6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ドライブスプロケット・フロントスプロケットのインプレッション (全 1431 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Tomyさん(インプレ投稿数: 72件 )

丁数:15T
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 有名どころなら安心

    有名どころなら安心

純正が一番いいのは分かってますが、これらは社外品でも十分ですね。
お値段も手ごろなので、気分や林道のレベルで交換も出来ていろいろ遊べるアイテムですね。
他のメーカーからも出てますが、私はその時の最安値で選んでいてメーカーの拘りはありません。
各社のスプロケを使ってますが、どこも遜色ありません。気分でえらんでもいいでしょうし
私の様に値段で決めてももんだいありません。
唯一の注意点は、訳の分からない大国ブランドのやっす?いのだけは手をだしません。
重要部品ですから。
皆さんもご安全に!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/28 19:58

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くわさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R3 )

丁数:14
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 外す前のスプロケットとチェーン。思ってた以上に摩耗していました。

    外す前のスプロケットとチェーン。思ってた以上に摩耗していました。

  • 外したスプロケットと新品との比較。

    外したスプロケットと新品との比較。

前回スプロケット交換から約25000km走ったのでスプロケット前後+チェーン交換をしました。
組み上げ後も異音、振動などのトラブルもなく快調です。
ただ、写真のイメージにあるように穴が空いているのと期待しておりました。
駆動系を3点交換したのでしばらくは心配いらないですね。

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投稿日付: 2024/06/21 21:27

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF250L )

丁数:13T
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 交換後のチェーンアジャスターの位置
23000km位走っているチェーンです。

    交換後のチェーンアジャスターの位置 23000km位走っているチェーンです。

ノーマル14を13へ交換。林道での2速、3速のもたつきがスムーズに走れるようになりました。
チェーンのコマ数はノーマルそのままで取付。23000km走ったチェーンでアジャスターの調整範囲内で取付出来ました。
高速は80km/h?90km/hでの走行であればエンジンへのストレス無く走れると感じました。あくまで私論ですが。
リヤ交換も考えましたが今のフィーリングからしてリヤの歯数を増やすのは高速域が厳しいように思いましたので暫くはこの状態で走ってみます。
耐久性はこれからなので☆4にしました。
ボルトの締付トルクが小さいので、締過ぎにご注意を。

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投稿日付: 2024/06/14 06:53

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swanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 | MONSTER 1200S | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

丁数:16T
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段の通勤で片道25kmを走るために取り替えました。クロスカブの場合、車体の振動が凄いので、70km以上は出したくありませんでしたが、16tに変えた事で、60kmあたりの振動と回転数で70km前後になり、快適になりました。新4号と言う国道は、朝の通勤帯は高速道路のようで、車に煽られます。70kmが簡単に出ることにより。随分煽られなくなりました。但し、加速は悪くなります。とは言え、今まで2速で発進していたので、それを考えれば1速から発進するようになったので問題なし

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投稿日付: 2024/06/12 21:13

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R400 )

丁数:14
利用車種: GSX-R400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カウンターシャフト交換ついでに一緒に交換しました
ガタもなく精度良く作られてます。

投稿日付: 2024/06/11 17:38

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turckyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品はもちろん欠品,なのでとても助かりました。
出来れば15丁が欲しかった!

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投稿日付: 2024/06/10 22:32

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chirockさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XSR900 )

丁数:16
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

520コンバートのため。サーキットでも利用していたので、信頼のブランドと品質。

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投稿日付: 2024/06/09 21:30

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RSX9835さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR800F )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VFR800F純正より交換しました。とにかく低速走行が楽になった。

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投稿日付: 2024/06/03 20:23

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やぎさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グロム )

丁数:14丁
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

純正15丁から1丁落とし14丁にしました。16丁も試しましたがグロムだと14丁の方があってると思います。

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投稿日付: 2024/06/03 12:54

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turckyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GT380 | 350XL )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スズキのgt380ように購入しました。絶版パーツなのでたすかりました。

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投稿日付: 2024/06/03 10:59

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