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5.0/5
【Webikeモニター】
リアショックロッド等、ラバーシール摺動部の防錆に使用。
私はブレーキまわりはブレーキ専用のものを別途使用しているので、シリコングリスの使用頻度は少ないのですが、気軽に買える量で良いです。
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5.0/5
バイクのレストアをする時には必ず用意すべき物の一つがコレです。固着したビス＆ナットに吹きつけた後に一晩放置し、ショックドライバーで叩けば大抵のビスは緩みます。これでダメならドリルで破壊するしかありませんね。
大変優れた商品ではありますが、その分高いのが難点です。気軽に使えないのが悩みどころですが、それでも作業が進まないことによる時間的＆経済的損失やストレス具合を天秤にかけると、やはり使った方が結果的に安上がりだと気が付きます。
私の場合は、普段乗っており頻繁に整備しているバイクにはCRC556、放置期間の長かったレストア用バイクの時はラスペネと使い分けるようにしています。
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5.0/5
想像以上に大きな容器でたっぷり入っていました。セローの各部品の固着がひどかったので購入しましたが、安心して塗れます。
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5.0/5
シフトペダルやレバーのグリスアップに使ってみました。
従来はみ出て汚れが付着してふき取っていましたが、ブルーの色が付いているため運行前の確認でふき取っておくことで、グリスアップ箇所を綺麗に保つことができています。
チューブ型なので使い勝手が良く、他の製品の購入ついでに1本購入しておくほどに気にいっています。
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5.0/5
使いやすくツヤも出て良い商品です。
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4.0/5
全塗装時、表面研磨で手がかじかんだ（冬季）ので購入。
ただの四角いスポンジではなく、スリットが入っており、そこに紙やすりの端を挟むことでずれにくくできるようになっている。
（耐水ペーパー使用時）バケツに水を付けるときは冷たいが、磨る時は冷たい紙やすりに触らずに済む。硬質スポンジで握りやすい。
また、接地面が均一なのできれいに表面をやすることができる。
ただ、直接研磨面を手で触っているわけではないので当然表面のわずかな凸凹を感じることはできない。
絶妙な使い分けが必要であるが、非常に使いやすい。
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4.0/5
カウル全塗装の下処理に使用。
Ninja250Rのフロント、サイドハーフカウルの全塗装だが、ケチると1本使い切らなかった。
ケチったおかげで後の塗装に少しばかり影響が出たが、FRPの素材にしっかり食いついてくれる。
本格的にしっかり塗ろうと思えば1本では足りないかもしれない。
同社のリーフレットを見るまでは存在すらしなかった商品。
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3.0/5
全塗装のプラサフ上の下地に使用。
Ninja250Rのフロント、ハーフカウルを塗る（2~3回重ね塗り）のに2本使用した。
白色系の塗装を使用するのでホワイトを使った。
下地なのでヤスリでも削りやすく、液だれ等も修正しやすい。
ここでの作業が後の塗装の仕上がりに影響するので慎重に作業したい。
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5.0/5
使っていたスプレータイプのチェーンクリーナーが無くなり、今回の注文でついでに購入しておいたこの商品が日の目を浴びることとなった。
使い方は非常に簡単で、チェーンに直接スプレーした後1~3分、ブラッシングして水で洗い流せば完了というお手軽さ。
最初半信半疑で言われるがままスプレー、ブラッシングを経てシャワーで洗浄。仕上がりを見て驚いた。
すばらしいほどきれいになっているΣ（゜Д゜；
ブラシでこすったチェーンはわかるのだが、その後ろのスプレーされただけのスプロケや、チェーン引きまできれいになっている。
ただ、アルミ素地やアルマイト面に吹きかけると変色してしまうらしいので気をつけたい。
この価格でこの洗浄力。かつ一度の使用でもほとんどなくならない経済性。
もはやスプレータイプを購入する理由は無いかもしれない。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
足回りのメンテナンス用に購入しました。
内容量も多く数年は持ちそうです。
ただ匂いが強いので、室内での作業では換気が必要だと思います。
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