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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル交換に伴い、エンド部分も変えなきゃならなくなったので購入。
価格が安くてデザイが好みのものを探し、これになりました。（総評の割に、☆満点ですが）
アルミ製なので重みがなく、振動が心配でしたが、今のところ問題なさそうです。
（乗り方や走りのステージもあるのでしょうが。。。）
また、ボルトを締めこんでゴムを膨らませて固定する方法なのですが、これについても問題なくしっかり固定できてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
他の人のブログを見て取り付けたいなと思ってました。渋くてカッコイイです。インナーウェイトも重さを調整できていいです。BabyFaceの文字が最高。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
数多在るバーエンドですが、今も昔もFanaticが好きで使い続けています。
製品精度はとても高くて満足ですが、ちとお高いのが…
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ＣＢ１１００ＳＣ６５タイプ２に取付けました。
純正ハンドルバーから2. EFFEX：イージーフィットバー変更し
同社の１７０ｇのバーウエイトをつけていましたが信号待ちの
アイドリング時の振動でミラーが震えるので本商品を購入しました。
ミラーの振動は全く無くなりましたがハンドルに対して
路面からの振動が強く伝わる様になりました。
ある意味路面状況が適格に把握出来て良い。とも思えまずが
振動（揺れ）をハンドルが吸収しなくなった気がするので疲れます。
また、ハンドルバーエンドに重りを付けた。という感覚も結構します。
本商品を付ける事で結構ハンドリングの感覚が変わるので
今のハンドリングを変えたい人にはお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
アルミハンドルにした為、バーエンドを交換しました。
バイク部品にありがちなゴテゴテしたデザインではなくシンプルで形状も好みでした。
気になる点はこの商品に限ったことではありませんが、ゴムで固定するタイプのバーエンドはしっかりと固定できず使っているうちに外に出てきてしまう事です。
メーカーにはしっかりと固定できるクイル形状に変えていって欲しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
■選んだ理由
モンキーRのバーエンドに取り付けました。
私はモンキーRでジムカーナの練習を行う為、転倒する事が避けられません。
転倒時にハンドルエンドを傷つけなくて済み、交換も容易なものはないだろうか、
そういった要望のもと、この製品を選びました。
■使用感
この製品は「製品が傷つきながら滑る事でバイク本体を守る」
「ハンドルエンドを傷つけない」という役割をしっかり果たしてくれています。
実際に数回転倒していますが、粗悪な製品にありがちな、
地面との接触時に製品の根元がぽっきり逝き、
結局ハンドルエンドが削れるというようなこともありません。
■総評
主張しすぎない形状、仕事力、値段、色合い（つけてみるとチープには見えません）
など、非常に完成度の高い製品だと言えます。
逆に目立たないつくりですので、他製品のようなドレスアップ効果は薄いです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前もSTMのバーエンドをこちらで購入しました。物は質感も良く大変気に入ってます。
但し前回の購入時キズが入ってたので交換してもらいましたが、なぜか今回もキズがありました。Webikeさんの対応は良くすぐ交換処理をして頂きました。
２回も同じことがあるのは製品管理に疑問が生じますが・・・交換してもらったのでまぁいいですかね。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
友人のYZF-R25に取り付けるため、専用品ということでこの商品を購入しました。しかし、YZF-R25専用品ではありません。YZF-R25純正バーエンドはバーエンド側に切りかきがあり。その切りかきが車体側の溝にはまって回り止めの役目をします。しかしこのバーエンドは切りかきがなく、フラットな状態です。汎用のM6ボルト固定のバーエンドと同じです。
それと、固定用の付属のボルトは長すぎます。特に左ハンドルなんかは、バーエンドとハンドルとの隙間をなくすため、スペーサーをはずして固定しようとしたら、ボルトが底つきしてバーエンドがしっかり固定できません。純正のボルト流用は短すぎてできません。急きょ純正と付属品の間の長さのボルトを調達にいきました。
バーエンドの固定のコツは、インナーウエイトが５ミリほど内外に動きますので、仮止めの状態で引っ張って目いっぱい出た状態で、引っ張りながら固定ボルトをしめていきます。そうするとインナーウエイトとバーエンド側スペーサーの座面がひっつくのがわかります、ひっついた状態でバーエンドを固定してさらにしめていくと、インナーウエイトは供回りせず固定できます。スロットル側はワッシャーで、スロットルが干渉しないように調整しながら取り付けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
うん、手に持った時のズッシリ…とした感が良い。
重いとハンドルの振動低減になるかな、と。長距離乗った時に少しでも疲れが減るかな…?
で、商品届いたらそんな事はどーでもいいや。ただかっちょいいー！って思う固体でした。
アルミとは違う、庶民も手の出せるマテリアル ステンレスもこれからは注目??
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