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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
加工前
加工前
加工後
かなり、サンダーで削ってから手で平ヤスリ仕上げしました。
サンダーでハンドルエンドと取り付けボルトを加工。
スキマを無くしました。
振動は無くなり見た目も良くなりました??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サイズから予想していましたが、つけるとでかい。
適合保証となっていましたが私のcb750 rc42には取り付けのネジが20mmほど長すぎたのでサンダーで加工しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
長時間高速道路を走った時にノーマルのバーエンドだと結構手がしびれてしまっていましたが、このバーエンドに変えてからかなりしびれが軽減された気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スロットルに泥や砂が進入しないようにプラスチックワッシャーが付属します。
アクセントになります。綺麗です。
KLX230Rはハンドガードを付けたり外したりしています。ハンドガードを外した時、バーエンドの穴をふさぐとともに、バーエンド保護するために購入。スロットルチューブ内への砂や泥が少しでも侵入しないよう、大きめの35㎜にしました。
取付は、付属のアンカーを付けて締め付けるだけです。アンカーはアルミハンドルバー用と内径が大きいスチールハンドル用の２種類が付いていますので、KLX230Rのノーマルのスチールハンドルには特に追加部品なく装着できますのでよかったです。
また、スロットルチューブに砂や泥が侵入しにくいように、透明のプラスチックワッシャーも付属します。なかなか親切な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルはノーマルでは無かったので、キャップ部分だけ使いました。
固定するスペーサーはAmazonで安く購入して長めのネジをホームセンターで購入して取り付けました。
小加工を選択していますが、スペーサーとネジの調達だけでキャップの加工はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正に近い重さが欲しく購入しました。
振動は無いより間違いなく減りました。
もう少し重いほうがz900rsには良いと思います。
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カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目もカッコよくなり、取り付けも工具が揃っていれば簡単に出来ます。
振動も軽減し、ロングツーリングが楽しみとなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
9７年式KLX250esに使用しました。通勤?コースまで幅広く使うのでやはりスロットルコーンの破損は命取りです。
今回はzeta cxバーとdrcのオープンエンドグリップと組み合わせました。29ミリですが当方にはグリップを握ったときに違和感なく最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正&アエラ
ボルト類のプチカスタム
装着後
純正だとシルバー色なので、グリップとの一休感があるブラック色の商品を検索しました。
振動軽減の効果を期待してアエラを選択しました。実走行での振動軽減は感じる事ができ満足です。
ちなみにボルト類もブラックにプチカスタムしました。
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エンドキャップカラー：ゴールド | バーエンド本体カラー：ゴールド
利用車種： ニンジャ 250R
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
昨年10月に行きつけの販売店で見つけて購入したニンジャ250R(2012)に納車時にUKのビレッドレバーを換えました。やっと同色の同じくUKのハンドルバーエンドをウェビックさんで見つけて即ポチっとな。付け替えも10分程度で簡単に出来ました。合わせて、別のネット通販で見つけた3Dロゴステッカーも購入して、ちょっとドレスアップ! とてもいい感じです。
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