【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 376069 件中 61 - 70 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

取付て3年ほどになりますが、これまでの故障履歴です

?カメラが曇り、映らなくなる
A電源が突然落ちる
B起動しなくなる

期間中でモニター単品交換含めて2回行いました

そしてまた壊れました

正直おすすめしないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/04 08:40

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たかしさん(インプレ投稿数: 1件 )

SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD14.5kg):7.9kg
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取付は素人でも1時間程度でできました。
見た目も気に入り、音量は車検対応なので純正と変わらないかなと考えていましたが、思ったよりは大きく(嬉しい予想外)、気に入りました。

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投稿日付: 2024/07/04 07:48

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すがちーさん(インプレ投稿数: 387件 / Myバイク: GTS1000 )

利用車種: GTS1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 4

ヤマハのGTS1000に使用しました。
中古で購入した車両で、メーター距離は40,000キロちょっとでした。丁寧に乗っていればまだまだ滑る距離では無いと思いますが、前オーナーが半クラを多用していたのか、はたまた激しいライディングをしていたのか、購入後数100キロで突如滑り始めました。
はじめは純正部品を購入するつもりでしたが、せっかくならとアドバンテージのFCCクラッチキットにしてみた次第です。

このキットはいわゆるBタイプなので、フリクションプレートとクラッチスプリングのみしか入っていません。
クラッチカバーガスケットと金属のクラッチプレートは別途購入が必要です。わたしはクラッチボルトも同時に購入しました。
クラッチプレートは8枚、クラッチボルトは6本です。
状態が良ければクラッチプレートはそのまま使っても良いかもしれませんが、私の場合はサビサビでしたので新品にしました。
もしかすると滑った理由は、この錆びたクラッチプレートなのかも知れません。

クラッチスプリングは元々付いていたものと比べても、レートが高いようには感じませんでした(もっともスプリングレートを測る設備はありませんが…)。
装着自体は至って簡単です。付いていたものを外して元通りに組み込むだけです。フリクションプレートは1番内側とそれ以外では形状が異なりますのでそこだけ注意です。

単体で触っても違いが分からなかった、スプリングレートですが、組み込んだ後にレバーを握った感じでもやっぱり分かりませんでした笑
特に重くなった感触はありません。
ただ、繋がりは間違いなく良くなったと思います。

ちなみにこの商品は同じジェネシスエンジンのFZR1000の3GMやYZF1000Rサンダーエース用です。クラッチ周辺パーツは共通品番ですが表記上は適合外になりますのでご注意下さい。

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投稿日付: 2024/07/04 06:34

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Lunaさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 3
防護性 5

化繊と人口革とプラスチックでできたグローブが嫌になり、夏場も革に回帰する事にしました。
ラフアンドロードのパンチングレザーハーフフィンガーグローブDSを購入予定でしたが、メーカー在庫切れでしたので、こちらを購入しました。
ハーフフィンガーグローブだと何時もはMサイズを購入しますが、レビューを参考にLサイズを購入しました。サイズ感は合っています(Mだとたぶんキツかった)が、見た目は少し大きく見えます・・・内側に有るプロテクターのせいで、見た目と実際のサイズ感に差が有るのかもしれません(アクセルを開く動作をすると、手の甲の後ろ半分にたくさんシワが寄るので、その部分は結構スカスカだと分かります)。
グローブ内側は裏革スウェードではなく布が張られていて、パンチングの穴が手まで貫通という訳ではありませんでした。布がある事は革の色落ちが手に着く事を気にする人には良い配慮かと思います。個人的には手のひら側にパンチングが全くない事が気になります・・・手のひらが蒸れて手湿疹が出ないか心配です。
まだ買ったばかりですので、評価は現時点でのものです。革グローブですので、使い込む事によって評価も変わると思います。

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投稿日付: 2024/07/04 02:20

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M4さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ネイキッドバイクなのでハンドルバーにつけるためにこのタイプのQUADLOCKを選びました。
ハンドルバーに取り付ける際にスペーサーが3種類用意されているのである程度のハンドルバーには取り付けれると思います。
しかし、1290SDRは中心に行くほど径が太くなるので3種類のスペーサーではなかなか合いませんでした。
余っていた他社製のスペーサーを噛まして使いました。
まぁスペーサーは最低限の量だと思います。
角度も向きも変えれるので安いスマホホルダーよりは自由度は高いと思いますが専用のケースやアダプターが必要になるのは変わりないので割高間はあります。
しかし、ハンドル周りをすっきりさせることができるので満足しています。

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投稿日付: 2024/07/04 00:43

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M4さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前、ダンパーなしで使用しておりましたが2時間の高速走行でカメラが一発で壊れてしまった経験から購入しましたが今のところ不具合はなくカメラも壊れておりません。
QuadLockの特徴は他のスマホケースと比べてスリムにできる事ですがダンパーを付けると若干ぼったりしますがカメラが壊れるよりはマシだと割り切りましょう。
付属の六角で位置の調整もできますが初見だとどこにボルトがあるかわかりませんがダンパーの穴の奥にあります。
つくりはシンプルですが振動を軽減しているのは間違いありません。
振動を軽減するといっても細かい振動を軽減していますのでバンプがあるところではスマホちょっと揺れますが外れる心配はないでしょう。

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投稿日付: 2024/07/04 00:37

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M4さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5

QuadLockのスマホケースのiPhoneはほとんど揃っているので自身のiPhoneのケースが無いか心配する必要はありません。
しかし、この商品は背面のコネクター部分の出っ張りが特徴的でありデメリットでもありましたがMAGケースは無線充電するためにフラットに作られておりスマホを机に置いたときにグラグラする心配はありません。
また、マグネットが内蔵されているので置く机によってはくっついてしまう時もあるので注意が必要です。
ボタン類もクリック感がありケースなしと変わらないくらいのボタン操作ができます。
カスタム次第ではスマホリングも取り付けることもできるので普段使いでも余裕です。

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投稿日付: 2024/07/04 00:31

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hawkさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

利用車種: 1199 PANIGALE S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • JT-135BからJT-135Jへ換装。

    JT-135BからJT-135Jへ換装。

  • JT-135Bに中空シャフトを圧入したみたい。

    JT-135Bに中空シャフトを圧入したみたい。

  • Cリングの取り外しだけで交換可能です。

    Cリングの取り外しだけで交換可能です。

  • ハブの穴に挿し込みます。

    ハブの穴に挿し込みます。

  • 安定感抜群ですね。
個人的には丁度いい長さだと思いました。

    安定感抜群ですね。 個人的には丁度いい長さだと思いました。

所有している848とモンスターS2R800は、ハブの軸径が一緒なのでJT-135B(26mm)のアタッチメントで共用出来ましたが、1199 PANIGALEでは軸径が違うためJT-135J(41mm)の別途購入が必要でした。
リヤスタンドがあると、ほぼ走行毎に必要なチェーンメンテや、チェーン交換、パッド交換、直立が出来るため各部清掃などメンテナンスの幅が格段に広がります。
どうしてもサイドスタンドだけでは左側に傾いてしまう為、作業が限られてしまいますし、タイヤを空転させられないので駆動系のメンテナンスがいかんせんやりにくいのです。

ぴったり設計なのでガタも無いですし、個人的にはシャフトも丁度いい長さだと思いました。
仕方がないところではありますが、JT-135Bが¥5000程度に対して、JT-135Jが¥10000なのは正直痛いですね。
一度買えばずっと使えるものなので、長く使いたいと思います。

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投稿日付: 2024/07/03 23:49

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: マジェスティ125 | GPX750R | マジェスティ250(SG03J) )

ジョイントサイズ:14mm
利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

14mmのラジエーターホース用の水温計アダプターは製造メーカーも少ないのに、この価格で販売してくれてありがたい。

また、精度も品質も問題なく、水漏れなども起きてない。

コスパが非常に良くただただありがたい。

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投稿日付: 2024/07/03 23:22

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: マジェスティ125 | GPX750R | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正相当品で純正より安かったので試しに購入。
外した純正と比較すると材質は素人目にはほぼ同じに見えた。
それでいて安いのだから満足!

もちろん品質も問題なかったので大満足!、

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投稿日付: 2024/07/03 23:17

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