【使用状況を教えてください】
年末にRM250のフロントフォークのオーバーホールに使用しました。DRZ400Sの正立サスペンションに換装されており、指定オイルが5番だったのでこちらの商品を選びました。カワサキのオイルってたしか中身SHOWAと聞いたことがあります。あと、ヘドロ化しにくいとも聞いたことがあります。たしか。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージがリニューアルされていて、商品画像と違ったデザインの缶が届きました。カワサキ系のオイルの商品画像はだいたい古いですよね。。

【使ってみていかがでしたか？】
見慣れた赤いオイルが入っていました。やはり新しいオイルは良いですね。動きがスムーズになりました。シムとプリロードを少しいじったので、それも影響していますが、確実に良くなったと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
たいていサスペンションのオーバーホールはこぼしたり、倒したり、なにかしらのトラブルが発生するものなので(？)余裕をもったオイル量を用意しておくと安心ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
いろいろなフォークオイルが売っていますが、カワサキ純正を買っておけば間違いがないです。安くするならスズキ純正オイルですかね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
減衰感がいまいちだったらヒロコーのヒートカット（http://www.kz-hiroko.com/?pid=98821021）を少し入れると良いってと、あるライダーさんが言っていました。CRF125Fで試してみたらなかなか良かったです。これもしばらくしたら試してみようと思います。

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今日(23/1/28AM)に届きましたので早速装着。その前に、かなり大き目な箱に丁寧に梱包されて届きます。変に折りたたまれてなく、平らにされてもないし、折り目もなく、装着時の姿に近い状態で受け取れます。これはかなりポイント高いと思います。

装着：簡単。この手の商品の中では、マジックテープで止める箇所が比較的多く,頑丈に装着できます(内側にも、ハンドガードに巻き付けるためのマジックテープが２か所もあり、これは驚きです)
サイズ：L。テネレ700の純正のハンドガードにぴったりの大きさと形状。何も言うことはない。ハンドルの各種switch類をすべて覆うことにはなりますが、形状が工夫されているので、勝手にキルswitchやスターターが押されることはありません。
使用感：気温4℃、風速５m/sの中、60ｋｍほど、走ってきました。普通の冬のグローブ使用。当然ながら、手に風が全く当たらないので、熱が奪われて過ぎて手が動きにくくなったり、凍えて痛くなったりすることなく、安全、快適に運転できました。左手親指で方向指示機を操作しますが、スペース的に十分な余裕があるので、操作の邪魔になることもなし。

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AK-357 ウインターヒートソックス　AK-359 ウインターヒートソックスロング　AK-358 メリノウールウォームソックス ロング　３点を同時購入。

このAK-358 メリノウールウォームソックス ロング　この素材のソックスとしては充分安価だと思います。
超厚手、通常履いているシューズには入りそうも有りませんが、冬場に履くワンサイズ（5ｍｍ）大き目のブーツに丁度良く入りました。問題なく快適に使用してます。（２?８℃、朝から日暮れまでの１日ツーリングなどで使用）
つま先の冷たさも全く感じず、肌触りも良いです。そして、１日履いている後半の時間帯でも、蒸れや汗冷え感が無く、さっぱりした心地が持続しているように感じました。

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AK-357 ウインターヒートソックス　AK-359 ウインターヒートソックスロング　AK-358 メリノウールウォームソックス ロング　３点を同時購入

このAK-359 ウインターヒートソックスロング、コスパが良い点、暖かい点、厚手でありながら普段丁度良く履いているシューズでも、するっと入る点は、AK-357 ウインターヒートソックスと同様で、充分な満足を感じております。
そして、ロング..膝の直下までの長め丈については、私的には、暖かさと共にサポート性を期待しておりました。
実際に履いてみて期待どおりでした。この先、何度も履いて（何度も洗濯して）サポート性、適度な締め付け感が
どのくらい維持されるのかは未知ですが、ツーリングにて使い込み、経過を見ていきます。

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AK-357 ウインターヒートソックス　AK-359 ウインターヒートソックスロング　AK-358 メリノウールウォームソックス ロング　３点を同時購入

このAK-357 ウインターヒートソックスは、何といってもコスパが抜群です。安価なのに期待どおり暖かい。
まず、履いた最初に肌触りの良さを感じました。そして適度な締め付け感。
かなりの厚手であり、通常履いているシューズとの組み合わせで大丈夫（きつく無いか）？と心配でしたが、
するりと入り、問題なく快適に使用できました。（４?１０℃程度の半日ツーリングで使用）
値段も値段ですから、何足か買い足して、普段使いも良いかなと思っています。

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Dトラッカー125の2015年式車に乗っています。
毎年冬になると、バッテリーが弱く、
セルの始動性が悪くなります。

このバッテリーに載せ替えたところ、
今のところ、順調に始動しています！

バッテリー容積が、純正より大幅に小さくなりますが、
付属の両面テープ付きパッドで、
元のスペースを埋めて搭載できます。

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作りがしっかりしていて、足をしっかりサポートしてくれます。履く・脱ぐがやりやすい。カッコもよい。
暖かくなったら、長距離ツーリングをやってみたいです。
少し不安なのが、BOAフィットシステムの耐久性です。ダイヤルがプラスチックなので、割れたりしないか
心配です。こればかりは長期間使ってみなければわかりません。

さすがZRX専用品です
良い高さで使えますよ
これはj-tripのワイドタイプ専用になります。
普通のショートローラーではあげれません。
お気をつけて！

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パンチングで通気性よし。
長袖着ていても風で袖が少し上がり夏場は手首だけライン焼けしてしまうが、グローブが覆ってくれているのでこれなら大丈夫そう。
数少ないイエローのレザーグローブでプロテクター入り。お洒落と安全面の両立グローブ。

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ヘルメット購入時にフィッティングしてもらった時、Ｌでジャストフィットと出ました。なので標準のパッドの状態で購入しましたが、ヘルメット被る時にインナーを被る私はインナー被ってヘルメット被るとフィットしすぎる感覚でした。別に頭が痛くなる訳では無かったのですが、インナー無しで被った時の感覚のが好みでした。そこで薄いパッドに換えようと思って購入して取付して、インナーを被ってヘルメットを被ったら自分の好きな感覚になりました。品質・質感に☆４としたのは純正だから質感がアップした訳でもないし、私がもっと好きな質感のヘルメットがありますので☆４としました。

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