初めてのマフラー交換でしたが、期待通りの良い音です。
うるさ過ぎず、このまま車検もいけそうです。
細部の作りもキレイで満足しています。
ノーマルのスタイルを崩したくない方におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250にDELTAのバレル4を付ける際に使用しました。
セローの場合、ガスケットはノーマルサイレンサに付いて
いってしまうので、これを外して再利用は難しいです。
いっそ残しておいた方がノーマル戻しの際に楽。
（戻すことないけど。）

物は純正とほぼ同等ですが、バレル4側もエキパイ側も
ゆるゆるでした。（個体差？）
締め込めば問題なさそうでしたが念のためと作業しにくかったので
耐熱ガスケットを薄く塗布して固定しました。
結果、排気漏れはありません。
あたりまえですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー純正なので取説も丁寧で簡単に交換できました。
防振対策もされており、しっかりした作りです。
カスタム初心者の方にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアーとしての性能は文句のつけ様がない。他のクリアーでは得られない艶と強い塗膜は素晴らしい。
ただ、2液性の宿命で余った塗料が保存できない。
小さなパーツを塗装する時に購入を足踏みせざる終えない。

是非ソフト99さんには価格も量もハーフサイズを販売してもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

初代”terre01”を履きつぶしてしまい、
年数も経っているのでもっといい物を！
っと探していました。

通勤に使うこともあり、突発の雨にも耐えられるように！
夏少々暑くても、最近の靴下はCOOLで全然大丈夫＾＾
会社帰りの遠回りもハイカットはブーツ風でちょっと安心！
泥道走っても、水洗い問題なし＾＾
冬はホント寒くない＾＾
いいブーツでした~＾＾

っとこれを超えるものを・・・
どれも良いんですが~

やっぱり決め手は3本のマジックテープ！
朝はむくんでる足。。。
夕方は、疲れた足をゆったり締める。
走りに行くときは、キュッと強めに！

っていうのが、履いた瞬間に決めれるのが良いんですよね＾＾
紐だと、締めなおすのが面倒。。。
ロック式だと、ここかな~とか悩んじゃいます＾＾；

値段はちょっとお高い気もしますが~
履くと納得です＾＾

ちなみにツーリングやモトクロスごっこなどでは、FOXオフブーツを履いてます。
夏の暑いときはTHORショートブーツ。
ですので、普段履きもハイカットで安心＾＾

会社に着いたら履き替えますが、
ジーンズやパンツでもこのデザインなら、
バイク野郎って感じなくて、履いていても誰も気がつかないです＾＾；

これを読んでいただいてありがとでした＾＾
ぜひお試しを~~＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルがあまりに重い・大人しいので購入です。
セロー250用で何社かあるので迷いましたが、最終的に
形状で選びました。
また、デルタ4か4Sで迷いましたが、テールパイプが
交換可能なバレル4の方が色々試せるかなと思い、バレル4です。

いわゆるスリップオンなので取付は簡単簡単。
特に位置調整等必要なく、ほぼボルトオンでした。
ガスケットは別途購入必須です。
心配していたウィンカーとの排気干渉もありません。

位置的にはノーマルよりかなり内側に入る感じでサイレンサ周りが
スッキリします。
セローの場合は同社のヒートプロテクタは不要な感じ。

音は思っていたよりかなり元気。
4Sはもっと大人しいのかな？
アイドリングはそうでもないですが開けて戻した時に
パンパンパン・・・という感じの音になります。
（アフターファイヤではない）
テールピースの所でラッパ効果になってる様な・・・。
ちなみにAIキャンセル済み。

走った感じでは全域でトルクアップしている気がします。
BEAMSを入れてるトリッカーの友人が乗るとトルク感が
全然違うそうでうらやましいとの事でした。
ただ低速はやっぱり苦しい感じがするのでエキパイも
変えたくなりますね~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したビラーゴ250のマスターシリンダーに転倒傷がありました。
どうせ交換するなら純正の物よりは、見た目を変えようと思い購入。

取り付けは、元々付いていたキャップのゴムを取り外して付け替え。
3分で交換完了。

綺麗になれば程度で考えていましたが、予想以上にピカピカで目立ちます。
小物とは言え、運転している際にもよく目に入る部分なので、ちょっとカスタムした気分で大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古いバイクに乗るときは、工具を常備したいと思い購入しました。
取り付けのベルトが緩まないか心配ですが、今のところ大丈夫。

六角レンチにスパナ、ドライバーと一通り入れましたがまだ余裕があります。
小物入れとしても使用できますが、開け閉めが面倒なので、それほど使用頻度の高くない物を入れるのに最適かなと思います。

値段の割りにしっかりとした作りなので、今後も愛用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

「クラッチの遊びを変更することなく、
ベストなレバー位置設定を可能にした
アジャスタブル機能」と
「転倒時にレバーが稼働し、ショックを吸収する
リターンスプリング内臓ピボットシステム」
が売りなわけですが、
高いだけあっていい商品です。
しかし、純正からそのまま付け替えて
そのまま乗ろうとしたらクラッチがまともに切れない状態でした。
取り付け後は必ずクラッチの切れ具合を調整しましょう。

値段が高いから★は4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

ハイスロキットを先に取り付けてしまっていたのでハイスロやミラーをだましだましずらしながらブレーキレバー固定用の長いボルトを外すのには苦労しましたが、アジャスタブル機能等も付いていて自分のベストポジションを調整し易くとてもいい商品です。
　見た目も純正と比較してはるかにかっこよくなりました。

商品は申し分ないですが値段が高いので★は4つにしておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。