洗車を繰り返したらどうせ剥がれてしまうだろうから、
とにかく安いこの商品を選んだ。
想像していた「赤」ではなかったが許容範囲なので全然オッケーです。

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ワンポイントカスタムで取り付けました。
今の純正は余りにも目だたないもので取り替えてみました。
取り付けは難しくは無いですが注意してブレーキ調整を忘れないようにしないといけないですね。

使用したものはタケガワ製ブレーキアジャストナットです

インプレッションとしては
１．アルミ色がゴールドになりプチカスタムが出来ました

２．只思ってたような濃い金色で無かったです、赤・青にした方が目だって良かったかも（笑）

３．取り外し取り付けは簡単でした

簡単ですが、これで何かが変るということで無いので自己満足ですね

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純正シートだとシート高が低いため、ポジショニングが窮屈で、膝への負担が大きいため、長距離ツーリングでは疲れるため、3ｃｍUPのツーリングシートを購入しました。
ポジショニングはシートが高くなったことにより、膝が伸び長距離走っても楽になりました。またお尻痛も純正シートと比べて遥かに痛みは和らぎ購入して良かったと思いましたが、タンクとシートの隙間が大きく、カラーもサイドのグレーが気に食わなく、また雨など、表皮の縫い目から浸み込むため張り替えを検討中です。

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履いた時の涼しさ、汗をかいた後の乾きの早さがいいです。
脱ぐとき汗をかいてるととても脱ぎにくいのはまぁしょうがないかもです。疲労しているときは本当に脱ぐのが面倒です。
また、締め付けもほどよく、ツーリングのあとの疲労がこれを着るのと着ないのとではかなり違ってきます。このあたり、1000円程度の他メーカーの安物とは違いますね。
逆にこれ以上高価なインナーは着たことないので比較できません。

もう少し安ければ追加で購入したいです。

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履いた時の涼しさ、汗をかいた後の乾きの早さがいいです。
脱ぐとき汗をかいてるととても脱ぎにくいのはまぁしょうがないかもです。
また、締め付けもほどよく、ツーリングのあとの疲労がこれを着るのと着ないのとではかなり違ってきます。このあたり、1000円程度の他メーカーの安物とは違いますね。
逆にこれ以上高価なインナーは着たことないので比較できません。
あと、あまり透けません。

もう少し安ければ追加で購入したいです。

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アウトレット品を購入しました。
塗装ムラが少しありましたが、安かったので満足してます。
定価なら、手は出さないです。

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SUZUKIボルティーに装着してみました。

手ごろな価格でバイクをドレアできないかなと思っていたところ
目に留まったのがこれです。

か細いFフォークが隠れて印象結構変わるかもﾃﾞｽ。

このタイプは一旦Fフォーク抜かないと装着できませんが、
私には技術も時間もなかったので
ブーツをはさみでカットしてカパッと・・・・
あとは切れ目を目立たない内側にして
インシュロックで固定して完了しました。

密閉性（もともとむき出しだったし）とか細かいことを気にしなければ
全然OK
カラーで艶消しの黒があったら良かったのかなと思いますが
コストパフォーマンスに優れたドレアと十分満足しています。

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手に厳しい冬を見越して、購入しました。ナックルガードは初めての購入になりますがどのメーカーが良いのかわからず、まず好みの形でいくつか候補を選んで、その中でインプレの評価がすこぶる良いアルチェビスに決めました。この製品、ダクトを塞ぐカバーが付属してて、このカバーを装着(３ヶ所ビス止め)するとナックルガード面積が増えます。←写真を見ていただければ、、、

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ゼロジーのカバーからこちらに変更しました。
ゼロジーの物はチェンジペダルを上向きに調整すると干渉を起こします。

このジータのカバーはそんな事も無く取り付けが可能でした。カラーも打ち込んであり、作りの丁寧さが感じられます。

WR250Rの場合は純正のチェーンガイドを利用します。
前のスプロケを14Tにしている人は取付けが出来ないです。なので、チェーンガイドからカラーだけを抜き取りそれを流用してやると取付けは可能です。

なおチェーンガイドの利用は不可となりますが、問題は無いようです。

あと難点はカラーリングがどぎついブルーアルマイトしかないのが残念な所…私はパイプユニッシュでアルマイトを剥離して使用しています。

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ジビから、待ちに待った（やっと出た？）サイズ感のスクエア型のボックス。
早速、長野方面へ800ｋｍオーバー、青森方面へ1300ｋｍオーバーのツーリング時に使用してみました。
・商品が届いて最初に、メイドインイタリーでないことに驚きました（笑）
・今のところ雨に降られてませんので、走行時の防水に関しては全くわかりませんが、洗車時にジャブジャブ水をかけても浸透することは今のところ見受けられません。
・比較対象として、それまで使っていた同社の30Lサイズのものと比べ、土台パーツが少し大きいせいでしょうか、走行時路面のつなぎ目などでバタつくような音が格段に少なくなりました。
・あとは、サイズ的にも約１．５倍ですので、予想以上に高速道路走行時の車体の安定性については大きく落ちました。使い勝手については、今まで「全部、積めるかな？」とアレコレ心配しながらのツーリングでしたが、合羽やらお土産やら温泉道具やら何でも考えなし積み込めて楽々積載できました。
・多少の好みや用途にもよるのでしょうけど、車体とのバランスを考えるとこのサイズが私は上限なのかなと思いました。（Vストローム650）
・購入時に商品を画像で見た印象では箱の上下の色合いが少し違うのかな程度でしたが、実物は結構違うものだなと私は感じました。
・最初、箱を閉める時のロックが上手くいかずイライラしましたが、使っているうちにコツを覚え今では全く気になりません。（最初大事にし過ぎロック時に「優しすぎる扱い方」だったようで、単に力のかけ具合が小さかったようです。普通に常識の範囲で扱ったら何の問題も無く簡単にロックできました。）
・新商品ですので当たり前なのですが、パーキング等で同じものを付けている方にあったことがないので、気持ちが良いです（笑）

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