インシュレーターのバンドに付けました。
たぶん静電気が溜まってなくて前と同じ感じです。
効果が感じ取れないのなら既に除電されてるのかもね。

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除電ナットをチェーンアジャスターナットに付けてみた。
ホイールを回してみました。
すでに除電されてたのかホイールの回り方は同じに見える。
最近のラジアルタイヤには静電気を流す部分があるので除電されてあるのかもね。

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商品は作りが良く、ガードする範囲も思っていた通り。
取付けのコツについても、説明書に書いてあるので難しいことはない。
しかし、予想通りエンジンを回した時のエンジン音が反響して喧しくアクセルを開ける気にならない。巡航してる分には問題ない。
対策として内側全面に３ミリ厚のゴム（ウェットスーツの素材）を貼り付けた所、反響音は気にしなくていいレベルになった。ただ、この厚さだとエンジンの一部に接触するが現在のところ異常なし。

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友人が仕入れたのですが、色を間違えた？とのことで、そのまま安く譲ってもらいました。

友人は私より背が低いので丁度良かったのかもしれませんが、私は身長178センチメートル体重70kgで、Lではちょっときついです。しかし、袖や丈が短いわけでもないので着れる範囲ですが、首元のマジックを締めると苦しい感じです。
薄着で、羽織るなら問題なしです。

着ていれば少しは馴染むかと思っていたのですが、1年近く使用していますが全然くたびれる様子もなく、ごわごわのままです。転んでこすったことは無いのですが、布地が頑丈ってことでしょうか。

プロテクターは、胸以外はついていますが、背中はスポンジです。胸部は、必要に応じ他のジャケットから流用して使ってますが、そもそもサイズがきっちりなので、ほとんど付けていません。

防水とありますが、雨の日はその上にカッパを着ますので試してません。

春夏といっても、夏は暑くて無理かと(笑)
肌寒い春や秋の日に…といった感じです。
冬は…重ね着すればですが…素直にウインター用を使った方が良いです。

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以前もモトフィールドのグローブを使っていた為、新調してみました。

以前は牛革でしたが、今回は羊革です。
非常に柔らかく手に装着しても動かし易く良い感じです。

作りもしっかりしていてデザインもシンプルなので長く使えそうです。

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ZRX1100に購入。取り付け簡単。作りも綺麗。ただ、音量は静か。私のようなおじんライダーにはいいが、若いライダーには物足りないかな・・・？

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2000年式です。車高が上がる事により、スイングアームが1cm下がる訳ですが、ノーマルマフラーを固定しているナットがスイングアームに干渉します。また自分の場合はスパトラにSSTのエンドを付けてるのですが、これもシャフトのナットに干渉してしまいます。
ショートマフラーなどを付けている場合は問題にならないかと思いますが、おそらくノーマルマフラーやノーマルマフラーステーを流用している場合は干渉してしまうので対策が必要になってくると思います。という訳でまだ運転してないですが、またがっただけで違いが感じられます。
早く乗りたいです。

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ロッキングプライヤやバイスグリップなどと呼ばれる工具で、対象のものを掴んだまま固定できる。これはそのサイズが小さいもの。

【画像の商品】
全長：114mm
幅42mm
開口値：0-23mm

【メリット】
・小さい部品を加工している際に掴んだまま固定ができる。
・なめてしまったねじ（特に小さい相手）を掴んで回すことができる。
・小さいので車載工具として持ち運べる

など

【総評】
使い道は幅広いので、大きいサイズと小さいサイズのそれぞれを持っていると良い。

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非常に作りが良い、中国製が一度の使用で壊れた経験があったので、今回は満足しています。25℃の天候時に使用しましたが、空気が流れる感じがしました。

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今まで安物のソケットホルダー(安い工具セットに入っているような物)しか使ったことがないのですが、ソケットホルダーでもこんなにも違うのかと感じました。しっかりとソケットがくっつきがたつきもないですし、取り外しが固いと言ったこともありません。良いです。

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