6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 109737 件中 301 - 310 件)

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mさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NORDEN 901 )

利用車種: NORDEN 901
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
滑りにくさ 5

程よい硬さで、質感もよく、気に入ってます。

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投稿日付: 2024/06/14 09:31

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mさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NORDEN 901 )

利用車種: NORDEN 901
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

つけてるとかなり安心。夏はまだつかってませんが、おそらく暑く感じると思います。

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投稿日付: 2024/06/14 09:27

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さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400FOUR (空冷/408cc) | CB400FOUR (空冷/408cc) )

利用車種: CB400FOUR (空冷/408cc)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

見た目、作りは良いが、値段が高いかなと思います。

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投稿日付: 2024/06/14 07:27

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mamoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-14R | ニンジャ H2 SX SE | ZX-4R )

スプリングカラー:ターコイズ
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 5
  • リムテープは青に張替、車体の赤は上から青いシールを張っております

    リムテープは青に張替、車体の赤は上から青いシールを張っております

  • リヤキャリヤがあるので装着に工夫が必要でした

    リヤキャリヤがあるので装着に工夫が必要でした

4Rのブルーが欲しかったのでSE購入と同時にリヤサスも注文しました。純正サスはコストダウンの塊なので、高価でもナイトロンで大正解でした。初期状態のセッティングでも乗った瞬間別次元のサスだとわかります。

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投稿日付: 2024/06/14 07:11
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ぶるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換の際には必ず使用する部品なので、品揃えの多いメーカーさんでとても重宝しております。

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投稿日付: 2024/06/14 02:46

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長良さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GSX250R )

エンドキャップカラー:ブルー | バーエンド本体カラー:ブラック
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

純正がヘビーウェイトなので、ほぼドレスアップ目的で購入。
ユーカナヤは部品買いができ、外端のカバーが削れたりした場合も全とっかえしなくて済みます。

取り付けに関しては、純正のボルトを流用しますが、全部緩めないように注意が必要。
#後端のゴムブッシュがハンドル内に取り残されます
ボルトが回り始めたらウェイトを持って上下左右に揺らしながら抜きます。
写真のように部品をボルトに全部(カバーは除く)緩くとめたら、差し込んで揺らしながら奥まで。
グリップに干渉しない位置まで差し込めたらあとは締めるだけ。
締め付けトルクは10N・m程度。あまり強く締結すると変形しすぎて内部のゴムブッシュが取れなくなります。
ボルトにはネジロック塗布が指示されていませんが、端部のカバーは脱落防止に塗布しておいた方が無難。

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投稿日付: 2024/06/14 01:00

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250SL | MT-10 )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 5

クシタニはデザインと品質が良くカッコイイです。少し大きめなのでジャケットのインナーが1枚くらいは余裕で入れることが出来るので便利です。あまり使いませんがペットボトルホルダーも付いてツーリングには便利そうです。品質感が良いだけあって少し重たく感じることもありますが満足です。

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投稿日付: 2024/06/14 00:23

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back to backさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R3 | YZF-R25 | セロー225 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

中古の同商品を装着していたのですが転倒により破損したので交換です。
左側に転倒したのですがステップバーが折れただけでシフトペダルは擦り傷程度でシフトチェンジもOK、クイックシフターのセンサーも壊れる事無く正常に作動しています。
サーキットで転倒したのですがピットまでは自走出来ました。
ステップバーの予備があればその後も走行出来たと思われます。
外したステップはステップバーを交換して予備として持っています。
やっぱり新品はいいですね?
新品のステップバーの食いつきが全然違います。
使用感は相変わらず良くて剛性感も高くて良い感じです。

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投稿日付: 2024/06/13 23:48

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back to backさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R3 | YZF-R25 | セロー225 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

前に使っていた海外製の安いサポートより簡単にセンター出しが出来ました。

フリクションも少なくなりバイクの取り回しが軽くなったので大満足です。

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投稿日付: 2024/06/13 23:22

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Rockさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SS )

利用車種: CB400SS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ブレーキングのディスク

    ブレーキングのディスク

  • 純正

    純正

  • 肉抜きが大きくて軽そうですが、新品では消耗した純正より30gしか軽くないです。

    肉抜きが大きくて軽そうですが、新品では消耗した純正より30gしか軽くないです。

  • 一番薄いとこで摩耗限界の3.5mmを突破して3.41mmとなった軽量化(笑)純正

    一番薄いとこで摩耗限界の3.5mmを突破して3.41mmとなった軽量化(笑)純正

  • このディスクは新品5mm厚、摩耗限界は4.25mmです。

    このディスクは新品5mm厚、摩耗限界は4.25mmです。

  • 当たりを確認したら、パッドが少し内側にはみ出てるみたい。もう2mm小さければ…

    当たりを確認したら、パッドが少し内側にはみ出てるみたい。もう2mm小さければ…

純正新品が手に入らないので、信頼できるメーカーの物を、ということでチョイス。
ウェービングディスクはクラシックなネイキッドには似合わないので、丸いタイプにしました。
見た目は赤いマークがアクセントになっててカッコよくて気に入ってます。
軽量化にはなりませんでしたが、コントロール性よく泣きもなくいいブレーキです。

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投稿日付: 2024/06/13 19:55

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