アライとショウエイどちらにするか迷いましたが、アライは今まで使用していたので
他のメーカーにしようと思いショウエイにしました。
一番の決めては、標準でピンロックシートが付いている事と黄色のカラーリングです。

大きさは、アライよりは少し大きいです。
かぶった感じもアライの同サイズよりは、少し大きい感じです。
チークパッドが交換できるので、それで調節しようと思います。

使用した感じは、風切り音が少なく静かです。
一番感動した事は、シールドを閉めたままでも全然シールドが曇らない事です。
ベンチレーションも今まで使用したヘルメットの中で一番使い物になると思います。

この値段で、この装備と機能はおススメです。

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従来の野暮ったいオレンジからクリアーに変更することで、現行風になり、スタイリッシュになります。価格に対し効果は高いです。中の電球をミラータイプにするとより白く見えGOOD！です。これは買いです！

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基本的に、スポーツバイクには、ステンメッシュのブレーキホースは必需品です。私の車両はABS無しでしたので、簡単でした。ABS付きはエアー抜きにコツが必要です。安全の為ディーラーにて交換をお進めいたします。

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「カスタムの基本は足回りから！」と言われる様に、軽量なホイールに交換すると、バイクの挙動が全く別物になります。当然良い意味ですのでご安心を。
中低速のコーナーでに切り返しは効果が素晴らしく、本当にヒラヒラ~って感じです。ブレーキも効くようになりますので、バイクに乗るのが楽しくなりますよ！
そして何よりスポーク形状がこの上なく美しいです(^ ^)洗車した後はウットリです。洗車はかなり面倒になりますが！！！
オススメはゴールドでピカピカな色です！私みたいに洗車が面倒な方には黒が良いと思いますが。。。私は黒ですが、カスタムしているのをあまりアピールできません。
また、ノーマルと違いエアーの抜けも皆無ですので驚きです。
エアバルブはオプションのL型の方が実用性は上だと思います。

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ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。

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デイトナの車検対応ミラーに、同じくデイトナのBMW用アダプターを使用し装着。
R1100Sの一風変ったデザインに良くマッチ！ミラー位置を変更できるのもGOOD！私は、ハンドル幅でセットし、無駄に長いシャフトをサンダーでカット！
カット面はサビ止めを塗り、イス脚のキャップをホームセンターで購入し被せた。
いい感じである。価格（コストパフォーマンス）は最高である！

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最近、年の所為かブレーキが甘くなった？ブレーキホースを換える
じゃじゃ馬KSR-2以来ご贔屓のスウェッジラインに交換！　
リアホースなのにフロントの説明書と同じもの内容は判るし、まっいいか。
バンジョーアダプターにマスター側と明記され取り付け時に慌てなければ大丈夫。
交換後ブレーキタッチは直に伝わる。コントロールワークが楽しいよ。

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【Webikeモニター】

リプレースメントハンドガードマウント フロントタイプとXCプロテクターと同時購入です。
作りはしっかりしていてとても良い仕上がりです。
ただ汎用なのでピッタリとはいきませんが加工も必要ありませんでした。
ハンドルを変えても使えるメリットもありますが、ついてしまえばとっても良い感じです。
ハンドル周りの剛性感も上がった感じがします、あくまで感ですが
。
重量が増えた事でハンドルの振動が緩和されるおまけが付いてきました♪

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愛車に『タナックス　シャークミラー　メッキ』を取り付けました。

前に着けていた安物は軽すぎて振動が激しくミラーとして機能しなかったので、前々から気になっていた『シャークミラー』に期待を込めてチェンジしました。

今回、純正ミラーのターナー部分を利用し、前方にオフセットして取り付けました。

マジカルレーシングのアッパーカウルといい感じにバランスがとれ、レーシーなイメージに仕上がったと思います。

この取り付け方法でしたら、マスターシリンダーのタンクと干渉もしませんのでちょうどよかったです。さらに、前方にオフセットしたおかげで後方の確認がとても楽になり、身体を伏せた状態でも見やすくなりました。

気になる振動ですが、まあまあブレます。取り付け方法やハンドル、バーエンドを軽量な社外品に交換しているのでその影響もあるのでしょう。でも、鏡面が結構大きくて視野が広いのでそこまでは気になりません。また、OPTICSミラーなので昼夜問わず見えやすくなりました。

盗難対策でボルトの穴をパテうめし、六角レンチでばらせないようにしました。でもペンチ等でも緩められてしまいそうなので、駐車時はミラーのアーム部分とハンドルブレースに自転車用のワイヤーロックをかましています。


総合評価　
値段相応の高級感があり満足度高し。なんしかカッコいい。もう少しリーズナブルになれば、なお良しですね。　ということで　★4つです。

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【Webikeモニター】

BMW　R100RSに取り付けました。
第一印象は全く別のバイクに乗っているような感覚です。
ノーマルのキャブでは、アクセル操作に一呼吸おいて反応するような印象でしたが、FCRはアクセル操作にダイレクトに反応し、トルクの谷のようなものは感じず、開け始めからスムーズに加速します。また、中速域からの加速も直ぐに望んだ速度まで到達し、乗っていてとても楽しくなります。
これから、セッティングをいろいろと替えてみて、最良のポイントを見つけたいと思います。（少々時間がかかりそうですが）
いずれにしろ、FCRに替えて良かったと思っています。

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