前に北海道にツーリングに行き、荷物の積載に苦労したので、たかくともベースセットと一緒に購入しました。センタケースをつけて使用していますが、思ったより高さあります。リヤシートにザックをテント類を入れて載せていますが、くくり付けるのにも便利です。

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立ちゴケしてビキニカウルが傷ついたので補修してみました。塗料がたれやすいので、根気よく何度も薄く重ね塗りするのがコツだと思います。色はバッチリ純正色になりました。

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【webikeモニター】
従来型より、インナーケーブルの自由長が短いので、ケーブルに余裕ができ取付が容易。
書いてあるとおり、取付の車種は広がると思う。
クラッチワイヤーは、CB400に変更。エンジン側のレシーバーは、Vツインマグナのものを少し曲げて使用。
インナーケーブルが短いので、純正も取付可能かも。
デザインもsmartになり見た目もよい。
ハンドルからレバーまでの幅を容易に調整できるので、手の小さい方にはオススメします。

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中が見えないように今まではスモークを使用していましたが、試しに本ミラーを購入です。
アストロ用、ミラー、紫が欲しかったので。
ライトスモーク、紫ですが、思っていたより薄く感じます。
夜間走行は考えれば、仕方ないかと。
あとは耐久的にどうか？がありますが。。。値段、安くはないのでコーティング持って欲しいとこです。

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通常のガラコより約6倍の寿命という
パッケージに引かれて購入しました。
結果から申しますと違いがあまりわかりません。
駐車場に屋根が無いため、車が雨風に吹きさらしのためかもしれません。
屋内の駐車場なら持続力があるかもしれません。

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ブレーキの整備に使用しています。
ゴム製のシール部分に使用するので、高品質なもので行こうと購入しました。

まず、ピストンを清掃したあとシリコングリスを薄く塗布し、揉み出しをしてやると驚くほどよく動くようになります。同時にシールの保護にもなるのが良いです。
その後ガイド、パッドピン、バックプレートのあたり面にも薄く塗布し完成です。
すべてがこれ一つです。

かなり粘性が高いので長期間の保護、潤滑が期待出来ます。

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ホイール、スイングアーム、クラッチカバー等を磨くに使っています。性能は天下一品です。ホワイトダイヤモンドで磨いたあとにバイアスコートを使うと最強です♪
性能は最高ですが、使い勝手は悪いです(笑)ウエスは大量に使います。蓋を開ける度に液が飛び散ります。値段が高いです。
それでも性能が天下一品なので使い続けますね~。

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【使用目的】
CB1300SFのフロントフォークの傷と錆防止のために購入しました。

【使用期間】
貼り付けてから1年が経過してのインプレッションです。

【使用しての感想】
まず貼り付け方を慎重にすることが一番大事だと言えます。シール素材ですので一発勝負と思って作業したほうが良いです。貼り付けたい場所を型取ってシートをカットするのですが、シートの端の部分が目立つので切れ目を見えないところにするのがコツです。フロントフォークの場合は内側よりやや後方にしました。寒い時期ですと粘着力が弱くなりますので、気温20度以上が適しています。また事前にドライヤーで暖めると貼りやすくなります。
実際に貼ってからの走行では、雨天時のあとも剥がれることなくしっかりと密着しています。小石等からの傷もプロテクターシートに数箇所当たった跡がありましたが、シートの厚みもありフロントフォークまで達することなく効果を発揮しています。

【総評】
錆ついてしまった箇所に貼り付ける場合は事前に錆を落としてからの方が無難です。また、傷や錆びる前に貼り付けることが一番効果的で、貼り付ける場所によって、ツヤありかツヤなしを選ぶことも重要です。
少し値段が高いのが減点ポイントとしました。

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写真のような油のしみ込んだ綿が入っており、必要な分をちぎって使います。
灯油かヘキサンみたいな匂いがします。

使用した感想は、赤錆取りには役不足ですがくすみ取りには良いです。
ただ意外と削る能力が高いみたいで、力強くこすると傷が入ります。

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自分は車体の洗浄、ボディの艶出しにはそれぞれ、マック・オフ派です。
今回試そうとした理由は2点。
(1)スクリーン等のクリアー部の効果。・・かなり良好です。くすみが消えスッキリします。キズ隠しはそれなりですが、以前の「小さい容器の製品」と同等かそれ以上です。メットのシールドにも安心して使え、撥水効果もあり満足です。
(2)虫汚れの洗浄予防効果。・・シールド、スクリーン、カウル前面ライトレンズのみに使用。真冬のため効果確認できず。
以上、コストパフォではマック・オフに及ばないが、局所的に限定使用するのであればかなり良い商品です。もう少し安ければいいんですけれども。

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