MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,016 (税込)
4.0/5
バイク購入後に真っ先に付けたパーツです。
装着は簡単でした。黒で目立たなくて気に入っています。
幸いにも効果の立証は出来ていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
フロント・リヤに装着して転倒した時のキャリパー・その他部品リスク(破損)軽減の為、使用しています。
取り付けもボルトオンで出来たのでとても簡単でワンポイントで
アントライオンの文字も入っているので買って損しない部品だと
思います。
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5.0/5
Dトラッカー('98)に装着しました。
説明書が一切ありません。
元々のチェーンガイド(?)(中にあるガイド)はそのまま残して取り付けました。
値段は高いですが、作りもしっかりしていてかっこいいです。
ちなみにスプロケットは42Tを付けていますが問題なく走行できています。
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5.0/5
見た目、造りは文句ナシです。
装着はフルカウル車なので多少は面倒ですが、特に苦労することはありません。
写真は実際に転倒した時に撮影したものですが、
スライダーを装着していたためサイドカウルは無傷、ミラー・クラッチレバー・リアカウルにすり傷がついたぐらいで済みました。
もし付けていなかったら、カウル交換でかなりのお金がかかったと思います・・・
転倒時の安心感とドレスアップ効果を得られるので、買って正解でした。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,600 (税込)
5.0/5
ZRX1200DAEGに装着。まさかの転倒時の保険で取り付けました。エンジンガードです。別の車両でも装着歴が有り、信頼を持っています。仕上がりがよく、デザインが好きです。取り付けも簡単で、ラチェットレンチとスパナがあれば大丈夫です。取説にも詳しく取り付け方法が載っています。唯一、左側パッドとエンジン部のクリアランスが狭い点が気になりますが、仕様なので問題は無さそうです。ZRX1100、1200、DAEGが兼用となっています。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに取り付けました。リヤのリフトアップに使用。サイズはM10です。カラーはシルバーを選びました。スイングアームに前もって取り付け用のネジ穴が用意されているので、六角レンチを使って取り付けるだけです。走行時に外れると危険なので、ネジロックを塗布しました。仕上がりは、綺麗です。お勧めです。
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4.0/5
2010年式ZRX1200DAEG(キャンディプラズマブルー)に装着しました。
もちろん車体色に合わせてブルーのスピンフックボルトです。
メンテスタンドは前車のゼファーχに乗っていた際にJ-TRIPのモノを購入。
今回、メンテスタンドフックのみ探していたところ、このアイテムを見つけました。
J-TRIPのモノに比べ、コレはフック本体が回転するのでスタンドアップが若干軽くなったように感じます。
また、カラーが豊富なのでワンポイントのアクセントとしてもいいと思います。
欠点としては、DAEGのスイングアームに取り付ける場合、スイングアームが膨らんでいるのでポン付けできないことです。
私はPOSH製の10mmのスペーサーをかませることで対応しました。
(ホームセンターなどで探せば安く上げられると思います)
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3.0/5
以前からサイドスタンドが非常に出し難いので、
純正アクセサリーのエクステンションを付けていましたが、
今回シフトペグも同じデザインにしようと思い、
丁度セールでしたので購入しました。
取り付けは説明書通りで簡単です。
見た目は純正のいかにもステーですって感じより、
格段にカスタムしたって感じで良いですね。
で、肝心の操作性ですが・・・・
残念ながら純正と比べると長さが短い分、
ちょっと出し難い感じです。
でもあまり売れていないのか町では見かけることも少なくて、
その辺りは存在感はありますね(笑)
カスタムの統一性を出す為、
グリップとペグも同じデザインでそろえれば、
良い感じかもしれません。
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5.0/5
さすがレーシングパーツメーカーという作りですね!
FRP製ですが厚みもしっかりとあり、万が一転倒することがあっても指などが巻き込まれることはなさそうです。
値段も高くはないと思います。
ただし取り付けをご自身でやるにはドリルやハンドナッターなどの工具が必要になり、スイングアームに穴を開けるのでそれなりに技術は必要になります。
その時はお店に頼んでいただく感じですかね。
とても満足な商品です!★5つです!
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3.0/5
over racing サブフレームKIT TYPE1
主観
あまり変化は…
感想
ふれこみでは剛性アップという事なのですが…
あまり攻め込んだりぶっ飛ばす事もないので効果の程は良くわかりません。(泣)
スタイル重視で装着しました。
ストレートタイプや少し違う曲がりの物もありますがこの形が一番かっこいいなぁと思って装着しています。
値段が結構するだけあって溶接などは奇麗にしてありますよ。
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