5.0/5
以前にもインプレ投稿しましたが動画もアップできるようになったようなので改めて投稿いたします。
購入してから早2年経ちますが。
特にこれといった不具合も無く相変わらずの快音&きれいなカーボンです☆
表面をガラスコーティングで保護しているというのもありますが。
そして濡れたらすぐに拭く!ですかね。
価格もお手頃、カーボンで出口チタン、クールなスラッシュエンド。
インナーバッフルも付属しますが、装着すると純正並の静かさです。
もし買い替えるとしてもまた同じの買いますね(笑)
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4.0/5
【Webikeモニター】
鉄板を切ったものを今までは使用していましたが、今度はこちらを購入。
軽量なことと、忘れ防止のヒモが付いていることが便利です。
価格がやや高い気がしますが、長く使うことを考慮すれば妥当ですね。
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4.0/5
雨の日に走ることはありませんが見た目もダウンフェンダーの方が好きなので購入。
取付ですが他の方のインプレにもあるように、説明書通りに車体に取り付けてからではフェンダー内側のナットが増し締めが出来ません。
先にキットとフェンダーをしっかり固定した後にフォークへの取付の方がスムーズに作業できました。
ちょっと価格が高い気がしますが見た目もすっきりしておおむね満足です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥132,055 (税込)
4.0/5
黒バッチのMORIWAKI・ZEROチタンマフラーです。スマートフォンが無いので測定は出来ませんでしたが、自分では少しヤカマシイと思います。ですが知人いわく「MORIWAKIの音だね、チタンなので少し甲高い」そうです。現行の物をCB750(RC42)に付いている物を効きましたがもう少し低音で静かです。
昨年11月ユーザー車検に挑戦し見事!マフラーで引っ掛かりました。でも資料を調べてもらって4250回転で計測という事で「パオ~ン」96dBで合格でした。
キャブなどを再セッティングしなくて良い商品で、パワーも中高速がメキメキです。メーカーサービスも充実していてサイレンサリフレッシュも1万円チョッとででき長く付き合える一品です。
取付時に純正を外す時は片エキパイ2本&サイレンサなので2人でやった方が良いと思います。
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4.0/5
私のニンジャ250RにはETC車載機が付いていませんが支払いはETCカードを使うので料金所でのカード、通行券のスマート且つ確実な出し入れをするために小型のタンクバックを捜しました。
また降車時には持ち歩く必要があるので邪魔にならないようウエストバッグにもなるタイプを検索したところ、このウエスタブルタンクポーチに出会いました。
カラーはカーボンにしましたが、立体的なカーボンファイバー柄のプリントは光線の加減によっては本物っぽく見えて高級感があります。
また磁石も小型ながらかなりの磁力で250Rの場合、タンクキップの真上に画像の向きで載せると不安なく固定出来ます。
逆向きにすると走行中、風圧で落ちるかもしれません。
欠点は実用性の低いポケットタイプの収納を作り過ぎたせいか、メインの収納部の厚みは空でも5センチしかなく、ポケット部に物を入れると更に狭くなり携帯などの薄物しか入らなくなります。
またウエストバッグにした時はバッグとベルトの接点がフックだけなので専用品に比べると垂れ下がる感じになります。
もう一つ、付属の飛散防止ベルトは使い方が全く分かりません。
結果からすると、免許証、財布、携帯、デジカメ、キーホルダーぐらい入ればいいという方には便利に使える商品だと思います。
当然私のETCカードと通行券の収納用としては片手で簡単に出し入れが出来て大満足です。
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5.0/5
94年式のZZR1100に装着。
フォークの色に合わせて、ブラックを選択。
ここはシルバーではいけませんね。
造りもとても良くて、シムは必要ありませんでした。
大変満足です。
(マウントボルトは全てチタン製に換えました)
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5.0/5
スズキ イナズマ400に装着した動画を撮影したので、再投稿です。
スリップオンなので装着は簡単で、特殊工具も必要ありません。
念の為、カー用品店で液体ガスケットを購入し使用しましたが、4年間排気漏れ等のトラブルはありません。
タンデムステップも問題無く使用出来、オイル交換時も邪魔にはなりません。
ネットでの評価、動画の音、価格の安さで決めましたが、非常に満足しています。
低速トルクが落ちることも無く、予想通りの音質でした。
アイドリング時はノーマルよりも少し音が大きい程度ですが、高回転まで回した時にはかなり良いサウンドを響かせてくれます。
4年間使用して、装着当初よりも音が大きくなってきたように思いますが、そのままで車検は通して貰っているようです(バイク屋任せの為)
動画はバッフル装着時のものになります。
購入時点でバッフルは装着されていました。
バッフル固定には特殊ねじを使っているので、外したことはありません。
バッフル付きならば音量も程々に静かですが、チョークを引いて3000回転でのアイドリングは近所迷惑レベルです。
アルミ製は軽くて良いのですが、腐食が結構進んでいます。
外観を重視する方は、ステンレスの方が良いかもしれません。
この商品に関して、総合的には非常に満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今まで使用していた革グローブとの比較ですが、さすがに通気性はよく、夏場でも快適に使用できるのではないかと思います。
また、商品の説明どおりプロテクター付のグローブにもかかわらず握ったときの突っ張り感がなくグリップを握ったときにも間接部分などが痛くなることもありません。
私は普段、Lサイズのグローブを使用しているのですが、他のプロテクター付グローブでは少し小さく感じるのですが、本商品ではLサイズでピッタリでした。
ただ、私の指が長いためか人差し指部分だけ短く感じます。
(このあたりは個人差があると思いますが)
他社のメッシュグローブでは何度か使用しただけで人差し指の横部分が毛羽立ってきたりと、耐久性にやや心配がありましたがラフ&ロードさんのグローブはやはりよく考えられており、グリップ部分など擦れやすい部分などはしっかりと補強されており耐久性も問題なさそうです。
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4.0/5
D-Ttracker125でのインプレです。
製品を手にとってみると、値段相応のしっかりとした造りでした。
交換は問題なく出来ました。
装着前後の差は残念ながら体感できていませんが、次回のオイル交換でフィルターがどんなふうになっているか楽しみです。
フィルターの洗浄がめんどくさく無いかが若干気になりますが、ゴミが出ないのは今の時代にあっているかと思います。
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以前はスラッシュガードを付けていたのですが、見た目とメンテナンスがあまりよくないので、今回このスライダーに交換しました、やっぱり見た目は圧倒的にスライダーの方がいいですね、それとメンテナンスも良いです。
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