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3.0/5
ブレーキパット交換の際に購入しました。
パッド裏の鳴き止めなどブレーキ周りを触るときには必需品です。
ただ、私の場合それ以外にはほとんど使わないのでこの量は多いかなと感じます。値段も量も1/3くらいのものを出してもらうとありがたいです。
また、グリスは種類が一杯あって、使い方も皆それぞれという感じがするので、少量チューブタイプでシリコン・モブリテン・万能の3種類くらいを1セットにして、どこにどういう目的で使うかを記載した説明書付きの商品が出て欲しいと切に願います。
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3.0/5
全塗装時に下地として使用しました
きちんと塗れば塗料の乗りも良くなり剥げにくくなるので直に塗料を吹き付けるよりはプラサフで下地を作っておいた方が良いと思います
ただ明るめの色の下地として使用する場合はプラサフホワイトの方が向いているので☆3評価にしました
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4.0/5
Ninja250Rのカウル補修に使用しました
パテ補修の段階で手抜きをしたのでデコボコしていますが、塗装した事で色の差が無くなり遠目からなら分からない程度の補修が出来ました
値段の割に量が少なめで、ちょっとした補修程度なら良いですがパーツ丸々1つ塗装するなんて状況だと何缶か使う事になるので高くつくと思います
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3.0/5
2色以上の塗装では必需品です
通常のマスキングテープでは曲面に対応するのが難しいので曲面用と併用するのがお勧めです
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4.0/5
塗装する際は大体マスキングテープ＋マスキングシートで塗装しない範囲をカバーする事になるので、細いマスキングテープより一気に貼れるこちらの方が楽にマスキング出来ます
細かい部分は細い物が良いですが、広い範囲をマスキングする時にはこちらをお勧めします
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4.0/5
塗装の時の必需品
塗装しない場所をカバーするのに大いに役立ちます
塗装以外の使い方として、カウル等に飛び散ると困るブレーキフルードの交換時等に周辺に貼りつけておく事で簡単にガードが出来るので、塗装で余ったマスキングシートもそんな時便利に活用しています
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4.0/5
Ninja250Rのカウル補修の際に使用しました
色々な形のヘラが入っており、パレットも入っているのでパテ補修の際にあるとかなり便利です
無くてもパテ付属のヘラがあるので補修出来ない事はありませんが、より綺麗により細かく丁寧な補修をやりたい場合は買っておいた方が良いと思います
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4.0/5
FRPカウルの補修に使用しました
使用前に塗布する箇所を念入りに脱脂しておかないと剥がれ安くなるので下準備は念入りに。
中途半端に固まった状態で削ると悲惨な事になるので、説明書の推奨時間以上に乾燥時間を確保しておいた方が失敗する確率が減ります
乾燥後は簡単に削れるので、盛る段階で均すよりも予め多めに盛っておいて後から削る方が仕上がりは綺麗になると思います
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4.0/5
冬場のシールド曇り防止用に購入。
容量は少なく見えるが、スプレー式で一回の量も少なく済むので長い間使える。
週に1、2回施工すればシールド曇らず快適に使える。
よくこれと並んで売っているピットギアの曇り止めなど更に高いし、スポーツ用品店で売っているスキーゴーグルの曇り止めなどはかなり少ない量なので、あまり高いとは感じなかった。
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3.0/5
カウル補修に使用しました
割れた部分の補修でしたがパテで補修しても補修した部分が割れやすかったので、割れの補修よりは凹みや深い傷の補修向きかと思われます
塗布後は丁寧にならず事はせず、多めに盛って乾燥後にヤスリで均し、薄塗りパテで厚塗りパテの気泡穴を埋める様に仕上げるのが良いと思います
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