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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
右側のパーツインプレでもお伝えしましたが、専用設計、削り出しの質感が最高です。
オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
流石のモリワキクオリティー、流石の専用設計ですね。
取付けは5分もあれば完了です。
この手のパーツは国内外いくつかのメーカーから発売されていますが、値段は1番高いのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と比べ重さは軽減
BG11が絶版になって数年経ち、いずれやっておきたかったカスタムも、パーツが無くなってしまっては出来ない！となる前に買い集める始末…
これもその一つですが、暫く欠品となっていたパーツでやっと入ったので購入しました
この安さなら、まぁいいでしょう♪
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : 3D-EVO クリアクラッチカバーキット
￥102,382 (税込)
本体カラー：ブラック | リングカラー：ブラック
利用車種： Scrambler Cafe Racer
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアークラッチカバー取付後の見た目的には当然インパクトも有り
その後のクラッチ交換等の作業緩和にも良いと思います
が
当方の土地柄なのか？気温の寒暖差で結露＆乳化でクリアーなのに見えなくなり
汚く見えて逆にカッコ悪いかも（笑）
交換作業的には超簡単（単品だけで考えるとです）なのですがそれ相応の知識・経験が無いと色々大変になります
取付後のオイル漏れの原因にもなりますし
なので経験の有る方もしくはプロショップで取付した方が無難では?
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : 3D-EVO クリアクラッチカバーキット
￥102,382 (税込)
本体カラー：ブラック | リングカラー：ブラック
利用車種： Scrambler Cafe Racer
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗な時は見た目は最高なのですが・・・
ドカの乾式クラッチは当然のようにオープンカバーにしているので当たり前なのですが
湿式のクラッチカバーをクリアにすると視覚的デザインのインパクトは最高です！
が当方の土地柄？的に寒暖の差が激しい時にはガラス面の結露と乳化が激しく
汚くなり逆に中が見えなくなりなんかカッコ悪いかも（笑）
ただこのカバーに変えるとクラッチ交換の時の手間が超減ります！
クリアー部だけを外せての作業の為Oリングなので液体ガスケットの剥離&添付も必要ないし
OILもほとんど減らないのでそれを考えると最高ですね
自分は価格的にはデザインや作りのクオリティーを考えるとこんなものだと思いますが
他の方がこの部品にこの価格をどう思うかは・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
値段は高いですがヨシムラの文字は目立ちます。キタコのクランクケースカバーはエンジンガードとしての効果を狙っているのか跨った時に出っ張りが気になりましたが、こちらは気になりませんでした。転倒時のエンジン保護というよりもドレスアップパーツとして考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
21モデルまでの適合保証でしたがMY23 YZ250Xにポン付けでした。
1?2分で作業は終了。
防御力に加え、エンジン腰回りの見た目も締まって見えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MY23 YZ250Xの適合保証はないけど「セールで¥1,700なら試す価値ありでしょ」と人柱のつもりで購入。
ポン付けで作業終了、3分もかかりませんでした。
ウェビックさん次の投げ売りセールも期待して待ってますwww
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カーボン塗装はがれ
ロゴなし
検品しているのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のいかにも樹脂といったカバーに比べて頑丈なイメージです
純正のカバーと交換するだけでイメージが変わります。
交換作業もボルト３本のみですのでカスタム初心者にも易しいと思います。交換して車両性能が向上するようなカスタムパーツではありませんが満足感が得られる商品だと思います。
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