とにかく軽い！
これだけ軽いと恐らく重心位置が変わるんじゃないか…と思える位です。
特に乗ってるDRZ400SMは、バッテリー取り付け位置が中心から離れているので、バッテリーの軽量化はとても歓迎です。
後は、皆さんもインプレで書いてありますが、バッテリーの一番重要な耐久性をみてみないと…ですね。
取り付け直後の始動は、四ヶ月近く冬眠していたのにも関わらず、長めにセル作動で全く問題無く出来ました。
取り付け後いきなりバッテリーへ負担掛けちゃいましたが問題なかったです。

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待望のホイール交換、予算で断念していましたが、今回臨時収入がありましたので念願叶って購入！

ツーリング主体なので、ほとんど見た目カスタムですが、低速での取り回しが予想以上に向上して感動しました(笑)
直進の高速巡航ではやや不安定になった気がしますが、気にならない程度です。

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冬あまり乗れなくてバッテリーが弱ってしまったので交換をしてみました。とにかく軽くて驚きました、1/4くらいの重量です。耐久性はどうでしょう未知数です。半年以上経ってからの調子次第でしょうか。バッテリーの充電状態がランプで確認出来るのはちょっといいかもしれません。シート開けないと見えないですけどね。

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街乗りなら耐久性も考えてスチールもアリですが、レース車両にはバネ下荷重の軽減にアルミは必須ですね。しかもこれはかなりの肉抜きがされているため、超軽量です。なのに、大手スプロケットメーカーよりもリーズナブルで気に入ってます。
材質や表面加工の違いで多少ライフを犠牲にしても軽さ、価格ともにイチオシです。

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【Webikeモニター】
WINSシステムヘルメットCRー1を使ってきましたが、今回はSHOEIのフルフェイスXRー1100のヤマハグラフィックモデルを購入しようと思っているうちに売り切れてしまったので、ずっと迷っていましたが、システムヘルメットの便利さからマルチテックに目標を定めWebikeの特売を待っていたら、グラフィックモデルが追加され、ひと目で気に入り購入しました。

WINSシステムヘルメットCRー1との比較ですが
・まず被った軽さが良い。
・内装が自分に合っていて、頬の部分が苦しくない。
・グラフィックの色使いが綺麗。
・静粛性が格段にアップ、チンカーテンで風の巻き込みが少ない。
・高速走行時にヘルメットが浮き上がってこない。
・内蔵バイザーに歪みがない為、目が疲れない。
・ピンロックシールドの視界は広く、曇らないので運転していて安心。
・ネックストラップがのど仏に当たり思いのほか苦しい。
・ストラップのラチェットはWINSの方が脱帽時にラチェット解除紐が有り使いやすい。
・価格が2.5倍。

SHOEI製なので、安全性の高さでは比較にならない程良いと思います。
本当に良いものを購入したと思いますので、システムヘルメットを購入するならこれをお薦めします。

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ショウエイヘルが頭しっくりくるので続けて利用してます
X8Rhi~X9と使いモトクロ用には、VFX-DTといったあんばいです。
街乗りのみですが、X系と比べると視界が広い！軽い！が第一印象です。
音の抜けがXよりやや大きいかな~とも感じましたが、まあ大した差では
有りません。高速はこれからですが、ツーリングが楽しみです。

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噂通りの軽さでした。軽いし、視界も広く長時間の運転が楽になりました。メット内はかなり静かです。
トップ部のベンチレーションを開けるとかなり風切り音が鳴ります。。。ここは残念でした。

OGKのエアロブレードIIIとかなり悩みましたが、総合的に見てこちらでよかったと思います。

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