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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
涼しげな青色です。
ホース付きのためそのまま注ぐことができます。他の容器は必要ありません。
【使用状況を教えてください】
真夏の高速道路、ワインディングで使用。
【使ってみていかがでしたか？】
他の方がインプレしている通り、水温が非常に安定します。
適温まで上がるのが早く、走行しているとその状態をキープしてくれます。
渋滞にはまって水温が上がりファンが回るとLLCより早く水温が下がり、適温まで素早く戻ってくれます。
エンジンやラジエーターファンへのダメージが少しでも軽減できていると思っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
普段はヤマルーブLLCを使用していますが熱いことで有名なクロスプレーンエンジンはこちらの方が断然良いと思います。
上述していますが水温の下がり方がLLCより明らかに早く安定してくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
一応凍結温度が-12度となっています。
私はー５度を下回る地域には住んでいないので安心できますが、下回る地域に住んでいる方は冬は別のLLCに変えないと凍結し最悪冷却経路が破裂することも・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ホースが付属しています。
希釈せず原液？のまま使用するので便利でよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
1.吸水ポリマー(必須です。冷却水は有毒のため下水に流せません。吸水ポリマーで固めて自治体の指示に従いゴミ出ししましょう。）
2.冷却経路洗浄用の精製水
3.ワコーズ RF ラジエーターフラッシュ【500ml】商品番号：R120
4.ドレンワッシャー（無いときはホムセンへダッシュ）
5.ラジエーターキャップ（劣化していると最悪吹き出してくるのでストックしておくとよいですね）
【メーカーへの意見・要望】
品質は大満足なんですが値段が少々高いですねー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
中古で買ったGSX-R1000のK5に今更装着。ボルト外してつけるだけなので簡単(カウル外した方が楽かも)
悪いとこはこのせいで風が当たりにくいのか晴れてる日に町乗りしてたらエンジン熱が上がっていってエンジン止まりました。でも整備士にお願いしてK7と比べたのですが止まってる時の熱の上がり方は一緒くらいでした。(知り合いに言わせると所有してるBMW R1200RTもすぐ上がるっぽいです。もしかしたらエンジンオイルのせいかもしれない...)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
虫や小石よけにグッとです！
私も色々バイク乗り換えて来ましたが初めてラジエターガードを取付けました。
デザインもロゴの位置もとてもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
安くてキッチリ効いてくれます。さすがワコーズです
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カラー：ブルー | サイズ:内径(A)8.8mm／内径(B)12.7mm
利用車種： ベンリィCD50
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
オイルクーラーで使用しているメッシュホースのドレスアップ目的に購入しました。
サーモスタット部分が余分に個数が多くなって出費も嵩みますが、見た目は良くなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質で色合いもアルマイトがキレイです。
【取付けは難しかったですか？】
メッシュホースの先に嵌めるだけですが、ほつれてたら隙間からはみ出て指に刺さりますので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目パーツなので効果としては見栄えが良くなるくらいです。
【付属品はついていましたか？】
ホースバンドが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼アールズのメッシュホースに合わせて使用していますが、見栄えは良くなり満足しています。間にサーモスタットを噛ませているので沢山必要となりますが、購入してよかったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
NMAXの冷却水交換のために購入しました。希釈済なので、そのまま注ぐだけでOK！簡単です。
濃縮タイプの方がコストパフォーマンスは良いですが、使いきれないので保管する場所も必要だし、水漏れが起きなきゃほとんど冷却水も減らないので、自分はほぼ希釈済のクーラントを購入しています。
「使うときに使う分だけ新品購入」です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
フロントのフェンダーエクステンションに加え装着。
多分これでラジエターは大丈夫・・・きっと。
取付は、左右のラジエターカバーを外して友締めするだけ。
ただ、シルバーしかないのが残念。黒車体でラジエターも黒だったのでスプレー缶で塗装して色を合わせました。
よく見えないところのため、適当でも大丈夫、だいじょうぶ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シンプルで見易く120℃超えると点滅表示に（左のボタンはドラレコ用）
油温センサーと延長コードの予備
現在の取り回しと高温対策。
MOTO GUZZI V9 Bobber Sport の油温を測るために装着！油温だけ判れば良いのでシンプルなこちらを選択しました。当初、誤って旧メーター用の油温センサーを購入してしまいましたが、油温センサーのコードが２芯と３芯で違い適合せず、ご注意を！また１ｍ延長コードが付属していますが、メーターを取り付けたハンドル付近から電源を取るバッテリー付近、エンジン下部のドレンボルト付近までコードを取りまわす必要があるので、もう１本延長コードが必要でしたし、当然ですがコードの取り回し方やコードの保護など高温への対処が必要です。
MOTO GUZZI 他の車種、年式でも油温が高温に達するそうなので、装着の検討をお薦めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
CB650R用に購入、流石寸法ぴったり、取付もバッチリです。この夏の走行でも、オーバーヒートの兆候もなくガードと冷却両立していると感じました。ただ予算を削ったシルバーにしてしまったブラックの方が引き締まったホルムガードになったかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
フルA-tech化予定なのでコアガードもA-techで統一
ロゴがかっこいいです
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