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4.0/5
下地処理、プライマー、サンディング、色付け、サンディング、色付け、サンディング、クリアー（これ）。
ヘルメットを綺麗に塗ろうとするなら、かろうじて二回分といったところです。
乾くのは結構早いです。気温20位で薄く塗れば、重ね塗りは効率的に出来ます。
クリア塗装翌日、学校に行くのに使いましたが、問題なし。
オフロード、雨、雪、結構手荒に使っていますが、耐久性はかなりのものです。
ただし高い。
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4.0/5
取り付けは少し面倒ですが、作業自体は簡単でブローバイの経路に割り込ませるだけです。それで、効果ですがエンジンブレーキは緩和されます。周りで言われている「フケが良くなる」とか「トルクが上がる」というのは私は感じられませんでした。正直なところでは、コストパフォーマンスはあまり良くないですね。何もすることがなくて、財布に余裕があるならお勧めです。
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4.0/5
台風でバイクが倒れてしまい、リアボックスの塗装が剥げてしまったので補修の為に購入しました。
ペンタイプで使いやすいです。ただ他のタッチペンに比べて少し値段が高いですね。
ですが、カラーがぴったり合うので満足しています。
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貼る前に位置を合わせている段階では、シートも硬く厚みもありモンスターの曲面の多い少しイビツな形のタンクにピッタリくる場所が見つからず、少しはさみで切ろうかとも思いましたが、他の方のインプレッションを見ると貼り直しが出来るようでしたので思い切って適当に貼ってみました。思ったよりもタンクになじんでくれて剥れることもなさそうです。
個人的には厚みも丁度良く満足しています。
言ってしまえば、ゴムシートなのでもう少し安いと助かります。
器用な方は長方形のシート買って使用したほうがいいかもしれませんね。
耐久性がどれくらいかは、わかりませんが乗った感じは滑りにくくなり安心し出来ます。
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3.0/5
立ちゴケしてビキニカウルが傷ついたので補修してみました。塗料がたれやすいので、根気よく何度も薄く重ね塗りするのがコツだと思います。色はバッチリ純正色になりました。
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【webikeモニター】
従来型より、インナーケーブルの自由長が短いので、ケーブルに余裕ができ取付が容易。
書いてあるとおり、取付の車種は広がると思う。
クラッチワイヤーは、CB400に変更。エンジン側のレシーバーは、Vツインマグナのものを少し曲げて使用。
インナーケーブルが短いので、純正も取付可能かも。
デザインもsmartになり見た目もよい。
ハンドルからレバーまでの幅を容易に調整できるので、手の小さい方にはオススメします。
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3.0/5
中が見えないように今まではスモークを使用していましたが、試しに本ミラーを購入です。
アストロ用、ミラー、紫が欲しかったので。
ライトスモーク、紫ですが、思っていたより薄く感じます。
夜間走行は考えれば、仕方ないかと。
あとは耐久的にどうか？がありますが。。。値段、安くはないのでコーティング持って欲しいとこです。
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4.0/5
ブレーキの整備に使用しています。
ゴム製のシール部分に使用するので、高品質なもので行こうと購入しました。
まず、ピストンを清掃したあとシリコングリスを薄く塗布し、揉み出しをしてやると驚くほどよく動くようになります。同時にシールの保護にもなるのが良いです。
その後ガイド、パッドピン、バックプレートのあたり面にも薄く塗布し完成です。
すべてがこれ一つです。
かなり粘性が高いので長期間の保護、潤滑が期待出来ます。
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