フェンダーレス化しました。特に問題ないです。私はバイク素人なので、少し苦労しました。見た目もすっきりして満足しています。
《苦労点》
・コネクタ接続かと勝手に思っていたので、ギボシ端子接続に少し苦労しました。
　圧着工具も急遽入手しました。
《気になる点》
・機器についている配線ケーブルが異様に長いです。汎用性を持たせているせいかもしれませんね。車種指定なので、丁度良い長さにしても良いのではと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初ステーと、ウインカーを別々に購入を検討していた所
セット商品があり購入しました。
説明書も付いていたのでスムーズに取り付けでき
大変満足しています。
ベースブラック色が無かったため塗装することになりましたが、
前後ともウインカーの変更を検討中の方にはおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを買い換えて、定番カスタマイズパーツのステンメッシュホースを捜しました。実際に装着するにはホースの長さは勿論、バンジョーの微妙な角度まで純正とほぼ同じ物を捜さないとならずかなり厄介ですが、この製品は車種別なので自分のバイクの物を選んで注文するだけでピッタリ合ったものが届き、手間要らずで安心です。勿論、ブレーキフルード以外の必要な物は全て付属しています。

装着はホースとバンジョーが別のタイプなので簡単に行えます。装着時間は前後交換のエアー抜きまでやって約1時間でした(自分での作業)。
何より価格がリーズナブルなのに見た目にも安っぽさは無く、カチッとしたブレーキタッチも秀逸!!　ブレーキフルードは付属しないと言ってもユーザーごとに使いたいフルードの銘柄は違うでしょう。私は純正派なので付属していなくて助かりました。絶対にオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ250Rに乗り換えて、パワーの無さ、加速の遅さに涙しました。しかし高回転域ではそこそこ走るエンジンなのでマフラー交換に踏み切りました。
そうは言っても色々こだわりがあり、形状は昔ながらの筒型のサイレンサー、長さや取り付けた時の角度も重要でチタン製、それで低価格という無理な条件でしたがこのマフラーは全てを満たしていました。

ノーマルが4キロ超えに対しZEROは1.8キロという驚異的な軽さ!!　チタンの焼け色も美しく、期待通りの拭け上がりの良さ。パワーアップ自体は体感出来ませんが瞬時に1万回転まで回り、充分な加速を見せてくれます。

気になる点と言えばスロットルを戻した時に発生するアフターファイヤー。それと音がちょっと…　重低音派の私には甲高すぎかな。
後からフルエキゾーストにも変更可能というこの製品、価格の安さから是非オススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125G　K7に装着しました。絶対的な制動性能は上がらないものの、握り始めのブレーキタッチがかなり良くなりました。金額が安いのでリプレイスはもちろんのこと、フロントブレーキを強化して前後のブレーキバランスが崩れた車輌にもオススメできるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

組み付け精度や剛性は問題ありません。
しかし付属のボルトやスペーサに問題があります。

ベースプレート部に圧入されているカレイナット内部に塗料が入り込んでおり、ボルトが通りません。タップを切ろうとしたらナットごと脱落しました。
また付属のカラーは長過ぎて指定の隙間に入れれず、2mmほどカットしました。

ボルト類はやけに回りが渋く、寸足らずな物もあり、
結局のところボルト類はカラーとロックナット以外は全て市販品に交換。

ベース本体が頑丈でルックスも良い分、残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2010モデルのKLX250に取り付けました。
説明書も判りやすく取り付け自体は簡単ですが、以下気になった点です。
(1)純正フェンダーにある泥、水の浸入を防ぐフラップが無くなるので水や泥が
テールランプの方に入り込むのでリークしないか心配。
(2)DRCのウインカー＆レジスターキットと装着しましたが、純正フェンダーではテールランプのう内側に配線を収納できるのですが、そのスペースが無くなるのでテール＆ウインカーの配線を納めるのに苦労しました。装着するのであればレジスターキットではなくICリレーごと交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
通常ならケーブルとロックを別に用意する必要がありますがこちらはその2役を兼ねているお手軽さがあります。ただロック部が少々小さい点と、ケーブルの堅さからくる取回しの不自由さがありますので注意が必要かなと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属の説明書に見やすい図があったので、分解時に気を使わなくても迷わず作業できました。
中古車両購入時既に圧縮が抜けていたので、製品自体の性能は評価できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラマフラーと一緒にエキパイも交換しました。
エンジン部のガスケットの取り付けがちょっと苦労しました。
体感的にかなりパワフルになりました。
音も大きくもなく純正の軽い感じがなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。