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この部品はお金に余裕ができたときに、買って現在使用しているのですが、かなりデザインがかっこよくできており非常にいいと思います。
個人的な意見を言うともう少し値段が下がると嬉しいのですが。。。
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5.0/5
現在使っているのが使い終わりそうなので購入しました。
油分の落ち方が気持ちよく、シールゴムを痛めないのも良いです。
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4.0/5
このサイトからスポーツシティ250用を購入。この前にオークションでアドレス125用を購入。正直、250用は体感できる性能は？ですが、軽さは段違いです。
最初はアドレスのバッテリーが上がり、ジェルバッテリーを購入しようとオークションで物色していたら、リチウムイオンバッテリーが出品されており、ジェルバッテリーの4倍の値段でしたのでかなり迷いましたが、今は買ってよかったと実感しています。アドレスにイオンバッテリーを取付始動したら1発で掛かり、いまでも1発です。2年前の冬にバッテリー交換しましたがこのような事はなく、トルクも向上したようです。
あと、軽いですね。走りに直結しているかは？ですが、気分がいいです。
金額ですがオークションが一番安いと思い、アドレス用はオークションで購入しましたが、あとでこのサイトを拝見したら2000円位安くショックでした。なので250用はこのサイトで購入しました。送料無料でしたので、かなりお得です。
もう1台のRS125も購入予定です。
バッテリー購入されるなら、是非リチウムイオンバッテリーをおすすめします。
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4.0/5
素人メンテナンスなので、基本のグリスセットをと思い探していたところ、容器が気に入り購入しました。実際見た感じは、思っていたより少ないな・・・と思いましたが、まず試しに購入するには良いかなと思います。使用頻度で今後は、個別に購入を検討していきたいです。
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3.0/5
セールで購入しましたが、やはり価格設定が高いかなと感じます。
ピカピカの表面に使用するよりは、経年劣化が進んだ部位に使用するほうが
効果が実感できると思います。
内容量が220gあり自動車のキズ取りに使っています。
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5.0/5
ブレーキキャリパーやフロントフォークのオーバーホールで
使用しています。
ゴム・金属の接点部分に使用でき、浸透性が高いので使い
勝手が良いです。
容量も多めで、個人レベルでは使い切るまで時間がかかりそうです。
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3.0/5
プレクサスと比較して、
・ウィンドスクリーンの薄い傷などは、プレクサスの方が傷が見えにくくなります。
・塗装面の艶は、プレクサスがさらっと、バリアスコートがやや石油系っぽい。
・施工性は、プレクサスのスプレー飛散が多く、バリアスコートの方が良い
・価格は同じようなものですが、プレクサスは平行輸入ものであれば安いかも
・耐久性は、汚れたら洗車、コートをしてしまうので、どのくらいの耐久があるかは
よくわかりませんが、施工面の艶の長持ちはバリアスコートがやや長持ちかも。
どちらも、容易に作業できますので、頻繁に洗車される方にはお奨めです。
この手のコート剤に長期耐久性を求めるのは違うのではと思いますので、やはり手軽さが一番です。
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☆純正ピリオンシート後端位置より10cm程短くなります。
☆純正リアフェンダーRとシート後端のRカット部は違和感無いレベルで合います。
二人乗り時の密着度が高まる上、ピリオン部シート幅は純正より広いので気になるアノ娘のケツ痛も緩和されて良いかもしれません（笑）
＝広さ故、荷物も縛りやすいです。
シート硬さは純正より少し硬い程度です。
このシートに限った話ではないですが値段だけがネックですね。
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