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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左、ハンドルと並行でもヘッドランプ切り替えスイッチは回避できてます。
右も他部品回避できてます。
ボルトのキャップ別売。
クロスカブに乗ってます。純正ミラーですが、後ろの見たい方向に合わせると、肩が半分うつります。特に冬場はもこもこなので・・・（汗）
こちらの３０ｍｍと４５ｍｍのタイプで迷ったのですが、左がヘッドランプ切り替えスイッチとかぶりそうだったので３０ｍｍにしました。左右共に他の部品を回避しており、ミラーもちょうどいいい写り具合になりました！！
こちらの商品は１個（片方）ずつ注文なので、セットで安く出してほしいな・・・
ボルトのキャップは別売。追加で購入しましたが、こちらは２個セットで間違えて２セット（４個）買ってしまった・・・（汗）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
装着後
装着前
装着には向きがあります
【使用状況を教えてください】
道路運送車両法が改正され1998年4月１日以降に製造されたバイクは、常時点灯の機構搭載が義務付けられました。私のFZS600は逆輸入車ですが、2003年型なのでこの法律が適用されます。しかし純正状態（南アフリカ仕様）は、スイッチで消灯が出来るので、車検対策としてこのストッパーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
表側は平面ですが、裏側の留め具が何やら複雑な形をしています。
【取付けは難しかったですか？】
スイッチボックスの取り付けネジを一度外してボックスを上下に少し割って、ストッパー裏側の留め具をスイッチの溝に差し込みます。ストッパーには向きがあって、表側の角がなだらかになっている所がスイッチボックスの右側に向く様に取り付けます。
【使ってみていかがでしたか？】
ライトスイッチはしっかりと固定されました。
【付属品はついていましたか？】
有りませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／材質はプラスチックなので、裏側の留め具を破損しない様に気を付けた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダ純正アクセサリーカタログに載っている商品です。
ハンドルが黒色でしたので、ブラックにしました。
ナビやカメラを取り付けるため必要でした。
クランプの間に挟むのではなく、上側にバーを置き、ボルトは下からです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USBソケットクランプしました。
ホンダの純正アクセサリーに指定されているパーツです。
デイトナのUSBソケットをつけて、社外ナビとアクションカムを付けました。
RAMマウントが相性いいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナポレオンミラーと組み合わせです
クロスカブ乗りです。
純正ミラーは自分の体型(短足胴長)だと自分の体が大きく映って後ろの視界が狭かったのですが、此方の製品と同じくナポレオンのスペーサーで高さを上げたら、かなり改善されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MTに取り付け
ナビとフィグランプ用スイッチとスマホ入れを取り付け。
強度は問題無し。
作りも良し。
この価格ならパイプの側面当たりにUSB電源が有ると良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入仕立ての頃、クラッチを調整しようとしたら、既存のアジャスターが潰れていたので、交換しました。
安価ではありますが、純正と遜色なく使えます。こちらのメーカーさんは旧車系に強いの安心です。
良い点
●安価で入手に時間がかからない。
●純正と同じ寸法なので、交換に手間取る事は無い。
●付けてから4年位乗りましたが、全く痛まない。
自分でメンテナンスするようになると、レバーやアジャスターなど細かいところも気になるようになります。
もし潰れてたり傷んでるなら迷わず交換した方がいいです。
クラッチの調整がキチンとしてないと故障の原因にも繋がりますので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
細かい部品ですがラインナップがあって助かります。
交換難易度は低く短時間で交換出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル ナット外形
ポッシュ ナット外形
取り付け完了
ポッシュ 全長
ノーマル 全長
ナットチョイ見え
クラッチレバー交換に伴い、一緒に交換。
3型グロムには大きく見えますが
ライディングポジションでラバーの隙間
からチョイとナットが見え自己満足。
色落ちとか耐久性はこれからですが、
その時は色が豊富なので組み合わせ変える
と、いいアクセントかなと。
(消耗品と思ってるので予備でも)
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターのミリバー化に使用しました。他車の商品と違い回り止が有り力を入れてもハンドルが動く事がなくです。
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