Mサイズでこんな感じ（写真）です。　ゼファー750の荷掛けフックとウィンカーにゴム位置が合います。

いつも装着していてもそれほど目立ちませんし、缶コーヒーや小物なんかも気楽にしまえ（挟め）ます。
ゴム長さの調整が可能なのに加え、延長フックも付いていますのでヘルメットくらいの大きさの荷物にも対応できます。

1箇所切れたら脱落する構造なのにゴムの細さがやや不安なことと、替えゴムのサポートがないので星1個だけ減らします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　CB1300を購入したことから、一泊程度のツーリングに対応できる大きさのシートバッグの購入を検討しましたが、以前乗っていたDRAGSTARに装着していたサイドボックスの便利さ（簡単な取り外し、防犯性等）が忘れられず、トップケースを購入することにしました。（パニアケースが理想でしたがCB1300SF 2005年式には設定が無いため）
　購入に際してメーカーはGIVIに決めていましたが（以前のサイドボックスもGIVIと同等品であり、頑丈な作りと確実な取り付けが好印象であったため）、容量についてはE260では小さく、E470では大きすぎると考え、丁度中間のE370とE350を候補として下記のとおり検討したところ、長期間使用することを考え一番欲しいと思ったE370に決定しました。
　(1)第一候補　E370（パールホワイト塗装）
　好みのデザインであり、容量も十分ですが価格が若干割高？
　(2)第二候補　E350（パールホワイト塗装）
　容量はE370に比べ若干（２＆#8467;程度）少なく、デザインも旧型のイメージですが価格が安価。（ツーリングのみの使用頻度から考えると妥当な値段と思います。）
　商品到着後、早速一泊ツーリングに出かけましたが、バイクから離れる際も手ぶらで移動でき、風圧で荷物が飛ぶことを気にする必要もなく、思っていたとおり大変便利です。
　また、トップケースの構造等については、専用アタッチメントによるワンタッチ取り付け（頑丈でビクともしません）、施錠の確実性（当初、操作方法がわかりにくかったのですが一度施錠すればすぐに理解できます）、質感のあるケース（肉厚もあり頑丈です）、何よりCB1300SFの車体に一番適した大きさで、デザインも一体感が感じられるため、あまりバイクのこと知らない人から『純正ですか？』と間違えられるほど適しているようです。
　以上のことから、防犯性、デザイン性等については申し分ないのですが、欠点？としては、容量が有り余るため通常持っていかないと思われる物まで入れてしまい（自分が悪いだけですが・・・）、結局ツーリング先で収納しようと考えていたジャケット等を入れることができなかったことから、後にして思えばもうワンランク上のE470（47＆#8467;）にしても良かったかなとも思います。

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以前はツーリングフックバーを付けていたのですが、どうしてもイーグルクロメットを付けたくて、ツーリングフックバーを外してしまいました。しかし、これでは荷物の積載が不便で困っていたところ、この製品を見つけました。この製品ならばイーグルクロメットも装着でき、また、荷物固定のネット等も引っかけられます。お勧めの製品です。

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専用シールドとあわせると、やはり割高感は否めませんが、フォグフリーシート自体はシールドの内側になるので、傷などがついてダメになることはそうそうないと思われます。

ですので、個人的にはシールドが曇ってストレスがたまることなどを考えると、コストパフォーマンスは充分ですし、買ってよかったと思います。

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あまり派手過ぎないブーツが良く、また、日本人向けの型を使って作っているということで、このブーツにしてみました。
普段のスニーカーなどは、26･5cmを履いています
このブーツのサイズも同じ26・5cmでピッタリでした。
靴下の厚さによってはチョットきついかもしれませんが、なじんでくれば問題ないと思います。
デザインもシンプルで、履き心地も、どこかが当たるなどという違和感もなく、良いブーツだと思います。

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ボックスを付けたくて、どのメーカーにするか悩みましたが、値段の安さからカワサキ純正にしてみました。
純正だけあって取り付けは簡単なのですが、社外のフェンダーレスにしていると、場合によってはウインカーが当たったりします。
自分はウインカーの場所を移動しました。
今のところ使用に関しては何もトラブルは起きてないです。
重いものを乗せなければ十分な性能だと思います。

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最初はhitairに直接プロテクターをつけていました。その時は胸部・脊椎から少しずれてくる感じでした。これを買ってからフィットしていい感じ！！！hitair持ってる人はぜひ買ってください。おすすめです。

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主に早朝の通勤で使用しているためバックライト付きでしかも防水加工のモノを探して居たところちょうど見付けました。

付属品にはミラー等のボルトで固定できるステーとハンドルパイプ等に取り付ける用のクランプがついていました。

最初にXR250のハンドル中央に取り付けようと思っていましたがクランプの径が小さかった為ステーを使用しミラーの方へ取り付けました。

視認性としては小さいボディながら数字は大きく見易いです。
横っちょに小さく表示する外気温も地味ながら便利性を感じます。

最初は値段で買おうか買うまいか悩みましたがホームセンター等でミニクロックと小さなライト買って取付位置考えながら固定して・・・と考えてたらこのELクロックの機能とデザインは安いもんだと思います。

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夜間走行もするため、ベースはクリア、シートはスモークを購入。
イエローは視界が明るくなり、暗いときに有効とのことだったので
ベースがソフトスモークだと合うと思います。
このスモークは若干暗くなるくらいですが、
冬の朝日の眩しさを緩和してくれます。
夜間もこの組み合わせで、個人的には問題ありません。
もちろん曇り止め効果も抜群で、今冬は今のところ曇ったことはありません。
（先にメガネが曇ってしまいます）
難点は、縦幅（特に上側）が狭いので、高速で伏せて上目遣いになる場合、ちょうどフィルタの際（もしくはそれより上）に視線がくるため、視界の邪魔になることです。
価格が高いのと、視界の問題があるので☆4つ。
他は問題ありません。
私は毎日バイクに乗るので、早く買っておけばよかったと思いました。

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景品として貰ったものなのですが、せっかくなので使ってみてのインプレです。
人によっては慣れるまで違和感を感じるかも知れませんが、慣れるとフィット感はかなりイイです。使っている安全靴に入れてみましたが膝や腰にくる負担が軽減されます、安全靴の中敷は元々薄いものが多いので足の裏が痛くなったりする事もあったのですが、コレはそれなりの厚さと衝撃を吸収しやすい素材で出来ているらしいので痛くなることもありません、性能は大満足でした。
では何故★2つなのかと言うと、値段が高い！中敷に5000円も出そうと思う人も余り居ないんじゃないかと思います、後一つ踵の部分にカップがありその分厚くなっているので合う靴も少ないかなと思うので★2つ

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