グロムjc75のロンスイ化に伴い購入。スチール製で、且つ太めのスタンドなので安心感があります。長さの微調整ができ、コスパ的にも申し分ない商品です。ただし、純正品に比べると車体との接続部分のパーツの精度が若干劣るため接続部に多少の遊びが生じます。この遊びによりスタンドを使用中の接地面では約2cmのズレが生じます。汎用品なので仕方ないと私は納得していますし、もちろん使用に支障ないレベルです。評価の品質　質感　使用感　を満点にしなかったのはこの遊び、ズレを考慮しての事です。私の様に、これから時間をかけて車高の調整を楽しみたいと言う人にとっては、この商品は頼れる相棒となってくれる事でしょう。

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砂利の上など安定感がアップしました。
広い面で支えるのでぬかるみでも沈み込みが、軽減されます。
プレートの厚みも分厚すぎず、ちょうどいい厚みなので、スタンドを出しても車体が立ちすぎません。
スタンドを出しやすくする棒は、慣れないとふくらはぎに当たりますが、慣れれば大丈夫です。

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純正品がコストダウンのせいか最短の長さで作ったのかと思うくらい短くて、角度がどうも立ち気味で余裕がない。
後ろに重い荷物を載せたらさらに不安定になりそう。

このキジマ社外品は左側に伸びるように長めでドッシリと安定感よくスタンドが立つので安心。
また接地面積が大きいので真夏のアスファルト道路や北海道の未舗装路でめり込むことも無さそう。
無骨だが実用性は高そうです。

取付時に純正サイドスタンドを外そうと取付ボルトを回そうとしたが、手持ちのショボいスパナでは固くて回らず、若い頃なら工賃を浮かせるために無理に回そうとしてボルトの山を舐めてしまうところですが、長年の苦い経験上無理はせず、おとなしくバイク店に持ち込みで工賃払って取り外し・取付をお願いしました(笑)

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1年間、待ちに待ったショートスタンド！
純正と変わらない使用感で最高！
アルミ削り出しの質感とジータのネームバリューもGOOD

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とても安定感があります。
センタースタンドは持ち上げるのでサイドスタンドになる事で快適になりました。
取り付けは簡単です。

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商品そのものはとてもいいものです。フレームへの取り付けも簡単でした。
ヤマハ ビーノ（2021年型）に取り付けましたが、取り付けるまでにいろんなパーツ（主にカウル類）を外し、外し、外し、最後にアンダーカバーを型紙に沿ってカット…という上級者向けの加工スキルが必要なのが難点です。
商品そのものはとてもいいものです。

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短足なだけに純正ローダウンリンク&Fフォーク20mm突出ししておりました。
降車時は必ず左側に引いて停めていましたがこれで安心出来そうです。
設置面も大きく、駐車スペースも心配なさそうです。
-20mmサイドスタンド　塗装はラプターライナーになってます。
参考までにノーマルと交換後の画像です。
交換はメーカー動画を参考、スタンドoffセンサーが面倒。

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グラストラッカー用ですがボルティーに問題なく使用できました。
取付に必要なボルトやスプリングは入ってないので注意が必要です。
長さは19センチくらいでした。
塗装や溶接は非常に綺麗ですが、純正よりは多少細くなります。値段がもう少し安ければ満点でした。

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バイクをローダウンして傾きが気になって半年位たちます。
ツーリングでバッグの取付時に力を加えると、バイクが転けそうになってヒャットした経験から、購入しました。
純正より1センチ短いのショートスタンドですが、効果覿面??
バイクが安定しました。大変満足です。

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DUCATI用のパーツを少し手を入れてＢＭＷ.ＸＲに装着しました。

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