【使用状況を教えてください】
通勤用とツーリング用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
天地方向にもう少し長ければ良かった
【取付けは難しかったですか？】
問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
期待していたより整流効果が低いのか取り付け角度が悪いのか身体への風が巻き込み易い
【付属品はついていましたか？】
取り付け部品は問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
ラフ&ロードのスクリーンの方が身体への整流効果が高いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます


取付けのポイントやコツ／ネジ部がサンドブラストで浅くなっていたり引っかかる所があるので潤滑油を吹いてからネジを仮組みした方が良い／注意点／雌ネジ部の加工部分に有れば取り付け前にタップでさらってから組んだ方がスムーズかもしれません／メーカーへの意見・要望／スクリーンが天地方向にもう少し長ければ良かった、もう少しスモークが濃いスクリーンが欲しい、悪路でスクリーンがビリつく

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業は難しくないと思います。
シート下のプレート組み付けが少し締め付けにくいところはあります。
R nineTの骨太感が際立つデザインで満足です！
トータルでコスパはいーものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当たり前ですが、フルカウルほどの効果は有りませんが、胸肩辺りの風圧はかなり軽減されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

風防効果は確実に良くなりました^ - ^
形状もバイクに合ってて違和感なく良い感じです。
他社のスクリーンより高価ですが、質も良く満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入した車輌だったので、付いていた社外シートの座り心地が気に入らなく、こちらの商品を試しに買ってみました。

デザインはan_buのシートが良かったが、値段と皮の質の弱さが分かってたので、今後張り替えも考えてこちらを購入して正解でした。

ただ、社外シートだった為、ゴムが無いので新たに購入しなければならなかったのが手間でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オリジナルのシートは1時間も乗っているとお尻が痛くなってきて2時間連続して乗ると我慢出来ないくらいになっていたので購入しました。
ハイシートですので着座位置が高くなり足つき性低下するのと同時にライポジが若干前傾キツめになりますが、その分クッション厚があるのでオリジナルに比べてお尻が痛くなりにくくなりました。2時間連続して乗っても以前のようにお尻が痛くなることはなくなりました。痛み対策としてはゲルザブの方が効果はあると思いますが、純正部品なので見た目が良いのとクッションの硬さが程よくホールド性が良いのがおすすめポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物としては良い物だと思います。しかし、数ヶ月前より3万ほど価格が上がっているのがちょっと・・・。
そして価格のわりにカーボンの網目が雑(？)な所があり残念でした。自分には「平らな部品ではないので仕方ないのかな？」と言い聞かせて諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ ボルト XV950 の防風効果を得るため、フロントカウル、スクリーン、パネルを検討し、最終的にこの製品にしました。プーチ社ではアルミ製、樹脂製(ABS)のパネルを販売していますが、両者の形状が微妙に違い、自分の好みでABS製、マットブラックにしました。梱包は専用箱で、また、製品の精度・品質は、特に問題ないと思います。
取り付けは、フロントフォーク上部のトップパネル下部 (地面側) の M8 キャップ 2本を緩めて、パネル側のステーを挟み込むだけなので簡単です (右側はケーブル類が少し邪魔をしますが)。
樹脂製のみに銀色のデカールが付属しており、それを貼り付けてみました (アルミ製にはデカールが付属しません)。デカールの位置決めに苦労し、半分貼っては剥がしを3度程繰り返しましたが、デカールの破損、変形なく、何とか気泡なしで貼り付けることが出来ました。柔軟性のあるデカール素材で、局面にもフィットしました。
装着後、高速道路を走行し、上半身への風圧低減を実感しました。こんな小さなパネルなのに、効果があると感じます。個人的にはボバースタイルに合っていると思いますし、効果を得ることが出来たので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

市販のグロムに取り付けられるか不安でしたが、何箇所かヤスリで削って、取り付けることができました。
自分の場合は、リアシート下のテールランプを留めているボルトを避ける為に、2箇所加工。(写真参照)
この2箇所をヤスリで加工しました。また、シートを外す為の鍵穴も、カウルに隠れてしまうので、鍵からワイヤーを外してシート下からリアフェンダーの方にワイヤーを出すよう加工しました。(写真参照)
最後にオーバーのフルエキマフラーを留める為に、エンデュランスでマフラーステーとステー用のボルト、スペーサー、等を購入し、オーバーのマフラーを留める、ステンレスのバンドも購入しました。色々と加工は必要でしたが、プラモデル作っているみたいで、自分的にはとても楽しかったです。

追伸、テールランプが隠れてしまうので、法規で決まっている20cm2を確保する為に、加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めは向きとか前後が分かりにくくて失敗したかなって思いましたが、正常に装着してみたらシンプルでとても気に入ってます。
タンデムバーは純正のようなグルリとシート周囲を囲むようなものよりこっちが絶対におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。