【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ケミカルのインプレッション (全 16632 件中 15891 - 15900 件)

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どいきちさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

塗りやすく思ったより量もあってお徳感があります。
仕上がりは下地次第で良くも悪くもなりますが厚塗りは禁物。
すぐに剥がれてしまうので、薄く薄く塗った方が耐久性が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:51
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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO )

5.0/5

★★★★★

他社の簡単作業でプロの輝き!とうたっている製品も使用した結果、オレ個人としてはプレクサスの方がよかったです。

まず、泡状に散布されるので、どこに吹き付けたかわかりやすい!
外で作業などしてると、結構風に流されて、いろんなとこにかかっているので、ふき取る目安には丁度イイです。

液の伸びがイイんだろが、拭きムラが出にくいのには関心関心!
きれいに拭くのは面倒なオレには合ってました。

値段の高さは、あきらめてください。適正価格かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:51

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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

においがきつい分、強力に汚れを取り去ってくれます。強力すぎて、キャブがピカピカになる瞬間はなかなか気持ちの良いものです。

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投稿日付: 2009/06/08 14:51

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ぴっぴーさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

あらゆる箇所に使いやすいグリスです。
耐熱温度や粘度も問題ありません。
ただ、車用のものに比べると若干値段が高いのが難点でしょうか。
それ以外は何の問題もなく、買いです!

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投稿日付: 2009/06/08 14:51

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤは、その製造工程中に様々な複数層のラバーから成型され、ナイロンやポリエステルやワイアー等からタイヤの芯を得、それらにより基本的なタイヤ性能が決定されます。

また、タイヤは幾重もの異素材を組み合わせた物体であるにも拘わらず、
真円度を追及し、
強靭で、
軽量で、
高耐久で、
温度や気候変化に立ち向かいながらも、
グリップ性能とエコロジー性能を両立させ、
雨天時等での排水性能や、
パターンノイズの減少による静粛性能

などの全てを兼ね揃えたドーナツ型の空気袋こそが、タイヤなのです。 上述内容を総称して 『 タイヤの快適性能 』 と呼びます。

路上を内燃機の動力によって走行する機械の発展と進歩は、タイヤ性能の向上のおかげなのです。
タイヤは黒くて無機質な物体ですが、それは異素材物質特性と人間の叡智と科学の結晶以外の何物でも無い代物なのです。

タイヤは、生モノ。
当方の師匠は、タイヤの管理とそれへの理解を欠く事は厳禁だと言います。
タイヤ製造年週から数え、
一年でタイヤの新鮮味は衰えます。
二年で首を傾げる味加減により鈍いダンピング性能となり、腰が痛める様な不快な乗り心地に変質していきます。
三年でタイヤに含有される油分は絶え、唯の硬いゴムの空気袋となり、タイヤ特性を更に変質させ寿命となる。
無論。
それ以降の、そのタイヤの使用には欠点のみしかありません。。。

オートバイは、タイヤ依存が極めて高い乗り物です。 四輪車と比較すれば、オートバイはタイヤの露出が大きく、それはタイヤの寿命を短くする要因でもあるのです。

その様なオートバイのタイヤの性能を損わない様にする術は、タイヤに含有される油分を無くさせない様にする事です。

タイヤワックスの塗布は、月に一度で充分です。
タイヤワックスを高頻度の使用をしても、それは悪影響にしかなりません。
それは、タイヤワックスにより、タイヤに含有されている油分がタイヤ表面に湧かなくなるからです。

タイヤとの対話。
これこそがオートバイ・ライディングの鉄則なのだ思います。

間違った使用をしなければ、タイヤ・ワックスを塗布したタイヤは味が落ちるスピードを遅める事が可能なのです。

是非、御試しあれ。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ロングセラー商品です。
評価は、他の方と同じです。
キャップを無くす心配がないという点でも、優れもの。
20年位前にこれを見たとき、アイスピックで穴を開けてしまった
という失敗談がありました。
くるっと回せば出て、くるっと回せば閉じます。

石油系なのでゴム部は避けた方がいいかな?

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投稿日付: 2009/06/01 10:32
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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

友人にすすめられて購入、試したところ車体はピカピカ! スプレー式で作業も簡単ですし細かい擦れ傷でしたらきれいになりました。少々高値ではありますが・・・効果は抜群ですので洗車時には必ず仕上げとして使っています。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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かずさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

用途に合わせて色々なグリスなどを用意するのが本当なのでしょうが・・・面倒なので自分はこれ1本で殆どの箇所に使っています。
アクスルシャフトやギヤ部なども万能グリスを使用していますが問題ありません。
高値のグリスも良いでしょうが、レースに出るわけでもないし万能グリスで十分だと思います。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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5150さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FJ1200 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ周りのメンテでは定番と言って良いでしょう。
キャリパー清掃orOH時のピストン揉み出しや
マスターシリンダーOHの組み立て時に
これさえあればスムーズかつ良好な仕上がりになります。

他にも、FフォークのOH時もしくは
ダストシールを外してオイルシールのリップに
爪楊枝で隙間を作って吹き付けると動きが良くなります。

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投稿日付: 2009/06/01 10:32

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5150さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FJ1200 )

4.0/5

★★★★★

専らスクリーンに使用しています。
こびり付いた虫やタールの汚れを優しく取り除き
透明度を向上させると同時に
細かいキズで白ボケてくるのを予防する働きがありますね。
スクリーンを掃除した後のウェスでメーターレンズや
ウィンカーレンズを拭けば無駄なく使えます。

この使い方なら2ヶ月に1回位の使用で
スクリーンを綺麗に保てますよ。

惜しむらくは細かい事ですが、
スプレーの弁機構と言えば良いのでしょうか
兎に角、微妙な吹き加減の調節が難しい所ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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