4.0/5
友人のゼファーが転倒し、ケースが削れてしまったのでこれをつけました。
見た目に好みは有ると思いますが、離れてみてもわかるのでかなり存在感がある部品ではないでしょうか。私はとてもかっこいいと思います。
また製品の精度は丁寧でずれもなく、加工なしで取り付けできました。
また結構丈夫なようで転倒してもちょっと削れただけで穴が空く事は無かったそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カタナの特徴の1つである、クランクケースのでっぱり。
そのカバーは結構色々ありますが、今回はTNKのパルサーカバーを
装着しました。
取り付け自体は非常にカンタンで余程の事が無い限り、まず間違う
事は無いかと思います。
(今更ですがオーバートルクには注意して下さい!)
本体とのマッチングも見た目も含め、特に問題ありませんでした。
見た感じ強度もありそうですし、価格も安いので非常に実用性が
高いと思います。
専用のヘキサもついており、カットした部分の固定もバッチリです。
嗜好の問題だと思いますが、私は鋳造の仕上げがスパルタンで
結構気に入っています。
ツヤを出したい方は、アルミですので金属磨きで磨いてあげれば
いい感じのツヤが出てきます。
仕上げが異なる製品も発売されていますので、お好みでセレクト
するのも良いかと思います。
値段と質実剛健なフォルムで★5つとさせて頂きました。
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5.0/5
再販されたたことにきずき即買い
ビートも候補でしたがマフラーもモリワキなので
やはり統一感があっていいですね
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5.0/5
マフラーやスキッドパッドなどモリワキ製品を使用してるなら是非、取り付けてみてください。こだわりの商品だと思います。ガスケット付きなのでお得です。(値段は安いとは思いませんが他製品だと自分で用意しないとダメです。別に注文しないといけないし、送料もかかったりする)
しかし、ポイントカバーのガスケットは簡単に入手できるが、ジェネレーターカバーのガスケットは入手するのが大変でした。いろいろ探してやっと見つけた次第。カワサキの純正パーツで注文すればいいですが・・・。
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5.0/5
まず取り付けは超簡単です、純正ガスケット付属なので安心です。マフラーがモリワキなので見た目もとてもマッチしていると思います。
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4.0/5
愛車'04モデルZ1000に装着した“nao製ポイントカバー”です。
一連のnao製品同様にツイルドカーボンのやや艶消し状の仕上げは好みが分かれるところでしょう。
ただし、この製品は他社製品の様にクランクケースをガードする機能はまったく無く純粋なドレスアップパーツです。
そのため凝ったデザインはなかなか秀逸ですが立ちゴケ程度でもクランクケースごと傷付くことは間違いありませんので注意が必要です。(笑)
※画像は他のパーツ同様にクリア塗装で“艶あり仕上げ”にして装着しています。
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3.0/5
以前、販売された際に買い損ねたため、
今回の再販を知り、つい購入してしまいました。
100%見た目だけのパーツですし、
まして、どノーマルのバイクなので
付けようかどうか考え中です。
もちろん仕上げや見た目のインパクト等、
価格相応の価値はあると思います。
バイク自体が製造中止のため、
再々販はアヤしいと思います。
とりあえず未装着で保管しておきます。
ガスケットは純正品が付属しますので購入不要です。
本商品はノーマルのネジを流用します。
ネジ2本で外せるパーツですので、
盗難防止ネジに変えるなら、同サイズのもの
M6x30(座付き)2本が必要になります。
ネジの頭(ネジ座部分)の直径は10mm以下じゃないと
収まりませんのでご注意。
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4.0/5
2001 FLSTSに装着しました。クロムパーツの多い車両ですのでタイマーカバーもクロームにと選びました。
さすがミスミさん!造りは素晴らしいです。旋盤からの引き目はとても綺麗です。(近づかないと判らないけど) 職人技がうれしい!
シンプルなデザインなので飽きもこない様に思う。カスタムの方向性が多少変わっても対応できそう。
ただ、クロームが純正よりもブラス(真鍮)ぽいので大丈夫方にはお勧めです。
取り付けは純正を外して取り付けるだけなのですが、取り付けの付属のボルトは純正工具には含まれていないので注意が必要。(六角レンチ 9/64 インチ)
閉めすぎと緩みには注意が必要です。
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4.0/5
転倒した時に、ポイントカバーが傷ついてしまったので購入しました。ブラックのエンジンにゴールドが入って格好良くなったと思います。
ただ、値段が純正品と比べて高過ぎなので星4つにしました。
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4.0/5
転倒して純正カバーに傷が入った為購入
取り付けも簡単でインパクトがある商品
ただ厚みがある為、フレームスライダーよりも先に地面に付く可能性大!!!
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