5.0/5
【Webikeモニター】
純正のハンドルから取り替えました。色はブラックを選択。なかなか精悍な感じとなりました。ポジションも以前からあまり変わらず満足です。ただハンドルの塗装が柔らかいのでクランプで仮固定したまま動かすと傷が入りやすいので取り付けの際は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
巻き付けタイプのホットグリップを買うか迷いましたが、バイクを2台所有しているので簡単に取り換えられるこの商品を購入しました。どちらもオフ車なのでハンドガードが付いていますが、問題無く取り付け出来ました。また、交換も簡単です。秋は朝、夕の気温が低く手が、かじかんでクラッチ操作が辛いですが取り付けてからは楽になりました。チョット値段は高いですがハンドガード付きのバイクに取り付けるにはお奨めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ハンドル交換したかったため合わせて購入しました。
純正品と比較し、柔らかく握りやすいです。
また、ワイヤリングの溝もついており、とても取り付けやすかったです。
ただ、グレーの貫通タイプが欲しかったのですがラインナップになく、非貫通のものを加工し使用しました。
出来れば貫通タイプがあれば、なお良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ハーレースポーツスターに装着しました。ミラーの形状が少し悪かったため、ガントレット自体を少し削っての装着となりました。冬場はグリップヒーターはありませんが冬用グローブにて何とか耐えれるようになりました。また木の枝からもコブシを守ってくれ大変助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
形状、コスパ、ブランド、ブルーミラーな点が気に入り、購入しました。実用面も、後方もちゃんと確認でき、ブルーミラーも防眩効果ありでよかったんですが、材質がプラスチックのよう材質で、少し安っぽいカンジでした(実際安いんですが笑)。ZRX400に取付ましたが、すぐにタナックス・ネイキッドミラーに交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
見た目、質感、実用性、さらに新保安基準適合!と、大満足のミラーです。オプティクスのような、防眩ミラーの設定がないのが唯一残念でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
変なガタなどもなく、非常にしっかりと造られています。
レバー調整ができるようになるのもGOOD。
11年式のDトラだとフロントフォークのアウターと色味が同じなのも
嬉しいポイントですね。
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4.0/5
隼のセパハンが好き。でも、意外と前傾がきつくてどうにかならないかと思い、初めにKファクトリーのハンドルアップスペーサーを装着しました。15ミリアップして少し前傾姿勢が緩和されましたが、それでもまだロンツーリングには結構こたえてました。若いならそれでも十分なのでしょうが、年の私はもう少し楽なポジションが出来ないかと考えて、エフェックスのセパレートハンドルを購入しました。設計上、垂角3度、ハンドルエンドで19ミリアップ。Kファクトリーのスペーサーが15ミリアップなので併せてノーマルより34ミリアップしました。作業中、アッパーカウルと干渉しないか心配でしたが、アッパーカウルとの隙間は1センチ以上空いて、ハンドルを目一杯切っても手は当たらず、ホースなども純正のまま取り付け出来ました。先日、200キロ以上のツーリングをしましたが、これまで肘や肩に痛みがあったのがなくなり快適なツーリングが出来ました。ただ、垂角3度って設計上限界なのかなって感じで、もう少し垂角を上げても良いのではないかと思い4つ星にしました。
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待望のCRF250L用のショートレバーを取り付けました
ブッシュガードとのクリアランスもばっちりです
今までノーマルレバーの先端をブッタ切り使用してましたが
これで操作性も上がります。取り付け作業時間10分です。
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4.0/5
DR-Z400用に購入。前回はノンスリップ形状なので今回はノーマル形状で、と思ったがやっぱり同じにすべきだったか・・。指にしっくりくる形状は2本掛けでも違和感がなく、軽いクラッチのためとても操作しやすいです。ハンドルガードの有無にかかわらずおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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