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3.0/5
愛車の走行距離がのび、エンジンのOHを半年後の冬と考え、それまでのつなぎにと物は試しにと使ってみました。感想としては、気のせいかもしれませんが、注入後50キロ~100キロくらい走行したあたりでエンジンの回転が軽くなったような感じがしました。それがカーボン等の除去効果によるものなのかは分かりませんが、値段も安いですし、1台を長く乗るつもりであれば定期的に入れるのも気分としてはいいかなと思います。
カーボンが少しでも除去できたかなという安心感を得られた気がするので気持ちは楽になります。
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5.0/5
これ、バイクに使ってません。車に使いました。バイク用品買うついでに買ったのですが、これをバイクに使う人っているのでしょうか。
ともかく、きっちりうちのミニのベルトの鳴きはとまりました。なんでこんなに止まるんですかねぇ。不思議ですねぇ。
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2.0/5
この手の商品多数使ってきましたが。さほどよさが有りません。
臭いもきつく後に粉が出ます。思い切り力入れたら綺麗に磨けますが。他のも値段が安く良いのがあります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ピストンとシリンダーとその周辺のパーツを新品に替えた時に使いました。今の絶好調エンジンはこれのおかげでもあるかもしれません。
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5.0/5
通常はフクピカを使用していますが、雨天走行後など泥が付着している場合は水で洗っています。
そのままにしておきますと水玉の後がついてしまって気になるところですので、またワックスをかける前にもこのウエスで水滴をふき取っています。
さすが専門のウエスだけあってふき取りの力は半端じゃありません。
ただ、当然ですが、洗いが不十分で汚れが残っていますとウエス自体も汚れてしまいますので、しっかり水洗いしておくことをお勧めします。
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3.0/5
不覚にも旧車の車体の一部分を錆びさせてしまい、この製品を使用しました。
実感としてはペーパーなどである程度軽くしてから使用したほうが効果があるような気がしました。
錆の進行が進んでいただけかもしれませんが、私の場合は思ったほどは効果がありませんでしたので、上記のようにペーパーを併用するなど使用方法に一考を案じられることをお勧めします。
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4.0/5
色々なインプレッションを見て興味本位で購入しました。ガソリンタンクに全量を入れるだけです。すぐには体感できませんが、走っているうちに明らかに力強くなって来ているのが分かります。効果は1万キロくらいとの事ですが、何回か乗ると（1000kmくらい？）慣れてしまって分からなくなってしまいます。しかし確かに圧縮が回復していると確信し乗っています。
値段がもうちょっと安ければ星5つです。
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4.0/5
タンククリーナーですが、自分のマシンであるNSRのチャンバー内部が錆びてしまったので、こちらの商品を使用してみました。
パッケージに書いてる通りに作業を行えば、まず失敗することは無いでしょう。クリーナーとお湯を混ぜるとありますが、私は蛇口のお湯とヤカンの沸騰したお湯を使い15倍程度に混ぜ合わせて使用しました。
結果、他の方が書かれている通り錆びていた表面がいぶし銀の表面に変わり錆びは落ちました。
その後コーティングをするのに再度内部にクリーナーを注入したのですが、数日後に少しずつ再度錆びが再発してきました。
まぁ用途が違うのでしょうがない気もしますが、完全に錆びが除去でき保持できるものではありませんでした。
（とは言っても軽度なものですが）
ですので、私は☆4つとさせていただきます。
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1.0/5
12Lのタンクなので、比較的濃い状態で液を使うことができましたが、12時間かけてもサビは落としきれませんでした。
あと同じ時間をかければ落とせたかもしれませんが、それほど私も暇ではないので、オークションで酸性のサビ落とし液を購入して改めてサビ落としをしました。
こちらは2時間で乾燥まででき、サビもきれいに落とせました。
最初からこちらにしていれば、時間と費用を無駄にせずにすみました。
こんな物、絶対買わない方が良いと思います。
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5.0/5
普段のチェーンメンテに使っています。他社製のものと比べて容量が大きく、値段も安価なので気兼ねなく使う事ができます。噴射力が強く専用ブラシも付属されているので、クリーナーとしてはこれ一本あれば十分です。チェーンメンテくらい自分でしなきゃ、、、と思われている方にはオススメです。あと、同社製のチェーンルーブを併用するのが良いと思います。
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