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4.0/5
クラシックバイクによく似合う風切りですが、いろいろ探すうちにこの独特な形をもつ風切りに出会いました。とっても個性的なので、同じように風切りを付けてるバイクをみつけても優越感に浸れることでしょう(笑)
が、一つ欠点がありました。これはフロントフェンダーに穴あけをしてボルトオンするわけですが、フェンダーを薄型のヤツにしている場合、風切りのボルトがタイヤに干渉します。なんでボルトを加工しなければいけません。
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5.0/5
本来はフォークシール保護のための物なのですが私は見た目として取り付けました。他にもカーボン調などもあったのですが、安っぽいカーボン調よりブラックの方が引き締まって見えると思いブラックの本製品を選びました。
取り付けは、ゴムを挟みタイラップで固定なので簡単ですし柔らかいのでミニ~ビックバイクまで様々な径のフォークに取り付けできます。
価格も1300円と安いのでオススメな商品です！
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5.0/5
足回りのルックスが引き締まるかなと思い購入しました。
【リム・クリーニング】
通常の脱脂が出来るパーツクリーナーを使用してクリーニングしました。
【取付け（本商品）】
・本商品はリム片面でリムストライプを４枚、グラフィック有と無を交互に張って行きます。
・リムストライプ間の重ね幅は約10mmです。
【本商品取り付け時間】
・片面15分程度で前後両面計１時間位です。
【仕上がり】
・結構かっこ良くなって足回りが引き締まり、見た目の軽量感がでました。
・友人からもかなり好評です。
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5.0/5
ノーマルタイプのシートフレームであれば、ピッタリのサイズです。特に黒ズーマーならまったく違和感なく取り付けられます。
背もたれつきのリアＢＯＸを搭載すれば、バックレストとしても使えるようになるので大変便利です。
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3.0/5
この製品はごくごく普通のアルミ製のサイレンサー・エンブレムです。
しかしながら、
ＡＭＡスーパーバイク・レーサーであった、ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ１０００Ｒ。
このライムグリーンのレーサーを思うと、ジョージ・カーカーが造り出したＫＥＲ-ＫＥＲ管のエンブレムは誉れ高い象徴になるものです。
現在では、スーパートラップ社のいちブランドとなったＫＥＲ-ＫＥＲ。
スーパートラップ社の傘下に収まった現在の新生ＫＥＲ-ＫＥＲであっても、
エンブレムの文字体が様変わりしても、
カーカーはカーカーとして君臨しています。
当方は、コレクションのひとつとして大事に保管してます。
あらかじめエンブレムは湾曲処理していますので、保管するには細心の注意を注がなければなりませんが、非常に格好の良いエンブレムですし、カーカーの文字にはに赤いストライプが一本貫くロゴが粋です。
日本やイタリアやドイツのマフラーメーカーには無い、勇ましいロゴ文字はクール。そんな言葉が思い浮かびます
コレクターやマニアの方には、非常に強くお薦め出来るコレクターズ・アイテムになると思いますよぉ~！！
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5.0/5
HONDAのズーマーで使用しています。
『良い点』
プーリーとボスの間に挟むことにより、低速域の加速が向上しました。
この値段でこの性能なら文句無しの★５つ評価です。
厚さ違いもリリースしてあるのである程度セッティングの幅もあるのもいですね。
回転数が8000回転を超えるので社外CDIの導入必須です。
『悪い点』
悪い点は特にありませんが、注意点があります。
このパーツを装着すると急激に回転数が上がります。
タコメーター等で回転数の管理をしないとエンジンが壊れてしまいます。
タケガワやACEWELLのデジタルメーターならタコメーター機能も付いてくるのでオススメです。
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5.0/5
『良い点』
海外の無名メーカーの銅ワッシャーだと、内径が小さ過ぎるせいかバンジョーボルトが通らないことがありますが、キジマ製のクラッシュワッシャーではそのようなことは一度もありませんでした。
安心して使うことができます。
『悪い点』
特にありません。
予備に何枚持っていても良いのでたくさん入っているものを買っておくといいと思います。
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4.0/5
昨年０７型ＣＢ１３００ＳＢを購入し、１ヶ月後に純正スクリーンから交換しました。
純正のスクリーンでは自分の身長（１７８ｃｍ）と姿勢では風が喉元を直撃し「不快」の一言。以前に乗っていたオフ車のほうが全身にまんべんなく風を受け風圧は強いものの、不快ではありませんでした。
この製品ですが、ビックスクーターの大型スクリーンのような防風効果はありません。このあたりを望んで購入すると後悔するかと思います。ただ、間違いなく純正よりは防風効果は高いです。
結論としては「喉元のような嫌な場所に風が当たる方には効果が高い」といったところだと思います。（もちろん、私は手放す気はありません。）
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5.0/5
カーボンで軽くて作りが大変良く、タンクにベストフィットです。
付属の両面テープはもう少し長めにあると張るときに楽かもと感じます。
平織りを購入しましたが、綾織りもみてみたかったです。
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5.0/5
ＸＲ２５０モタードに取り付けました。
エッジアルミホルダーキットと純正ウインカーステーも同時に購入し取り付けました。
私のＸＲはホイールがゴールドなので同色のゴールドとしました。
ホイールの色と相まってカッコ良くなったと同時にナンバーがマフラーの排気で汚れるのを防止する役目もあります。
作りも丈夫そうだし、ナンバーが振動で脱落って事もなさそうなので★５つとさせて頂きます。
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