用として使っています。
ごく少量で効果があるので、価格は高いけどお得です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前はホルツ製のものを使っていましたが、安い価格で量も多いこちらの商品に変えました。
性能は変わらずしっかりと油分を除去してくれます。
おすすめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前はプリズムシールドを使っていました。無くなってきた購入時期に友人から、このプレクサスを勧められましたので購入。
性能はばっちりですね。
以前のプリシーよりも光沢感があがった気がします。
その理由としては、ヘルメットにプレクサスを使ったのですが、ヘルメットがかなりツルツルして持ちにくくなったからです。
表面のコーティングがしっかりされている証拠なのでしょうか?
てか、ほんとに持ちにくいヘルメットになってしまいました(笑)
雨天走行後もバイクとヘルメットにツルツル感が残っていましたので耐久性もあるかと思います。
ちょっと高い気もしますが、気軽に何度も使えますし、バイクに使用するならばそうそう減るものでもないので、私はお勧めします。
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