今使用しているライズのジェットヘルメットのスペア用にと思い購入しました。

低価格の割に、作りもしっかりしており、なおかつステーも付属という事で
お得感はバッチリでした。

ただミラーシールドの割には思ったより色が薄かったのが残念なところです。
その点を除けば特に不満はないですね。

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webikeモニター

スポーツスターだとミラーが左右高さが変わるので同じ高さに
なればと購入しました。
ブラックを選択しましたが若干ブラックより茶に見えます。
因みにレース部品だそうです。

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手首部のダブルストラップはとても機能的で、これに惹かれて購入しました。
グローブの入り口が大きく開くため着るウエアを選びません。
またナックル部のゴツゴツ感や指のプロテクトもしっかりしていて
いざ！という時の安心感があります。
左母指にはワイパーゴムが仕込まれており、細部まで拘りのあるグローブだと
思います。
ただ一点、私の購入したのはホワイト×ブラックなのですが、ナックル部分の
プラスチックがやや黄ばんだように変色していました…。量販店で同色の物も
見ましたが、多少の差異はあるものの真っ白な物は無かったので、その点は今後
改善してほしいところです。
4つ星にしたのはこれが理由ですが、ブラックを購入していたら5つ星でした。

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ドレスアップ目的に取り付けました。
やっぱりSUZUKI車に乗っている以上はこのSUZUKIの文字が入ったのがいいですよね！！
作り自体は精巧で傷などもなかったです。アグラスと少し悩みましたが、コストパフォーマンスの部分でこちらを購入しました。

取り付けはドライバー1本のみ！簡単にドレスアップできます。

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製品は一切問題無し。中の色が前に買った時より薄く、もうちょい濃い感じのほうが良かったかな。フローティングピン交換で少しインパクトを出しました。

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箱を開けてビックリです
全体的にくすんでいて、小キズも多くて
製品サイドに貼ってあるステッカーは浮いていてもう張り付かない状態です
溶接部分は変色?(こうゆうもの?)していて
全体的に磨きをかけるのが凄く大変な作業でした。
商品に対してもっと気を使ってほしいとおもいます。

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4年ほど前に
ピボットレバー（ブレーキレバー、クラッチレバー）
を購入し、純正レバーと交換しましたが、
先日、転倒により、
クラッチレバー先端に傷がついてしまったので、
プレースメントレバーアームを購入して、
クラッチのレバーアーム部分のみ交換することにしました。

しかし届いた製品を見てびっくり。
「色が全然違う…！」

4年前に購入したときから既に
ブレーキレバーとクラッチレバーで
色が微妙に違うな、と思っていたのですが
今回はさすがに色が全然違うので
ブレーキとクラッチで色がちぐはぐになってしまいがっかりです。

写真の上から順に
・4年前に購入したブレーキレバー
・4年前に購入したクラッチレバーのアーム部分（ホルダー部から取り外し済み）
・今回購入したプレースメントレバーアーム（ホルダー部に装着済み）
です。
見てのとおり全て色が違います。

ジータさんは定期的に
アルマイト加工の仕様変更をしているのでしょうか…？

これから交換を検討されている方はご注意を。

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以前購入したD3sportの可倒式レバーが折れてしまいました。
転倒時のリスク軽減を期待して付けたのですが…折れてしまいました(´Д`;)

今回はレバー長をさらに短くする目的でこのレバーを買いました。
前回のレバーに比べて短く、グリップエンド部よりも指一本分くらいは短くなりました。
レバー長は概ね3本掛けの幅です。
また純正に比べてレバーの太さもほとんど変わらないので、使っていて疲れることもありません。
レバー位置が6段階で調節できるのも良いです。

作りこみに関しては最高とはいきませんが、決して粗雑に作られてる訳ではありませんので全く気にならないです。
今回は赤色を選択しましたが、D3sportのレバーに比べて少し朱色に近い明るめの色合いでした。

総合的には非常に満足のいく製品だと思いますので、ショートレバーの購入を検討されてる方にオススメできます。

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割と目立つ場所なので、カラーバリエーションがあると良かったです。価格も少し高いと感じました。

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ウェビックさんで購入して昨日届き早速装着。
ゴールドを購入しましたが、色が濃いと言うか少しオレンジ色がかってますね。
ゴールドの購入検討されてる方は、写真と実物の色調の雰囲気少し違うかもです。
しかし、取り付けるとカッコいいですよ♪私はハリケーンのセットバックホルダー付けてますが、beet付属のクランプアッパー使わなくてもそのままでいけましたよ♪

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