【Webikeモニター】

DRCウルトラライトクラッチレバーも値段なりの良い商品ですが、
レバーのガタが多く、ワイヤーの変な曲がりも気になったので奮発してピボットパーチを購入しました。

期待通り造りも良く、カッチリとした手ごたえで満足しています。
軽さ重視の設定で取り付けましたが、ウルトラライトクラッチレバーと比べると
同じか、ちょっと重いかな？ぐらいのフィーリングです。

一番感動したのが、クイックケーブルアジャスターです。
かなり軽い力で回す事ができ、カチッカチッと1/4ずつ調整できるのですごく楽です。

ミラーホルダーが無い（オプションの設定もない）のと、補修パーツの価格設定が高いという理由により星1コマイナスの4つをつけさせて頂きました。

また、クラッチレバーは2本指で操作するので2フィンガーのレバーを出して欲しいですね。

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大き過ぎず小さ過ぎず、先細って行くデザインのリアフェンダーにぴったりフィットでとてもスマートです。
見た目はスマートなんですが、収納力は想像以上でした。

写真左にあるもの（工具セット、プライヤーレンチ、デジタル一眼レフカメラ、ハンカチ）が入りました。※メジャーは目安用です。
写真右上が空の状態、右下が上記のものを詰め込んだ状態です。


今まで小さなバッグを背負っていたんですが、その中味が全てUS-5に移行できたので、快適なツーリングが楽しめるようになりました。
また、防水だけあって、しっかりとした厚い素材で二重構造になっているので耐久性も期待できます。。

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まずオフ車は転倒がつきもの。
純正品では転倒によるレバー折れの破損リスクが極めて高まります
そこでまず真っ先に装備するのがこのハンドプロテクターです
レバーが折れてしまっては、そこで終了ですからね。

同社のアーマーハンドガードベンドとの併用になりますが
かなり強靱になり、まずレバー折れのリスク等は皆無です。
材質も良く、かなりダメージを与えていますが傷は付いても破損する事はまずないです。

レバー保護以外にも枝や飛び石による手の保護の意味でも十分役割を果たしてくれます。

ハンドガードベンド併用有りきの商品ですがトラブル防止の為にも
是非とも装備したい一品です。　お薦めですよ

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レーサーCRFの使い回し交換用に購入。

トレール車と違い、シビアなエンジンにはトラブル防止の為にイイ物を使いたい
となれば、やはりエアクリの定番と言えば言わずと知れたツインエアーでしょう

構造的にも集防塵性能はピカイチではないでしょうか
吸気性能向上にはそれほど期待していません
レーサーなので、如何にエンジンをダストから保護出来るかという観点以外ないからです。

超細かい粒子を吸い込んだだけでもチタンバルブを傷めてしまいます
妥協出来ない点でもやはり安心を買うと言う意味でツインエアーです。

今の所ノートラブルなので十分保護してくれていると思います。

材質の点でも二度走行毎に洗浄交換して使っていますが劣化は見られず
耐久性も申し分ないと思います。
作りが若干STDよりもタイトなせいか、ちょっと入れる時、窮屈ですが。。


エアクリと言えばやはりコレ。グローバルスタンダードと言っても過言ではないでしょう。

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風防としての効果はもともと期待していなかったです。バイクの印象を男っぽくしたくて購入。その役目は十分にありました！

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車体のカーブに合わせて手で曲げて付けていたら、表面に少しヨレが出てしまった…ので、良い子はドライヤー等で温めつつ曲げて方がキレイに仕上がります。貼り付きは凄く良いです。

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自分で整備するにはなくてはならないラチェットハンドル。
ホームセンターとかの2000円くらいの安いヤツでも問題なく使えますが、多少いいものを買うと整備したくなりますし優越感に浸れます。（笑

中でもファコムのラチェットは非常に使いやすく、普通のラチェットの「ジャリジャリジャリジャリ」といういかにもな音ではなく
「チリチリチリチリ」という非常に高級感のある音で使っていて気持ちがいいです。
あとこのラチェットは分解式で壊れても個々の部品として買って自分で修理することができます。
安い工具だとそれができませんので結果的に長く使えると思います。

ただこのラチェットはかなり頑丈なので硬いねじを外すために蹴っ飛ばしたりなど間違った使い方をしなければ、よほどのことがない限り壊れないので9割は自己満足ですかね（汗

ただ安いラチェットを使ってる人ははっきりとわかりニヤけてしまうほど使い心地がいいです。
すごくオススメです。

あと大体は3/8を使っていると思いますがバイクのパーツは大体14mmまでのナットを使ってるものが多いので
コンパクトで軽く使いやすい1/4サイズをオススメします

ホント使ってわかるいい工具ですよ！

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ファコムの別売りのボックスに入れて使っています

率直に言ってしまうと高価格ソケットとしてはイマイチです。

もちろん値段相応の精度はありますし、そこらへんの安いソケットとくらべるとラチェットに取り付けたときのガタがかなり少なくて使いやすいのですが、このソケットほかのメーカーのものより若干大きいのです。

ナットのサイズが大きいわけではなくソケットの外形がほかのメーカーのものより若干おおきいのです。
もちろん強度を保つためというのもあるのですが狭い部分が多いバイクだと少々不満が残ります。
ファコムのボックスに入れるにはこれしかなかったんで購入したんですがバラでこれから買うなら同価格帯ならほかのメーカーのほうが使いやすいと思います。

工具セットに入っているならお得ですがバラでファコムのソケットを買うのはあまりオススメできないかもしれません・・・・・

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ソケットがつかえるドライバーといえばわかりやすいと思います。

それほど高トルクでしまっていないナットなどならラチェットよりも速く回せます。
ただ大体がナットは高トルクで締まっているのでコレを使うのは
別売りのビットアダプターをつけての付け替え可能なドライバーとして使うのが大半です。

で感想としてはもちろん非常に便利で写真のように別売りの工具ボックスに収納すれば非常に使い勝手のいい車載工具になります。
カウルを外すのも楽になりますのでフルカウル車にはオススメしたいのですが・・・。

特徴らしい特徴がありません。（爆

こういうことを言うことは贅沢かもしれませんが同じようなものがいくつかのメーカーからでています。
PBやヴェラといったドライバーに力を入れているメーカーの同じような製品のほうが使い勝手がいいです。
値段が安いのでそこまでの不満はないですが正直もう少し高くていいからラチェット機構などを入れてくれれば非常に使い勝手がよかったんですがね。

私はファコムが好きだ！見たいな人にはいいですが予算に余裕があってこういうものを買いたい人は素直にほかのメーカーのものを買ったほうがいいでしょう。

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ファコムのソケットとラチェットとの相性はバツグンです。

ほとんどガタがない感じは値段の安めなエクステンションを使っていた人には感動するレベルだと思います。

ただソケットとの相性があるのである程度同じメーカーでそろえたほうがいいと思います。

個人的な経験としてソケット側のメーカーと同じものを選べばほぼ間違いないと思います。

バラバラのメーカーでももちろん使えますが一度メーカーが一致しているフィット感は味わったほうがいいと思いますよ。

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