【Webikeモニター】
他社のは高いのでこれにしましたが他社のものより取り付けが簡単で安いので最高です。
（面倒なブレーキレバーを外さなくても良いので非常に楽）
動作もバッチリで満足してますよ。

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【Webikeモニター】
裏側からポケットにひものようなものがついていて、ポケットが生地に固定される形になっているほか襟元にフリースのようなものがついていて冬場は重宝しそうです。
もうすぐ梅雨なのですが・・・・。　(^_^;)
三角のマチが、着脱式と記載されていますが、完全にマチの部分が取れるという意味ではなく、片側がファスナーになっていて、クルクル巻き取るようにして、端についているベルクロで、前立ての裏側に固定するというものです。
これを着たまま、徒歩でうろうろするにはよさそうです。
裏地のメッシュは、腰から下にはありませんが、私はあまり気になりませんでした。
シルバーということで注文したのですが、シルバーというよりは、薄いメロン色という感じの色でした。
襟元のフリースのようなものや、比較的しっかりしている前立てのせいか、収納時、ホームセンターなどで売っている上下裏地総メッシュのレインスーツより、多少かさばるようです。
秋冬物ということもあって真夏だと暑そうですが、これの夏バージョンがあれば、購入を考えてみたいと思います。

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取り付ける前に注意点。
ガスケットは添付してませんので、揃える必要があります。
私は　キタコのXS-06　1式　を用意しました。

私は以前からチャンバーを欲しくてオークションなどで探してましたが、状態や使用年度を考慮すると、新品の方がコストパフォーマンスが良いかな？っと思い購入。
ステンレス製で最近はチャンバー部分のプレス式の押印も今は溶接みたいにスポット上の点で綺麗に　アローのマークが記されてます。
過去の好評などでは　錆の問題が結構あったのと、見た目ノーマル風にしたかったので、取り付ける前に耐熱スプレーで黒く塗りました。
排気漏れも指摘されたので、液体ガスケットの
ウルトラカッパーRTVシリコン（PERMATEX製）も用意しました。
ガスケットにも接続部にもたっぷりと塗りながら組み込みました。

問題点
・クロスチャンバーなので　組み方の順番を考慮しないと上手くはまりません
・チャンバーを固定するボルトが　うまく合いません
　仮組して、穴を拡げるなど工夫が必要でした。
・添付のボルト長が短く合いませんでした
　ノーマルの固定ボルトを使いました。（ゴムワッシャーを挿入しました）
・サイレンサーが平行にならない
・サイレンサーの位置がずれて、タンディムステップと干渉してしまい
　また、固定が上手くいきませんでした。
　半分強制的に填め込みました。

日本製みたいに管理されて製造しているなら、何も悩まず
ものの1時間で取り付け可能なのでしょうが、
加工など、悩みながらで3時間ほど時間がかかりました。

無事取付完了すれば、
あとは　性能的には　大満足です

アイドリング時の音も　ノーマルより静かなくらい
甲高い　乾いた音です。
高回転時の抜けも　良く　音も　軽やかに抜けます。

メインジェットは　右280→290、左270→280
にセットアップしました。

まだ取り付けて間もないですが、長く使ってみたいです。

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今までシリコン系のグリスを使用してましたが組み付けから揉み出しまで非常にスムーズに出来ます。
もうちょっと安ければ非常にいいのですが組み付け作業が楽になるのでブレーキのOHされる方は持っていて損はない商品だと思います。

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練習中に転んでしまい、長ビスが曲がってしまったので補修のため購入しました。
一セット補修に使い、もう一セットはもしもの時のために持ち歩いています。

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チタンブルーをRX-7RR5に取付ました。
以前使っていたASTRO-Trにはライトスモークベースのグリーンミラーを使用していて、カラーや見え方には満足していましたが、ヘルメットを新調したのに伴い、バイクと同じブルー系にしました。
今回はセミスモークベース。もう少し濃い色だと思っていましたが、以前使っていたライトスモークベースとあまり変わりませんでした。チタンブルーのカラーリングが綺麗なだけに少し残念です。
ですが夜間やトンネルでの見え方にはさほど問題はなさそうですね。
UVカットをうたっていますが、効果の程はこれからといったところでしょうか。
製品としての精度も問題なく、ヘルメットの定番ドレスアップアイテムではないかと思っております。あとはシールドの両側にアライのちっこいステッカーを貼れば完成です。

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ウインカーのLED化に必要なので取り付けました。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。

確実な作動の為にもDRCのリレーが良いと思いましたが、このデイトナのリレーはコネクタが付属していてノーマルのリレーをはずして配線加工なしにポン付けできそうだったので購入しました。

結果問題なく使用できました。私はフロント、リアの全てのウインカーをLED化しましたが、フロントはノーマルのバルブタイプのウインカーでリアウインカーだけLED化してもちゃんと作動する事を確認しました。値段は高いですがお勧めのリレーです。

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ウインカーLED化の際に取り付けました。WR250Xはノーマルウインカーを外すと大きなスペース（穴）があいてしまいます。

そのスペースを埋めるためのプレートです。フロント、リアのウインカーを交換すると、2SET必要になります。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。もう少し安ければ星5つです。

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【Webikeモニター】
前置きに、装着車種はイナズマですがGSX1400K7純正マスターを流用している為、GSX1400用を購入。
今まで社外6段調節付クラッチレバーを使用していましたが、各段の調節幅が大きく握りやすい位置に出来ませんでした。
ですがこのアクティブレバーはダイヤルをクリックすることで微調節ができます！
自分にあったレバー位置にフィットです。レバー自体の剛性、適度な遊びもありクラッチ操作が楽しいです！外観もカッコいい！

リペアパーツもあるので長く使える一品です。

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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。

グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。

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