配線のない純正品に見える。
取説の類は一切ないが装着は簡単。
跳ね上げた際の車体側の消音ゴム(純正部品)を別に購入した。
ブラックで足元が締まるかと思ったが期待ほどではなかった。
バイクは左斜め後ろからが一番かっこいい。サイドスタンドって靴くらい印象を左右するパーツと思うんですが、純正社外問わずサイドスタンドのデザインまで気を回していないんかな？
(この人トリートに何を求めているのか？)

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使用シチュエーション……MXerのEDモディファイに使用の為、シチュエーションはEDコース内の不整地。走っていて一休みする際に土の上で自立させる目的で購入。

効果……絶大。もう一々立てかけるのに最適な木を探さなくてもいいなんて素晴らしすぎる。

(取付に必要な)作業スキル……全くのポン付けなので、加工スキルは必要無し。スタンド本体以外の付属品は、皿の六角穴付きボルトが1本、普通の六角穴付きボルト(ワッシャー付き)が長さ違いで1本ずつ、専用ステーが1つ。上側はサブフレームと共締め、下側はチェーンガイドローラーとの共締めとなっている。車体純正のボルトを取り外すのにメガネレンチと、同梱の六角穴付きボルトを締めるのに六角レンチを使用。六角レンチは、先がボールポイントのタイプが良い。下側のチェーンガイドローラーとステーを共締めする際に、車体内側から締める形になるので、ストレートタイプの六角レンチだとリンクが邪魔でボルトの穴に届かない。ここだけ少し不満。純正だとこの部分のボルトは普通の六角フランジボルトなので、長さだけ合わせて付け替えてもいいかも知れない。

品質・質感……商品名にキックスタンドと歌うだけあって、KTMとかの樹脂製の貧弱なサイドスタンドと比較すると金属製のガッシリとした作りで、仕上がりも綺麗で安っぽくない。その分サイドスタンド本体に若干の重さは感じる。

使用感…… スタンド出したままステップに乗ってキックしまくっても折れる気がしない。とても頑丈そうな作りになっている。足先も十分に広く土に沈んでいく心配も無い。ただ若干スタンド自体が長いのか、タイヤの空気圧が低い場合はあまり角度が付かない。もう2センチ短くても良かった。

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【使用状況を教えてください】
不整地での停車を行うため購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたものよりも面積が大きく、地面が砂でも期待できそうな製品です。

【取付けは難しかったですか？】
全く難しくありません。ボルトを締めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
深い砂利道でもスタンドがめり込まず、車体が大きく傾いたり転倒することがなくなりました。
キャンプ地などで威力を発揮します。

【付属品はついていましたか？】
説明書と傷防止のゴムが2枚付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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純正があまりに素っ気ないので、交換しました。効果歴然とは言いませんが、そこそこ満足いく品質です。
ネジ１本で、接地する部分を交換して長さが変えられるのと、接地する角度を変えられるのが良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハポッケのタイヤサイズアップのため、取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
ブラケットは使用しませんでしたが、その他部品は使用できました。

【使ってみていかがでしたか？】
色が剥げているところなどもありますが、安価などでよいかなと思います。

【付属品はついていましたか？】
画像の通りです。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありませんが、今後使用してみての錆びやすさなどが少し心配です。

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CRF1100 AVは個人的には、サイドスタンドの駐車角度がきつく感じ、道路で駐車する際は、ほぼ左側が低いので更に角度がきつく不安になることと、車重が重いので、アスファルトやコンクリ以外ではめり込み防止用に購入しました
取付は非常に簡単かつ、フィット感も良好
プレートの厚みで傾斜角が少し緩くなり丁度良い感じです
自分的にはマストなアイテムと思います

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【使用状況を教えてください】
カスタム感が高く、必ず使うサイドスタンド。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
削りのサイドスタンド。かっこいい。

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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スタンド自体の品質は削りだしでよいですがフィッティングが最低です。
取り付けてスタンドの出し入れを確認し最後にボルトの締め付けチェックをしたら緩んでいるので
増し締めして動作確認したらまた緩みました。
おかしいと思ってばらしたらボルトが曲がっていました。
スタンドを掛けて跨ったわけではありません、いくらレーシングパーツとはいえこれは酷いと思います。

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支点に安全スイッチが内蔵していたため、大事をとってレッドバロンで装着を依頼しました。サービスの方によると、交換時に純正の特殊ボルトのUナットのかかり代が不足するため、ねじロックで対応したようです。座面の座ぐり加工してあれば、かかり代が確保されるのですが、やや残念です。
スタンドは純正より25mm短いもので、イニシアルで車高を下げても払うのが非常にやりやすくなりました、非乗車時はイニシアルが効かないため、傾斜がやや大きくなりますが、許容範囲と考えます。
外観は黒つや消し塗装がされており、純正より見た目も強度上がり、黒パイプのガード類とマッチしています。

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バイクを購入する前にこの商品を購入していて　すぐ取り付けたので着けていない状態との比較ができませんが
サイドスタンドのめり込みやバイクの傾きなど気にならなく、普通に使えています

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