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5.0/5
ズーマーに使用しましたが、かなり印象が変わります。
エア抜きがなかなか出来ずに手こずりました。
純正のホース止めクリップがかなり固いのでネジ式に交換した方がいいかも。
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5.0/5
ネジ4本で止めるだけなのに凄くかっこ良くなる。
ただ小さい。
ので、高い！と思うはず。
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4.0/5
メッキじゃなくてアルミのを買えばよかったかな。
マフラーがアルミなんでちょっと浮いてる感じがします。
あと、こんなに高いのにメッキが浮いてきてる部分がありました。
まあ取り付けたら目立たない部分だし、今後ペーパーで擦るかもしれないので
そのまま取り付けました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取説によると、Ninja400Rのロットによってラジエターが取り付けてあるステーの形状が違うらしい。
ラジエターの後ろ側だけの場合と、後ろと前両方に付いてる場合の2パターンがあり、そのどちらでも対応出来るように短いボルトセットと、長いボルト＋カラーの2つ入っていました。
取り付け自体は10分掛からないくらいで、ラジエター上部に3箇所の爪を引っ掛けて、下部2箇所をボルトで留めるだけの簡単作業でした。
エキパイとフロントフェンダーが邪魔でしたが、カウル外さなくてもいけます。
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5.0/5
製品の特長は、タイトルのとおりです。
表示も大きいですし、水温以外の表示はありませんのでシンプルでとても見やすいです。
取付けもクーラント交換の時間を含めても約1時間でした。
GPZ900Rでメーター本体の設置場所に苦慮すると聞くことがありますが、写真のとおりアッパーカウルステーのメーターユニット取付け穴を利用し、ホームセンターで購入のクランク型アングルをベースとして固定してます。
本体が小さいので問題なく収まりましたし、乗車しての視認性も良好でした。
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5.0/5
Dトラ（2005）に使用。
RMZ化するついでに購入。
性能的な事は分かりませんが、ドレスアップパーツと思ってます。
実際取り付けたらレーサーの様な感じでとてもかっこよくなりました。
見た目重視派にはおすすめです。
パワーアップも楽しいですが、こういったパーツをつける事でもまたバイクに乗るのが楽しくなります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ダエグの洗車をしながら、さすがに○○○キロで走ってる時に、小石？とかを跳ね上げてダイレクトに当たったらダメージは大きいだろうし、修理代も高くつくのでコアガードを買う事に。エーテックのこの型を選んだのは、シンプルで実用性の高い物をと言う理由ですね。取り付けは、いたって簡単で、ラジエターガードと、ステーと、ラジエターの上部のネジを外して取り付けるだけです。
但し、ここで少し気になったのは、コアガード本体上部の取り付け位置2ヵ所がもう少し（ほんの2、3ミリ）外よりだとジャストサイズだった。また付属の隙間テープよりも、薄い板状の防振ゴムを付けてくれた方が、より実用的だと思います。私の場合3、000回転あたりで若干ビビリが出ますので、これを直せばGoodです。
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【Webikeモニター】
レッドカラーで目立ちます。
簡単に交換できますし、ノーマルより汚れません。
他のメーカー品より安価でお勧め致します。
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4.0/5
空冷のバイクなので油温の管理が重要なのでつけました。
ただ街乗りのみなのであまり気にしなくてもいいのかも。
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4.0/5
フロントブレーキチューブって左右で同じ形にならないもんですね。なのでこれを使ってみました。前より良い感じですす。商品の説明には対応チューブ径の記載がありませんでしたので購入は賭けでしたがドンぴしゃで良かったです。材質やブランドからすると価格はこんなもんなのでしょうが少々高いと感じました。
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