【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

吸気関連のインプレッション (全 374 件中 271 - 280 件)

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ひでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | GRANDAXIS [グランドアクシス] | シグナスX )

1.0/5

★★★★★

この商品には最初二箇所ダクトが追加されてますが、メーカー推奨のマニ、キャブの組み合わせでダクトがシリンダーの空冷カバーに当たりちゃんと付きません。
サイドスタンドにも当たります。
写真の縦二個のダクトが商品に元々追加されてるダクトで上側が思い切り当たるので、たまたまあった低いダクトをさらに低く切って付け替えて、外したダクトは下の右側にさらに追加しました。
この金額出してさらに加工するなら、最初から部品を揃えて自作した方が安上がりで加工の手間はさほど変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/12 22:43
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ひでさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | GRANDAXIS [グランドアクシス] | シグナスX )

1.0/5

★★★★★

内側は空気の流れを一切考えていない状態で、段差やバリを取るとかなり良くなります。
オイルと負圧のニップルは出荷状態では二次エアーを吸うためシールテープなどで対応してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/12 22:20
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NORIさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナス グリファス )

3.0/5

★★★★★

最近の〇ピー品は本物よりも見た目はきれいですが、
これはそこまではありません

型が使い込まれてしまってる感があります
見た目はそれが原因かも
なので本家よりは外観はいまいちです

ジェット類はセッティングで交換するので
さほど気にはしていませんでした

ただカッタウェイはそのまま使用しているのですが、
ケーブルの先の納まりが悪く
しっかりひっかかってくれません
スプリングの先のカラーが納まってしまえば
問題ないのでそのまま使っていますが、、、

その点を除けば、大きな不具合は感じません
ネットで探せば、半値近くで購入できるので、
お買い得感ありありです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/10 21:07

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だいさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

商品到着後、装着しようと車体に固定する金属の爪を軽く触っていたら3つの爪のうち2つが剥がれ落ちました。そのまま装着したら危なかったと思います。しょうがないのですぐにショップにて純正品を購入、見比べてみると作りの粗さが目立ちます。確かに純正と比べて安いですが、使い物になりません。
安物買いの銭失いとはこの事ですね。勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/02/07 16:15
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JackVMさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターのほうは問題ない。
CD50用ではあるが、付属するグリップとハイスロが純正よりも1cm程度長いので、切断する必要があった。

グリップは、成形のバリがあったりデザインが安っぽかったりと、つくりが雑なのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/01 09:52

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たくやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: VT250 )

4.0/5

★★★★★

KSR110の取付前のスペック

純正 125ccボアアップ
武川 ハイカム
OVER フルエキ

KSR110は吸排気系が絞られてるので、最低でもVM26への交換・マフラー交換が必要です。

純正だと低速トルク不足を感じていましたが、今回の交換により、吸排気系のリミッターが解除されたようです。

110ccでも十分体感できるかと思います。ただし、セッティングに関しては、MJ130以下、PJ15以下のが確実にセッティングが出る様です。※ノーマルエアクリ装着時

耐久性を維持しつつ性能を上げるにはベターな製品だと思います。

ただし、取り付けにあたってはエアクリとキャブの入口の装着部分がややきついので、気持ち削り、シリコングリスを塗ると入りやすいです。

今後は、張り付き対策を様子を見ながらしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/28 01:50
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napoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | GORILLA [ゴリラ] | CB125 )

3.0/5

★★★★★

VM16、VM22向けと書いてありますので、それ以外のキャブに組み合わせる場合は自己責任となります。
細部、鋳込み跡は結構ザラザラとしています。気にしない僕には関係ありませんが。旋盤、フライスの精度はいいです。
しかし切り粉が残っているので、ポン付けは控え、必ず洗浄してからセットする事をお勧めします。ヘッド側の段差加工も念頭にある人向けかも知れません。直径はin out共に25mmですので、排気量次第ではかなり流速は落ちると思われます。首振りは便利です。
ややベテラン向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/23 14:28
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wantokoroさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

最近のバイクはノーマルでも燃調が薄いと良く聞く為にこの商品を購入しました。見た目はオモチャのようですが性能は本物です。今までは峠でAモードを使用して攻めるとかなり丁寧な操作をしないとドン付きぎみだったのがかなり改善されます。エンブレも自然な感じでかなり走りやすくなりました。
スタンダードモードでも乗りやすくなったのでBモードは必要ないくらいです。取り付けも簡単でマフラーから出ているO2センサーにカプラーオンです。これだけ変わると燃費も悪くなるだろうとおもっていましたがツーリングでは少し良くなったぐらいです。
これお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/23 12:21
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けんぼさん(インプレ投稿数: 14件 )

2.0/5

★★★★★

純正品はただのOリングでもよい値段がするので、消耗品が安価で購入できるのは大変助かります。
でも残念ながらフロートチャンバーのガスケットはサイズが若干サイズが小さく、結局は純正品を買い直しました。
フロートバルブも信用することが出来ずに、やはり使用してはいなかったりします。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/01/21 20:30
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たまくろーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

何よりハーレーって感じです。
ノーマルのケースはデカイし厚みもあるしってことでこれにしました。
ノーマルこそスポーツスターだって人はゴメンあそばせ。
ノーマルより薄くなってシンプルでいいです。
ただ、クリーナ自体がイイのかな?って感じにクシュクシュになります。
でもかっこよく決まります。
変えようかなーって人はこれがいいですよ。
何より安いしインジェクションにもOKだし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/12 23:50

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