品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
純正かと思うくらいぴったりとつきます。仕上がりもキレイで、満足しました。シートが新品のようになりました。取り付け方は純正と同じなので良かった。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ボルトのサイズは、標準的なものでワッシャーを使用した方が良い。トラス頭の様に大きな頭だと良かったのだが。ヘックス孔ヘソ付はさほど特殊では無いが一般的では無いので良いと思う。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブAA01に使用
ハンドクラッチが欲しかったのと試してみたくて購入しました
あぜ道、農道、河川敷メインで都合500km程使用
雪道を走っている為か燃費は非常に悪い
リッター25km程にしかならない
しかしながら下から粘り強く使い易いエンジン
当たりエンジンなのかも知れないが
巷で言うほどではないなと感じた
ミッションも良く入るしニュートラルも出やすい
プラグ等国産品に変わっていたしピストンリングもしっかり付いていた
キャブもポン付けて満足ではないが過不足なく走れる様にはなっていた
欲を言えば差額でキャブ変更とかインマニ変更・・・
いや追加でも良いので適合品を併せて購入出来る様になっていると調べる手間が少ないので素人には助かります
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
今まではワイヤー式ロックを使っていましたが使用する時にバッグから出していたのでこの商品にして面倒な手間がはぶけて良かった
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
Z650を購入したのを機に注文
取り付けは簡単な説明書がついており、すぐできました(約10分くらい)
スポーツタイプ(短いやつ)を購入したので、そこまで整流効果は期待できませんが
ノーマルに比べたら段違いです。
マーターとスクリーンの間に隙間があるので手袋を置いとくのに丁度良し
しかも隙間からは風は入ってきません
総じて良い商品です
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
以前、CB750でつけましたが
今回 CB1300のステップを欠いてしまいまして・・
純正は もっさりしていて高いし。(大柄というか)
このメーカーは、品質もいいし、格好もいいですね。安いし。
いい製品。
(好みですが)純正のリペアですが返って格好いい。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 4 |
機能性 | 1 |
防寒性能 | 4 |
乗っているバイクによりますが、指先のデザイン部分がレバーに引っ掛かるのでスムーズな操作性とは言えなくて残念でした。ただし、自分の所有車両では中型バイクでは引っ掛からないのですが
大型バイクの際に引っ掛かるのです。防風効果を高める為のデザインとの事で購入時は気にせずいつもゴールドウィンのゴアテックスなので、、、高価なので本当に残念です。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
制動性能 | 4 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】赤くて大きなbremboの文字と色
?【実際に使用してみてどうでしたか?】ブレーキ性能はラジアルマスターと同時に変えたのでキャリパー単体の性能はわかりませんが、ブレーキングのコントロール性能は向上します。絶対的な制動よりはコントロール性能が大きく変わると思います。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】キャリパーサポートは必ず必要です。あとは新品なのでしっかりエア抜きをしないといけません。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】エア抜き以外はボルトで取り付けるだけなので特に難しいことはありません。
?【期待外れだった点はありますか?】パッドピンのクリップがすぐに外れて無くなる。汎用品なので購入できるが、きちんとワイヤリングした方がいいかも。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】本体の色はもっと選べてもいい。今は金とシルバーのみ。黒は限定なので高い。
?【比較した商品はありますか?】昔からある金色のキャストと、レーシングキャリパー。
?【その他】金色のキャストは昔からあるし値段も安いのだが、どうも色が安っぽい。これは派手さはないが赤いbremboの文字が大きいしかっこいいと思います。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
KX125K1にて使用。純正だとガードだけで左右5000円くらいします。こちらはガードとガイドのセットなのでお買い得!ただしガードの下側のネジ穴にカラー入ってません。純正カラーを付けるにはネジ穴を拡張する必要が有ります。
私はそのままカラー無しで付けました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
WR'Sのフルエキを買う時に、WR'Sさんのブログではこのマフラーステーをレース用に試作していて、商品化については未定となっていました。 でもフルエキをつけたらタンデムステップをとってすっきりさせたいし、他メーカーのはプレートタイプだしサイレンサーの位置が合うかわからないし・・・。
で悩んでいたら、遂にWR'Sさんから発売とのことで、即購入。
さすが同メーカーのフルエキにはバッチリ付きました。
おかげでリア回りはすっきり。 左側のタンデムステップもとって軽量化にも寄与しています。
リアフェンダーの掃除(吹き上げ)や、リアサスのバネを拭くことができて意外と便利です。
1点難点としては、純正ステップとエキゾーストパイプがどうしても当たってしまいます。
これまでは1,2mm程度の隙間があったのですが、今回のマフラーステーをつけると当たってしまいました。個体差なのかもしれませんが、いずれバックステップにしようと考えていたのを、早めに投入する必要がありそうです。
走行はできますが、たまにコトコト当たる感触がステップに伝わってきます。
それ以外は満足な商品です。
溶接も綺麗です。
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