見た目が好きで購入。
最初にトップブリッジカバーのみ交換してましたが、ハンドルも欲しくなり、後から追加でハンドルも交換しました。
結果的に満足出来る商品でした！
２度交換作業しましたが、ボルトにねじロック付いてるので最初純正外すの大変です。ボルト締めるのもスペース狭くてやりにくいし。
ポジション変更で楽になる！と書いてましたが、多少ポジション変わっても楽にはなりません(笑)ポン付けOKと記載あったがブレーキホースがメーター周りに干渉します。

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配線ケーブル類の延長などなく純正ハンドルの設定のまま2インチダウンした感じでハンドル幅も純正とほぼ同幅で車検も合格できました。運転姿勢はやや前傾になってハンドリングが楽になった気がします。クルーザーバイク乗りならチョッパースタイルやボバースタイルなど楽しめるのがいいところだと思います。

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PCX160用をADV160に取り付けました。
電源コネクター、スロットル等問題なく取付出来ました。
スイッチがウインカー操作時に干渉しない様調整が必要だと思いますが、これは個人差があると思います。
グリップヒーター取付時は電圧計必須と考えていますが、メーター内に電圧計装備なのでこちらにしました。
電圧計付きのタイプはクロスカブ で使っており、グリップの感じや温まり方の状態等気に入っておりエンデュランス製を選びました。

※購入時はADV160用が無かったが、現在は有ります。
※車種別専用品が選択できなかったので汎用品にインプレッション投稿です。

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オフ車で長年愛用しています。ユニバーサルジョイント部分をグリスアップし、定期的にナットを増し締めすれば、長期に亘って使い続けられます。さすがラフアンドロードの老舗商品というイメージです。
装着車両：2022 RIEJU MR250 Racing

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【使用状況を教えてください】
PCX125のミラーが壊れてしまったため、こちらを購入。見た目がカッコいいので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです！写真と同じような感じで、しっかりPCXにつきました。ただ左右兼用なのは間違いないのですが、右側用で組み立られて届くため、左に使いたかったのですが、組み立てが少し面倒でした。質感はかなり良いのでおススメです！さすがタナックス
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。普通のミラーと同様にスパナで取り付ければ完成です。
左側に使用したい場合は、ミラーのジョイント部分とミラー部分をドライバーで外して反転させてつける必要があります。少し面倒ですが、内容は簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず見た目がかっこいい！ハンドル周りがスッキリします！後方も全然見えるので問題ないです。角度によっては見づらい場合はあります。
【付属品はついていましたか？】
特にないです。左側で使いたい場合はドライバーが必要です。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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セローで雪山ツーリングに使用しました。
普段はオフロード走行や普段使いとして運用していて、ロングツーリングは稀。
今回は冬の雪山に行きたいと思い、

単発だったのでグリップごと変えること、そして配線するが面倒だったこと、そして元々弱ってたセローのバッテリーにこれ以上負荷はかけたくないことから、巻きタイプで取り付けカンタンで、電源もモバイルバッテリーから給電できるこちらをチョイス。


使用してみて
まず、取り付けは本当に簡単でした。巻くだけです。グリップ交換タイプのものを自分で装備したことありましたが、交換の手間と元のグリップを原則破棄しないといけなかったりまた戻したり、加えて配線のことなんかも加味すると工数は10分の1以下でできちゃいます。

発熱はまったく問題ないです。当時、気温は-10度くらいだったのでこれが無いと動けなくなってました。温度調節はできないので場合によっては「ちょっと熱いかな」と感じることも。

握り感は、握る部分がファットになっていること、紐が若干触って気になるなど、次第に慣れはしますが違和感を感じました。そして手首が普段より少し疲れた気がします。これは仕方ない。紐だけだとうまく固定しきれなかったので、私は上からタイラップを追加で巻いて固定しました。

で、問題が消費電力。3000mahのモバイルバッテリーに接続していて勝手な憶測で10時間くらい持つんじゃね？という安直な計算していたんですが実際はたしか3-4時間で消費しきってしまいました。切れてからはキツかった、、、。確かに消費電力の計算を怠ってた私が悪いんですが、「あ、君結構大食らいなんだね」と思いました。もともとスマホとかに給電するUSB電源を使用する設計なので、そういのが着いてるバイクだったら問題ないんでしょう。

結論、スポットで利用するなら巻きタイプは取り付けカンタンでとても優秀。USB給電も車体から取れば問題なし。モバイルバッテリーは給電は非推奨。

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複数のハンドル経に対応しており、汎用性は高いです。
ハンドル端に増設する形なので、片側が2cmくらい延長されます。
そのため、長めのハンドルを使用している車両には向かないかもしれません。
造りはしっかりしており、アルマイト加工がとてもキレイです。
振動の影響は若干ありますが、ハンドルに手を添えれば無くなる程度です。
良いものではありますが、左右併せて諭吉が飛ぶぐらいなので、コスパは悪い。
ただし、過去に使用したことがある経験から、そうそう劣化しないので、長い目で見ればお買い得です。
※説明書は無く、サイトのリンクだけ記載があります。このモデルはサイトに記載が無く、取り付け時は似たタイプの説明を参考にしました。

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純正の幅広アップポジションも雰囲気あって良いのですが、短腕アジアンにはやや違和感ありますよね！
わずかな差ですが狭く手前に近付く事によりとても乗りやすくなりました。
ブラックで統一感も増し満足です^^

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長さ等いい感じに収まりました。
あとは耐久性を確認します。

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見た目もカッコよくなり、取り付けも工具が揃っていれば簡単に出来ます。

振動も軽減し、ロングツーリングが楽しみとなりました。

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