【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 1888 件中 1161 - 1170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

カバーだけでこの値段なのでとても高いと思いますが、カワサキカラーに塗装されていて超満足です。かっこ悪いケースもこれでしまります。カワサキ乗りの方は是非。

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投稿日付: 2014/12/01 10:09

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さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: マジェスティS

3.0/5

★★★★★

説明書をみたときは、楽勝でしょうとおもいましたが、とりつけのビス関係が車体のビスとねじ込みの相性が悪く4本中1本は、使わない予定のもとビスを使って取り付けました、フィッティングとベースプレートををつけるボルトナットもワッシャをいれなくては、効かない状況がありました。
組上がった時の頑丈さは、評価できますが、予備のビスやボルト ナット ワッシャ等、箱に入ってて欲しかったです。

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投稿日付: 2014/11/24 21:19
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henkakaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-03 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

普段の足として使用しているため、車載性アップをねらい購入しました。
取説も丁寧に書いてあり取付は容易です。
荷掛けフックも掛けやすい位置にあるため非常に良いです。

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投稿日付: 2014/11/23 16:20

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3丁目のさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

Dio110のシーと下にヘルメットを収納できず、
リアボックスを取り付けるために購入しました。

取り付けは問題ないのですが、後ろ側のネジ2本がステーのネジ穴を通過しませんでした。
原因は折り曲げ部と、ネジ頭の干渉でした。
仕方なくハンマーでたたきこみました。

それ以外は問題なくボックスの落ち着きもさすが専用品です。見た目もすっきりスマートです。

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投稿日付: 2014/11/21 23:24

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シャガール君さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: WR250R | CALIFORNIA )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

 様々なサイズのビスが入っており、どこにどれを合わせれば良いのか暫く考えてしまう。本数は多くないので、落ち着いて見つめればパズルも解けてくるのだがね。トドメは、荷かけフックをねじ込む一番前方の左右穴にねじ山が切っていないこと!(そのため写真撮影時は取り付けできず仕舞い。)タップを立てれば良いのだが、ねじ穴が貫通していないので、タップの先しか入らない。何てこった!
 しかし、4点で支持するので信頼性は高く、ノーマルのリアフェンダーにぴったり寄り添う形状でスマートに見える。満足である。

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投稿日付: 2014/11/12 23:43

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シャガール君さん 

ネジ山が切られていないのは、個体の工作ミスではなく、製品全体の欠陥だろう。価格に見合う品質管理が行われていない。残念。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

シャリーZ型シャリーに問題なく取り付けられました。
シャリー70ccサイズのシートとの干渉もありませんでした。メッキの具合はコストパフォーマンスを考えれば、満足です。

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投稿日付: 2014/11/11 00:41

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

キャンプ道具や昼の炊事の荷物を積載するために購入しました。

サイドカウルをカッターで削る必要がありますが、カウルの素材が柔らかいので20分ほどで取り付け完了。
思ったより簡単で心配する必要はないと思います。

最大積載量が8kgありしっかりしていますのでダートを走っても、キャリアにダメージはありません。
ためしにキャリアをつかんでリアを持ち上げてもしっかりしています。

他社製品より安く頑丈そうなのでおすすめです!

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投稿日付: 2014/11/10 23:18

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alphonseさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

2010年式NC42に取り付け
説明書もバイク用後付パーツとしては普通の内容。以前にマフラー等何か交換、取り付けしていれば難なく取付可能。

左右でオフセットしてあるのか左サイドカバーにキャリアエンドが干渉するため保護の必要あり。

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投稿日付: 2014/11/08 13:07
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dmさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングを想定して、このキャリアを選びました。

最大積載重量8kgは大変心強いです。

積載面積も広い為、大きめなバックでも安定して固定出来ます。

取り付けでサイドパネルを少しカットするのが、新車でもありだいぶためらいました。(簡単です。)

付属のゴム板では薄く、走行中ビビりが出たので厚い物に交換しています。

ボディーカラーとマッチしてあまり目立たないのでお気に入りです。

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投稿日付: 2014/11/06 18:11

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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | G310R )

4.0/5

★★★★★

今まではシートバッグで数回走ってみましたが、乗り降りの時やっぱり邪魔(股関節硬いから足挙がらない…)なので、素直にBOX着けることにしました。
で、こちらの商品ですが機能パーツなので、やはり見た目はごく普通にキャリアです。
パイプで組んでるので見た目には限界がありますよね。これはこれで武骨でいいのかもしれません。
アルミダイカストとかでカッチョよく作ってくれれば多少値が張っても買ってしまうかもしれませんが、これはコスト考えれば十分な商品です。
Kappaの台座も少々窮屈ですが問題なく装着できました。(GIVIもOKってことですねきっと)
耐荷重3.5kgは正直何も載せれないのではと思いますが(BOXだけで半分くらい持ってかれる)、安全域と言う事でしょう。実際はもっと荷重書けても大丈夫そうです。
フックも2か所付いているので、ネット掛けも可能だと思います。

使用感に関しては総じて大きな問題なく、着けて正解だったと思います。

が、唯一閉口したのは取り付けですね。
パイプワークの製品に良くあるひずみはどうしてもあるようで、装着時にボルト穴合わせるのに一苦労でした。固定穴長穴にしてくれれば、調整もできるし固定も楽なんですが、ビッタリビッタリなのでネジ山潰しそうでした。(汗
しかも車体とキャリアの間にカラーを挟むのですが、これがまた位置固定が厄介で結構イラつきます。両面テープかなんかで仮固定してやると装着が楽だと思います。

装着前は、必要無い時は外して純正タンデムグリップつけておこうと思ってましたが、再装着のことを考えると大変なのであきらめました。(汗

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投稿日付: 2014/11/05 22:32
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