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5.0/5
これまで冬場は、オイルクーラーコア前面のふさぎ具合を調整して油温管理していました。めんどくさいなと思いながら走らせていましたが、このたび本商品を見つけることができたのでさっそく取り付けてみました。
結果、自動制御でおまかせで良いので快適です。
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文字が大きくて見やすい。取り付けも簡単で良い。
ボアアップしたエンジンなので。油温管理ができて良い。ボタン電池式なので電池を交換しなければいけないのが、少し面倒だ。
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4.0/5
キタコのホースフィッティングキットと同時に使用しています。
油温は良くドレンボルトから計測しますが、
油温＝オイルの温度という事でシリンダーやドレン部のように外から計測するのではなくて、
オイルに直接触れた状態で計測したいと思っていました。
場所もデイトナ製2次側クラッチからもオイル取り出し口がありましたが、
やはり気になるのはヘッド部分の1番高くなる場所です。
ここから出るオイルを冷える前に計測しようと思い取り出してすぐで計測しました。
あとバッテリーレスの為電池駆動が理想でした。
他のメーカーからも出てますが、デイトナが1番安く評判も良かったので決めました。
使い方もシンプルで最低限の事はしっかり仕事をしてくれるので大満足です！
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以前のモデルを使用してましたが、反転液晶の物珍しさにA社の物に変更。
セールで安くなってたので再びヨシムラの本製品に変更。
やはり切り替え無しで温度・電圧・時間がわかるほうが扱いやすいです。
夜間でもバックライト式の方が見やすいと思います。
取り付けはリレーを介してバッテリーから直に繋いでるので、電圧もバッテリー電圧に近い数値を計測してるはずです。
A社のメーターはKSRの油温管理用に使います。
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5.0/5
オイルキャップに付けるアナログタイプからのデジタルへ変更しました。EZと比較して検討しましたが、電圧計が付いてるのと液晶の違いでこちらにしました。
取り付けて、アナログと違い正確に油温が解るので非常にいいです。
しょっちゅう乗らない私的に電圧計は有りがたいと思います。
不満は、厚みが気になる点、電池式ではないので待機電力のバッテリーの負担が気になる所ですね。
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5.0/5
使い勝手がよいので、安売りに合わせて3個目を購入しました。1個目は内蔵電池が消耗したため交換し、現在使用中の2個目も使い始めてから何年か経つので、この機会に新調し、冬の間に交換する予定。
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字が大きくて、見やすい。取り付けも簡単だった。油温を見て、温まってから、アクセルを開けれるので
チューニングエンジンに、やさしい。
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4.0/5
20年以上経ったバイクなので電装関係は、やはり不安になってました。調子が悪くなった時の原因の絞込に役立ちそうです。配線の方も説明書道理にやればバイクいじりされる方なら特に問題はないかと！この商品の良い所はV表示と時計の切り替えボタンが自分の好みの場所に取り付けられることです。私は左スイッチボックスの上に取り付けましたが、スイッチの感触も良く冬用グラブを装備してもスイッチ自体が小さすぎず切り替え出来ます。
機能自体は電圧＆時計ですが、ブルーLEDが明るく昼間でも見やすく装飾としても気に入っています。
欲を言えば日常生活防水ですと120点ですね。
って言うかバイク用品で防水じゃ無いって？？・・・
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4.0/5
ダエグには水温計がないのでヨシムラの水温計を取り付けました。値段は他メーカーより若干高めですが、何といってもヨシムラ製、自己満足にひったております。
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2.0/5
モンキーをロングクランク化にするにあたってキタコのメーカー推薦だったので装着しました。
取付は非常に苦労しました。
説明書は分かりやすかったのですが、クリアランスなど気にしてたら時間がかかりました。
あと付属のホースが非常に短いです。
付属のホースのみで装着しようとするとパツンパツンです。
余裕をもってホースの取り回しをするのならばホームセンターなどで耐油ホースを買っておいた方がいいです。
私の場合は近所のホームセンターに全く同じホースがあったので1M 1380円で買ってきて取り回しをしました。
高い物なんだからホースぐらいケチらないで欲しかったです。
物自体は良いので☆2つ
さすがにホースに関しては厳しく評価しました。
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