【Webikeモニター】
アーマーハンドガードに付属のステーだと、転倒時にハンドガードが上にずれてフロントブレーキのバンジョーにがあったってしまい、ブレーキフルードが漏れてしまうことがあります。
この製品を使えばそんなこともなくなるので、非常に安心です。
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5.0/5
イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。
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5.0/5
車種はhornet250(98')
取り付けはちょっと面倒ですが、ハンドル周りが洗練された感じになります。このパーツをとりつけると純正のハンドルクランプが取付けられなくなるので別でハンドルクランプを購入する必要があります。純正と違い汎用の様々なクランプが取り付けることができ、剛性も上がるので余裕があれば取付けたいパーツですね。ハンドル交換時に行うと作業が楽になります。
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4.0/5
純正が少しサビてきたので、トップブリッジとともに交換しました。作りはよく、カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップには最適です。また若干の軽量化にもなります。
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【Webikeモニター】
純正じゃチョット細く疲れるのでこちらに交換。
適度な太さに”ゲル効果”で疲れないし、振動も軽減(*´д`;)
ゲル構造の為、若干ライフに疑問を感じるもののそんなに高い物じゃないので定期的に交換してもいいと思います。
長距離がかなり楽になりました~~
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで純正ハンドルでしたが思い切ってアジャストハンドルにしました。
ポジションがいろいろ変えれるので絞ったり広げたりが自由です。
楽なポジションが見つけやすい。
ただ自分は高さが変更できません。(マスターのタンクが当たるため)
残念な点はバーエンドが専用のもので変更ができないことです。
前に使っていたものが使えません。
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5.0/5
やわらかさ最高!!
モトチャンプなどで装着率が高い製品です。
形状は握りやすく、暑いと溶けてしまいそうなほどやわらかいです。
振動も軽減されてGood!!
おしゃれなステッカーもついてきます。
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3.0/5
ツーリング仲間が付けているのをみて購入しました。
当然ですが、スロットルのオン・オフが頻繁にある下道ではお勧めできません。
一定巡航できる高速道路用でアクセル固定使用です。
私の場合、最寄りのいつも通る高速道路が車線が狭く込み合っているので、アクセル開閉に気を使います。急減速にも向かないんじゃないかな?
私はもともとトロイのでアクセルワークの万が一の失敗→追突や転倒を考えて使用をやめてしまいました。
ここでの評価も周りの評価も良いので、きっとイイ物なのでしょうけど。
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4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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4.0/5
スーパーローを選択しました。今までのハンドルよりも50mm程のダウンでしたがその50mmがとても良い!低すぎてタンクにハンドルが当たってしまう程低くなりました。なので、当たらないようにする調整に時間が掛かりました。あと、ウインカースイッチの穴決めも中々度胸が必要です。
でも、自分で取り付けると更に愛着が湧きます。
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