5.0/5
以前、VTR250のバッテリーが上がってしまった時に購入しました
その時はバイク屋で充電してもらったのですが、いちいち持っていって取りに行くのが面倒!
しかも2000円!
だったら充電器買おう!
というので購入した品です
今回、MTX125Rのバッテリーが弱っていたので再び使用しました
MFバッテリーはOKだけど開放式にはどうなんだろう…
と思って色々調べた結果、使用OK!
良かった!両方使えるなんて素晴らしい!
で、強化電解液を入れて充電器に繋いで一晩放置
LEDランプ表示でもFULLになっていて無事に充電されました
その後1ヶ月経ちますが、未だバッテリーは元気です
開放式に使用可能か
充電器は本当にあって損は無いですねぇ
今も2台体制で街乗り用、ツーリング用と分けているのでむしろ充電器が無いといざという時に困ります
繋いで放置しておくだけなので寝る前にセットして、次の日に乗る前にバッテリーをまた装着すれば大復活
オススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
純正キャブをイジってた時に、何度かMJを紛失してしまっていました
よくある、プラスチックの中が仕切りで6分割みたいにしてあるヤツも使っていたのですが…
取り出しづらい
番号が分からない(ケースに書いておけば良いのですが)
といった感じだったので、ふと見つけて衝動買いしました
キャブセッティングする時にはあって損無し!
その後、社外キャブに交換したのですがそこでも大活躍
セッティングを出すのに手間取ったのでMJ交換は何度もしました
その時に、順番に並べておけば右にいけば濃くなって左に行けば薄くなる、と
視覚的にも分かりやすくなりました
自分みたいな初心者で感覚でセッティングする人間には結構良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CB1300スーパーボルドールにて、初めて使用しました。因みに初回点検(1,000Km時)にはG1、4,000Km時にはS9と使ってみましたが、特に目を見張るような変化は感じられませんです、今のところ(8,000km)。S9はホームセンターにて激安なので使ってみましたが、今回のG3でも特に変化は無い感じです。ただ、どちらもレッド付近までストレス無く回ります、そりゃぁもう!実はホンダのユーザー問い合わせにメールにてお聞きしたのですが、流石天下のHONDA!!、即答でしたが、推奨のG1でも全く問題ないとのこと。ホンダサポートさんの他のお薦めはやはりS9,G3でしたが、比較的マメに交換するのであれば懐に優しいS9をショートスパンでも十分なような気がします。次回はまた4,000Km走ってみて、どうするのか考えたいと思います。それには猛暑での激走後に、どう違いを感じるかですが・・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
純正のものより強度が増しているんでしょうか?
それはわかりませんが、見た目は純正と区別つきません。
金属色にしてファッション性をもたした方がよかったのでは?
あと、TAKEGAWAの刻印なんかを打ってあったら良かったのに・・残念。
機能的には、まったく普通のスプロケです・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
磁石+網で強力なフィルターと感じたが、よく見ると網目がデカイ!
磁石で鉄系とかは吸着できても、この網じゃ鉄以外の細かいゴミは通してしまいそうです。
他のメーカー品よりコンパクトなのは良いが、神経質な人は紙フィルターの方がいいかも。
まぁ、無いよりマシかな?程度
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
L型フィルターなので設置場所に困らないし、ガソリンホースに無理なストレスを与えずに自然なホースラインが組めます。
金属フィルターなので、紙フィルターの様にガソリンの流動に影響を与えることもなさそう。
紙フィルターほどではないが、ゴミの吸着も期待できる。
フィルターには入口・出口が決まっているので、それだけ注意。
ホースクリップも忘れずに・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オススメです。
確かに、初心者の方には説明書が英語なので、何じゃこりゃ的になってしまうかもですが、細かいことはtwinairのHPで確認できます。http://www.dirtfreak.co.jp/products/twinair/body.html
でも、もう少し親切でもいいのではと思ったので★4つです。
コピーでもよいので日本語の説明書があったら、もとわかりやすいですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
*走りに行く前にせっせとワックス、帰ってきてはせっせとワックス掛け。大変ですワ!タンク、サイドカバー、テールカウルは一般のワックスで十分なんですがマフラー、ミッションケースはすぐにワックスが取れます。いろいろなワックスを試しましたがあまり効力がありませんでした。だまされたと思いつつラベンの耐熱ワックスを購入しました。
☆良い点☆
☆スプレー式なのでどこでも塗れる。
☆一度塗れば少しぐらいでは落ちない。
☆塗装面以外どこにでも使用出来る。(ブレーキ、チェーンはダメ)
☆良くのびるため少量でOK!=経済的である。
☆なぜか、鳴き止めにも使用出来た。
★悪い点★
★スプレー式の為飛び散る。マフラーに塗るときブレーキローターにかかると大変!(パーツクリーナーで落とせばいいのだが)。
☆価格的にも高くないし、製品も悪くない。しいて言えばノズルとスプレー圧をもう少し考えてほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正のこプラグコードが劣化していたため、交換用に購入しました。
このコードにしたから、と言うわけでは無いかも知れませんが
始動性が向上し、アイドルも安定して低速域での扱いが楽になりました。
製造から5年も経てばコードが硬化して性能が落ちてくるようなので
このくらいの価格なら交換しておいて損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
磁力も強く、かなり良いモノです。
私は、リヤスタンドにくっつけて使用してますが、かなり安定しています。単車の整備の際は、左右に各1つずつ使用した方が何かと便利です。そんなに高価でもないので、整備初心者の方は2~3コあると、組み付けの際にボルト等を間違えたり悩んだりせずにスムーズに整備できるのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )