このパーツは中古購入したGSX-R1000K9についていたパーツです。
ハンドル周りの色目もあっており、高級感あるコックピットといった印象で小さいパーツながらポイントを押さえたドレスアップパーツは良いと思います。
前オーナーさんに感謝です。
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5.0/5
旧型のため、全塗装と同時にイメージチェンジを図り、取り付けることにしました。
まずは商品の梱包が丁寧、作りも丁寧で綺麗、汎用となってますが、「CB用?」と思わせる位、加工等をせずにしっくりと取り付けできました。
さらにこの値段!
最高に大満足しています。
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5.0/5
S1000RRのスライダーで最も形状が気に入ったため購入しました。
本来ならばアフターパーツが入手しやすい他社(国産)の製品を購入したいところですが、エンジンの大部分を覆った形状のものがこちらしかありませんでした。
入手しやすいからと言って購入しても、中身までダメージが行ってしまっては元も子もありません。
また、規格もFIMの国際レースに則っているために強度も十分かと思われます。
説明書等はありませんが、取り付けるのに問題となることはないかと。
ちなみに、純正のカバーボルトはアルミで一回しか使用できない物のため、プロテクターセットにボルトも同梱されており、他に必要となる部品はありません。
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5.0/5
『SUNSTAR サンスター』製 フロントブレーキディスク 商品番号R-614Fを購入しました。
しかし、購入して取付けたのは、2009年9月頃にですw
あれから、経ってますが、今所は全く問題ないです。
純正のローターの使用限度は未だですが、ハードブレーキ使用により、焼けて変形していました。
なので、サンスター製を替えて正解でした。
パッドはZCOO製 セラミックシンタード ZRM-T002でコンビネーションは良いです。
よく効きます。
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5.0/5
『530ZVM-X_G&G-120ZB』を購入しました。
信頼高い商品です。
純正にも採用されていたDIDですが、純正より『530ZVM-X_G&G-120ZB』の方が全然違います。取付け際は、チェーンの動きは全く分かりませんが、走行(慣らし)後、メンテナンスを行いました。1個1個のチェーンのコマの動きが滑らかです。
ZX12Rのマシンは180PSありながら、伸びは全く見られませんでした。
結構お勧めです。
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4.0/5
思ってたよりも、安いのにしっかりしてました。思ってたよりも、重いです。思ってたより4インチはデカイです。思ってたより満足度はありました。期待してた以上のものはありますのでまた追加で購入しようと思います。
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4.0/5
私は、レースに出場とかではではなく愛車のドレスアップ??イメージチェンジ??に本製品を使用しました。金額も手頃で、加工のしやすい材質で満足度たかいですよ。
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まだ転倒が無いため実際に役立ったことはないのですが、もしもの時のための保険としてはコストパフォーマンスに優れていると思います。
ただ取り付けに関しては、サイドカウルに穴あけ加工が必要なため思い切りが必要でした。
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5.0/5
とてもしっかりした作りでプロテクションも良いと思います。
ニーガードや股下をアジャストできるのもいいと思います。
とても良い商品なので満足です。
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4.0/5
純正のチェーンガードを外してそのまま装着。多少ズレはありましたが手で抑えながら装着すれば全く問題無いです。
A-tech製でしたので、BLACK DIAMONDのシールが付属で付いてきました。
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