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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今回初めてキジマ製のオイルフィルターを使用しました。セール中の時に購入しオイル交換の時期がきたので装着です。鉄粉除去のものではないのですが、頻?にオイル交換をしているのでノーマルタイプを購入しました。純正同様にしっかり役目を果たしてくれるものだと思います。物価上昇の中、セールで安く購入できるのは助かります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
キラキラのヨシムラステッカー付きをチョイス
いつもは純正を使うオイルフィルター、今回はK&Nを使ってみました
ヨシムラステッカー付きの方をチョイス。車体に貼る気はないですが
本体の質感は純正より塗装がキレイなぐらいで大差ありません
見た目から分かる機能としては、座面のゴムパッキンに筋状の加工がされており純正より密着度が高そうな予感です
何よりありがたいのは、脱着にレンチが使えることです。レンチのサイズは17ミリ
ですが、そんなに精度が高い訳ではないのでスパナは使わずメガネレンチかソケットを使わないとナメてしまいそうではあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
程よくエンブレが弱くなります。全くなくなるわけではないけど、渋滞のストップ＆ゴーで加減速をアバウトにやってもぎくしゃくしにくくなります。
私にはちょうどよいエンブレでした。全速域でエンジンの回転がスムーズになる為、回してて楽しくなります。
何故かシフトも気持ち入りやすく（軽く）なった気がしました。（プラシーボと言われたら何も言えませんが…ｗ）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
見た目は地味だか‥私的にカブエンジンには1番効果あると思います。
【使用状況を教えてください】
ストリート
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
DAX125は手が入るスペースが狭いので‥ロングラジオペンチ必要？
【使ってみていかがでしたか？】
中回転?高回転域で詰まってた感が取り除かれ気持ちよくひと延び上まで廻せる様になりました！
【付属品はついていましたか？】
問題ありませんが、シールテープは別途購入しなければなりません。
【注意点】
メンテナンス(バルブ清掃)はこまめにしないとブローバイによる固着や詰まりでエンジン壊します！補修部品のオーバーホールキットも別途購入できるので、定期的にパッキン・リードバルブは交換必要かと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
今までホンダ純正品を使っていましたが、今回サードパーティー品を使うことに。
CB-F用として何社か出ていますが、今回はK＆Ｎ製を選びました。
理由は特にないのですが、今までパワフィル等に?＆Ｎを使っていたことから安心と信頼かな？
大小のOリングも付属しており取り付けには何ら問題ありませんでしたが、大きいほうのOリングが箱の中に無理やり押し込んであったため歪んでおり、そのままだとあちこち浮いてしまうのは難儀しました。
結局のところ、ゴム系接着剤でオイルケースの溝に仮止めして取り付けしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
久しぶりの純正品。
新車装着時以外純正は使っていませんでしたが、今回エンジンオイルとセットで交換してみました。
交換後、その辺を一回りしてみましたが、もちろん違いなど分かりません。
社外品と較べると若干高いのですが安心代として納得する事にします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
問題なく純正品と同様に取り付けられました。純正品より安いので助かりますが、国内メーカーのものより高いのでもっと安くなればと思いました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ＸＲ２５０のオイル＆エレメント交換時にＷｅｂｉｋｅさんでオイルフィルターエレメントを検索したところ、こちらの商品が最安値だったので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品と遜色なく価格も１００円程度安かったしＤＡＹＴＯＮＡ製なので品質も問題ないだろうと購入。
実際に純正と比較してフィルター紙の折り返しも純正同様で何の問題も無く、価格が安い分お得な商品だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルフィルターエレメントの役割である濾過性能に極端に差が出る商品はほとんどないと思いますので（怪しいネット通販等で購入する場合は別として・・）「好きなメーカー」とか「価格重視」とかで選んでも問題ないと思います。
２００円程追加すればユニオン工業製やＮＴＢ製のＯリングが同梱された商品も購入できるので、しばらくオイルフィルターエレメントを交換していない車両はこちらを購入する方が安心できるかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にスプリングを入れ忘れたり、オイルフィルターエレメントの向きを間違えたりしないよう注意してください。
スプリングが外れ易い時はエンジン側に少量のグリスを付けてスプリング固定させると良いかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
箱の中身はオイルフィルターエレメントのみ、とても潔い商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
使用したいエンジンオイル、しばらくオイルフィルターエレメントを交換していない場合はＯリングも購入しておいた方が「劣化したＯリングが原因で蓋からオイルが滲み出ちゃった」なんてトラブルを避ける事が出来て安心だと思います。
【メーカーへの意見・要望】
定期的に交換したい商品なのでこのままの価格を維持していただけるとありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
実際、今回初めて使用するので効果の程は分かりかねます。
ドレンボルトに磁石が付いているのは一般的だし、何なら純正で元々そういった仕様のドレンボルトが使用されているバイクもありますよね。
しかし、ドレンボルトの先に申し訳程度の磁石でどの程度鉄粉が除去できるの？と考えていたときに「磁石内蔵オイルフィルター」。
オイルが必ず通るフィルターに磁石が付いているなら鉄粉の除去はかなり期待できるでしょうし、オイルの性能持続、燃費の向上等、何かしら体感できたら嬉しいです。
次回のオイルフィルター交換が楽しみです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッキン類を個別に買わなくていいのでかなり楽。
ただ、車種によっては必要ないものも入っているので不安になる。
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