走行距離はたいしたことなかったんですが、
シフトのフィーリングを改善するため、使ってみました。

注入後30kmほど走ったところで、なんとなく変化を感じました。
これまでは、シフトチェンジ時に少し引っかかるような感じがすることが多かったんですが、
その頻度が減り、軽くシフトしてもスッとギアが入るのを感じるようになりました。

思い込みかもしれませんが、この手のものは「そう感じる」が大事だと思います。

余りはターボの軽自動車に入れて、タービン保護を目的に試してみようと思います。

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もともと車用に使っていたのですが、Webike上でバイクにも適用できることを知りそれ以来添加しています。
使ってみた感想ですが、大きな変化は体感できないかもしれません。
しかし、燃費は格段にあがりました。
私のバイクの場合、25％アップ！！
昨今ガソリン代も高騰しているので、長い目で見れば高くない買い物かもしれません。
それにしても、やはりお値段がお値段なので★4つで。

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昔はレースには天然ひまし油を使ったんですが、日持ちがせず。その日のうちに交換でした。こいつはそのひまし油を合成しているので、他のものとはものがまったく違います。なおかつヒロコーの製品は普通の店にありませんから。レース関係でお仕事している人には有名なんですけどね。

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コストはかかりますが、オイル交換のついでに入れてみました。
気持ですがスムースに走れるようになったと思います。

エンジンを長持ちさせたいので、いつも使っています。

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ホンダFTR223に新車時から、オイル交換3回に1回の頻度で使用しています。
ホンダ指定オイル　HONDAウルトラ G1との相性は良いようです！
現在、愛車は、2万km以上走行していますが、エンジンの圧縮度合いは、新車と変わらないです！
長く愛車を乗る方ならば、値段は高いですが、絶対に、おススメです。

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R1000のオイル交換の際についでに入れてみました。
そりゃあオイル交換後はスムーズに回ります。R1000についてはそんなに振動はもともと気にならなかったのですが、あまったゾイルをWR250Xに入れてみたのですが・・確かに振動が減った気がしますね・・高回転を使って走るのですが、スムーズに回転数が上がっていく感じがします。
気持の問題かもしれないのですが、値段も高いので効果はでている！と信じたいです。

信じるか信じないかはあなた次第！？みたいなところはありますね~試しに使ってみるのもいいかもしれないです。
★3つでしょう！

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DL1000の走行距離が6万を超えたあたりから燃費が気になり始めて、エアクリーナーなどいろいろと調べたが改善ができないでいました。
そろそろ、本格的にエンジンをばらしたほうが良いかと思ったのですが、さすがに費用面での不安が。
そこで、できるだけ安価に復活できたらと思い購入しました。
使用方法に書かれていたとおりに、オイル交換1000km前に一本丸ごと添加しました。

実際の効果は？
投入して100km走行ぐらいで、アイドリングの回転が上がったので、効いてきたのかな？
渋滞の中、ラジエーターのファンが回り始めると、普段ならばアイドリングが安定しなくなるのですが、その気配がまったくありませんでした。

燃費は？
渋滞ばかりで、燃費に対する効果は不明です。
アイドリングが上がったので、多少なりの効果はあったはずです。

排出後は、フラッシングチタンで洗い落として、
シンセティックチタンオイルを投入しました。
コレからが楽しみです。

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知り合いのCD90に使用してみました。
入れた瞬間から明らかに振動が減りました。それまではエンジンがブルンブルン震えていたのですがそれが少なくなりました。
走行に関しては乗っている本人は静かになったと言うことです。
燃費に関しては、いつも自分のCB1300SBとCD90というアンバランスな2台でツーリングしているため、CD90は常に全開走行。
燃費的にはそれでも30~35キロ程走っているんですが、ゾイルを添加後、走り方は変わらないのに40キロまで伸びました。
試しに燃費走行に切り替えると47キロまで・・・
恐れ入りましたスーパーゾイル・・・
値段は高いですが、それに見合った効果が出ていると思います。
CD90の様な古いバイクでしかも毎回全開走行のような過酷な状況に置かれているバイクでこれだけの効果がありましたので、次は自分のCBにも入れようと思います。

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燃費が1kmほど伸びました。低回転は特に回転が安定していて、アイドリングの回転数も少し落とせました。

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09XL883R走行距離約7500kmに使用しました。スポーツ走行時にエンジンをかなり回すので保護目的で純正エンジンオイルに10％、ためしに添加してみました。
エンジンオイルに添加後すぐに変化を体感でき吹け上がりが若干軽くなり、シフトダウン時等のエンジンブレーキのかかり具合が少し緩やかになりました。トルクが上がったという体感は無かったです。油温計を付けているので油温に変化があるか、なんとなく確認してみましたが特に変化なしです。
純正トランスミッション＆プライマリーチェーンケースオイルにも10％添加しましたが、こちらにはシフトの入り具合等の変化は体感できませんでした。ただ友人のXLと走行しているとローにギアを入れた時の音が私の方が静かでシットリと入っている？ような気がしました。
評価ですが純正オイルを使用している私は良い方向で変化が体感できたので満足しています。ただちにパワーアップというよりエンジン保護の保険という使用では後悔しないと思いますよ。

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