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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
これからの季節、かなり活躍しそうです。インナーもあり温度調整も心配無さそう。デザインや色、質感も申し分ありません♪
とにかく買って良かった！
身長177㎝
体重67kg
Ｌサイズ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
少し大きめですが装着感がよく、防寒性も悪くないです。とても気に入って使用しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
初期状態
メクラ蓋
取付状態
【使用状況を教えてください】
とても気に入っているのは，取り外すことは考えていません．
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりずっと格好よかったです．さすがプーチです．
【取付けは難しかったですか？】
決して難しくはありませんが，手順を踏まないと取り付けることはできません．
また，知識のある方ほど悩むかもしれません．
1．Webの商品イメージの状態で，（メーカーで）しっかり梱包されて届きます．
2. このまま取り付けが可能かと思いましたが，工具が入らず無理でした．
3. 写真のめくら蓋4つを外してネジを外し，一旦ブラケットをスクリーンからはずします．
4.ブラケットにはR,Lがプレスされているので，外した後間違うことはありません．
5.車体から純正ボルトを外してブラケットを取り付けます．普通は仮止めして，バランスを見て本締めしますが，2.の通りスクリーンを取り付けると工具が入らないので，ブラケットだけで本締めします．ただ，穴精度がとてもよく，ガタつきもないのでこのまま本締めしても大丈夫です．
6.固定用にボルトは付属していましたが，私は純正をそのまま使いました．
7.スクリーンを取り付けます．先にブラケットが本締めされていますので，ちょっと力を必要としますが，スクリーンの方の穴精度もよいので問題なくつきました．
8.スクリーンを固定するネジの頭にめくら蓋をします．これで終了です．
取り付けしてみて，精度や金額以上に見えないところまで配慮されていて，決して高くないと思いました．
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けたばかりでまだ走ってないので，走った後にアップします．
【付属品はついていましたか？】
付いていました．
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ，全くありません．これが純正なんではと思うほど格好いいです．
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カラー：ブラック | サイズ：二輪 17インチ／四輪 16インチ
利用車種： トレーサー9 GT
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ビフォー
アフター
フロントアフター
最近では元からリムテープの付いている車両も多い気がしますが、小生の相棒くんは青一色、それもシンプルで良いのですけれど、なんとなく違った感を求めて今回はリムテープカスタムしてみました。
施工に当たって、ガイド治具を使いチャレンジです。
しっかり清掃と脱脂をおこなってから丁寧に貼り付けました。
とにかく時間に余裕のあるタイミングでゆっくりやるのが何よりのコツかなと感じました。
貼ってみて、おー。なかなか良いでないの。
それこそ自己満の世界ですが、スポーティな雰囲気が出て良いカスタムになりました。
しっかり固着させるのにはヒートガンなどで最後に仕上げをするのが良さそうです。
お手軽に見栄えを改善させたい方にはうってつけのアイテムかと。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
amazonでよく見かけるタイヤレバー付属のリムプロテクター使うぐらいならこっちの方が絶対いい。
材質も問題なし、耐久性も問題なし、値段も問題なしと悪い所が見当たらない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルが５８Tに対しAFAMのアルミ製５６Tが付いていたが使用限界のために交換しました。
殆どが街乗りもしくは１００ｋｍ以内のショートツーリングなのでトラ車の低めなギアは中々つらいものがありました。
今回は思い切って47Ｔまで落としましたが前述の乗り方であれば非常に快適で１速からの発進で何の問題もありません。（変える前は２速発進でした。）
鉄製なので寿命も期待できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
今年の春ごろから発売されたましたCB1300SF/SB用（８BL）ワイバンクラシックRフルエキでしたが、自分はワイバンRフルエキUPタイプが好みで後に発売予定との情報を得てましたのでメーカーの発売予定が出てからすぐにウェビックで注文を入れて待っていました。
予定よりも2週間くらい早く到着のメール連絡が有り、到着後早速取付けました。
自身ワイバンのフルエキは4本目ですが、作り、デザイン、グラデーションなど、やはり最高の一品です。
純正エキパイと違って錆びないし、重量も5キロくらい軽量化されますので文句の付けようが有りません。
ニューモデルなので以前よりも価格は高くなっていますが、満足度が勝っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
長い間乗っていると、寒暖差によってタンク内が結露して、水滴が発生します。
水はタンク底面に溜まるため、錆びてしまう可能性があります。
サビのカスがキャブに入ることで、オーバーフローやジェット類の詰まりが発生することがあります。
そこで役に立つのが本製品です。
多少の錆びであれば、フィルターでトラップ出来る上に、フィルターから目視できるため、錆が発生した際にいち早く気づき、錆び取りなどの対策ができます。
本製品はφ6と8に対応しており、ミニバイクから大型まで使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単取付けで、イメチェン！
簡単取付けで、質感も色合いもいい感じです。塗装も考えましたが、艶無しブラックも悪くありません。取付けには付属の両面テープが付いてますが、足りないので準備すると良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
足のサイズは26.5ですがサイズ27でピタッリでした。
今回もフラットギアにしました。六年使用して靴底が擦り減って来たので新しくしました。アルパインスターかelfがで悩みましたがしっかりとした作りとホールド感を考えるとやっぱりフラットギアでした。
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