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吸気関連のインプレッション (全 7159 件中 6921 - 6930 件)

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ムラさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC700S | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

※僕のバイクのセッティングはこのフィルターを装着するまで気温が35度前後の時だとまともに走れないくらいかぶっていて濃い状態でした。その状態でのポン付けだったことを前提にインプレッションします。

自分のバイクは燃料が濃く、カブっている状態なのでその改善とフィルター(5200km走行)の消耗による交換と少しでもパワーアップすればと思い社外エアーフィルターを購入することにしました。
エアーフィルターはいくつかのメーカーから発売されていますが、駆動系のパーツで定評のあるカメレオンファクトリーだったこととデイトナの同製品にはインプレッションがたくさんあったのですがカメレオンファクトリーのものにはなかったので興味が沸き購入しました。
装着はいたって簡単でノーマルのフィルターと交換するだけです。
実際に走ってみると高回転域での吸気音が気持ち大きくなり以前まではカブっていた状態も改善され低速~高速までスムーズに吹けあがるようになりました。特に低速トルクは気持ちが良いです。

そこまで値段的に高いものでもなく装着も簡単でパワーフィルターのように不良と思われることもないと思うのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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gu-guさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Ninja H2 SX | KDX250SR )

5.0/5

★★★★★

KSR110+VM26キャブの組み合わせですが、はじめはキャブに直接取り付けていました。

しかし雨天時はまともに走れないため、ノーマルのエアクリーナーケース後端に穴をあけ、内径30mmのホース(元はホームセンターに売っている洗濯機の排水ホースらしい)を接続し、シート下の小物入れにエアクリーナーを格納しました。

性能的には、急加速したとき若干もたつくことがありますが、実用的には問題のないレベルです。

雨天時にも出動するライダーには、是非おすすめの加工です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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マブさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NMAX )

5.0/5

★★★★★

純正部品を毎回交換するよりは、清掃して長く使えるフィルターをと思いこれに決めました。性能的にはハッキリわかる感じではありませんが、若干レスポンスはいい感じです。あと純正フィルターではなかった細かなエンジンノイズが聞こえるようになりました。
あとこのバイクのメンテナス性の悪さなんですが、フロントカバーを全部はずさないとフィルターにたどりつけない所が面倒です。
K&Nフィルターは問題なくいい商品と言えます。掃除も専用の洗剤がありますので簡単です。
フィルター交換しようと思う人にぜひお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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マキさん(インプレ投稿数: 157件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダフォルツァ用のメインジェット・スロージェットを購入しました。マフラー型エアクリーナーを取り付けたことによって、アイドリングが不安定になったり、アフターファイアーをするようになったりしたため、取り付けに到りました。使用は純正企画と同じなので、ポン付けですが、取り付けに当たっては、知識のある方やバイク屋に作業してもらうことをオススメします。セッティングがあっていないとガソリンが漏れてくることもありますので、気をつけてください。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

4.0/5

★★★★★

さすがに、公道をファンネルむき出しで走る勇気はありません。
FCR39に装着し、年中ノーセッティングで走行してます。
気軽に、清掃できるのがいいですね。
只、頑張ってライディングすると膝の部分が汚れて、黒くなります。
見た目には、K&Nの方が、カスタム感がありますが、お手軽性でこちらの勝ちです★

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投稿日付: 2008/09/01 13:10
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ケンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

ドンツキも無くなり予想に反して純正よりも扱いやすくなりました。
パワーも最高!
もう純正には戻せません。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

4.0/5

★★★★★

NCYブラックアーバンマフラーと共にセットしました。マフラーとのマッチングも良く、耳障りな吸気音等もありません。雨の日もかぶったりせず問題なく走ります。取替えも簡単に出来ますよ。おススメです。

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投稿日付: 2008/09/01 13:10

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ニノさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FTR223 )

5.0/5

★★★★★

FCRに比べて高いですが、セッティングパーツがあまり要らないため全部含めるとFCRに対して金額的にそれほど高いというわけではないと思います。
このキャブはアクセルレスポンスが非常に優れています。そのため街乗りのちょっとした加速でも楽しさを感じることができます。下からぐわーっと伸びてそのまま上まで回っていくTMR-MJNと上で伸びるFCRといった印象です。
セッティングは一度出してしまえばスクリューの調整だけで殆ど大丈夫です。ニードルセッティングは要りません。というかいじればまともに走らないのでジェットのセッティングだけです。標高もFCRのようにシビアに影響を受けることはありません。ゼロ発進などは交通の流れより大分速く走っていますが、燃費的にも今現在街乗りで35キロ/リットル位と高燃費です。
ただはじめから付いているスロージェットは濃すぎてまともに走らないので、最初から少し薄めのスロージェットを購入しておくことをオススメします。

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投稿日付: 2008/09/01 13:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

100モタードに、シフトアップのPC20キャブを付けたのですが
純正コネクティングチューブ短くて取れそうなので
いいものないかなーと探していたら見つけちゃいました。
この商品ホントに’ぴったり’くっきます。純正エアクリーナーボックスを外したくない人にはおすすめです。ただ取り付けにボンドが必要なので注意して下さい。(ボンドを同梱してくれないので不親切ということで星4つです。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41

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まことさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

若干カブリ気味だったので単純にエアの量が増えればと思い装着しました。
湿式なのでフィルターオイルとか多少面倒な部分もありますが、効果は絶大でした。
純正品より吸気効率が高いのが実感でします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:40
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