【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

バーエンドのインプレッション (全 120 件中 71 - 80 件)

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

GSX-R750(2013)の社外のアルミハンドル交換と同時に実施。
もともとバイクにあまり酷くないが微振動が発生しており、耐震グリップとの併用で、微振動を解消する目的で購入しました。
純正ハンドルだと中の寸法(155mmを確保できない)が足らないため装着不可でしたが、今回社外ハンドルは155mmを確保できるため装着できました。
純正のハンドルウェイトより重さ(ステンレス)があるため、微振動の発生は抑制できていると思います。耐震グリップとの併用も効いていると思いますが、この値段で解消できるなら非常に満足な結果です。
装着も非常に簡単ですので、お悩みの方はぜひ実施されることをお勧めします。

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投稿日付: 2016/11/19 09:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ハンドルとセットで購入しました。
大分振動が軽減されたようですが
高回転になると大きく振動します。
もう少しお安くくなると助かります

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投稿日付: 2016/11/08 22:57

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Hicky2210さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ )

利用車種: MONSTER S4R testastretta

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

転倒によりバーエンドが破損し、純正と同じものにしようかと悩んだ挙げ句にデザインでこれに決めました。
質感はアルマイト処理も施されていてなかなかのもんです。
バー内径に合うように2種類のラバーが付いてくるのも親切だと思います。
ウェイトが純正品より軽いのが唯一の欠点ですが振動が大きくなっている訳でもありません。
お勧めできますよ!

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投稿日付: 2016/11/06 20:32
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KAWIさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ゼファー1100RS | TRX850 | FZX750 )

利用車種: KSRプロ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 取付状況1

    取付状況1

  • 取付状況2

    取付状況2

  • 組立状況(取付前) 右のプラスチックリングが組んである方がスロットル側

    組立状況(取付前) 右のプラスチックリングが組んである方がスロットル側

  • ZE48-7003 パーツ内容

    ZE48-7003 パーツ内容

  • ZETAバーエンドプラグ ZE48-7003 29mm チタンカラー

    ZETAバーエンドプラグ ZE48-7003 29mm チタンカラー

ミニモトKSRPROをZETAバーエンドプラグでアップデートしました!
個人的な感想ですが、比較的シンプルなデザインですが、思惑通り目立ち過ぎず、しっかりとした存在感があり大満足です!

今まで使用していた物は、ボルトを締めつけてゴムダンパーを膨らませて取り付けるタイプでしたので、私の場合だけなのかもしれませんが、どうしてもシッカリと取り付けできず、今回悩み解消のため、ZETAジータバーエンドプラグに交換しました。

ZETAバーエンドプラグは、内径13.5mm?19mmのハンドルバーに対応した製品で、バーエンドのサイズはグリップエンドを広く守る35mmタイプと、エンド部を握っても違和感の少ない29mmタイプがありますが、ミニモトKSRPROに取り付けるので、サイズ感が丁度良い29mmタイプを選択。
カラーは色々と迷いましたが、定番カラーは避けてちょっと渋めのチタンカラーをチョイスしました。

ハンドルバーへの取り付けは簡単確実!
先ずは、ハンドルバーの内径に合う方のプラグを選びます。
次に、バーエンドリングにボルトを通して、アルミ製のプラグとテーパーナットを組み合わせます。(※スロットル側にはプラスチックリングを取り付けます)
そしてハンドルバーに差し込み、ボルトを4mmの六角レンチを使って締めこみます。
すると、プラグの先端が広がり、ローレット加工された先端部が確実にハンドルバーの内側を押さえて、キッチリ取り付け完了です!

製品はとても軽量で、エンド部は強度の強い6061-t6アルミニウムを使用しており、カラーアルマイト処理が施されていてとても綺麗です!

スロットル操作もスムーズ!
ZETAバーエンドプラグのおかげで、走行中に脱落する心配も無くなり、とても気持ちよく走れるようになりました!

ちなみに、取り付けたハンドルバーはEFFEX EZ-FIT BAR [エフェックスイージーフィットバー]、ハンドル内径14?です。

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投稿日付: 2016/10/30 14:27

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利用車種: ニンジャ 250 ABS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ワンポイントとして目立つし、見た目が変わりとても恰好良いです。
娘のニンジャ250にプレゼント。
セール中やポイントを利用する事で価格も嬉しい価格に変身!
とても満足です。
取り付けも簡単。
但し、純正グリップエンドはネジロックが塗ってあり結構硬いのでネジ山を滑らない様に!

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投稿日付: 2016/10/25 00:43
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ポラリスさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

Vino(SA10J 5AU)に装着しました。
ハンドルは同社のミニコンドルです。
某社のパープルを装着していましたが、
ハンドル周りを赤系で統一したくなり、
こちらを購入しました。
取り付けは、マイナスネジよりヘキサゴンボルトの
ほうが確実に締められてよかったかな。
走行してみましたが、落ちる心配はなさそうです。
デザインは、つるっとした放散型と違い、
細かな刻みがたくさありカッコいいですね。
もう少し太くて長いとよかったかも。
購入して大満足です。

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投稿日付: 2016/08/20 11:04

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プリンさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ヘビーウェイトナットとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない!ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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投稿日付: 2016/08/10 10:23
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すていぐさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

CB400SF用 EZ-FIT Lowのハンドルに合わせて使用しています。

EFFEXハンドルバーウェイトBIGと比較します。
~良い点~
振動吸収性能は抜群に良いです。また、半年ほど悩まされていた高回転域で発生するハンドルのビビリ音が無くなりました。
悪い点?
バーエンドの中でも重い方だと思います。重くなることで悪影響がでるかもしれません。私には分かりませんが(笑)

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投稿日付: 2016/06/13 20:56
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お~さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: CB223S

4.0/5

★★★★★

CB223Sにハリケーンのバーハンドル装着の際に使用しました。防振効果を狙っていますが、一応の効果はあると思われます。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/をご参照ください。

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投稿日付: 2016/03/06 21:41

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マイボウさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XJR1200 | FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

長い間黒のバーエンドを取り付けていたのですが、行き着けのショップでこのバーエンドを見付けて一目惚れして即購入です!(^ー^)
ナイロンのボルトキャップも購入すれば尚良いですね。
他の方も書かれているように、バーエンドとしては少し値段がお高い気もしますが、一度手に取ってみれば誰でも納得出来る質感です。
これは良いですよ!(^O^)v

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投稿日付: 2016/03/05 05:21

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