インプレッション (全 111115 件中 109291 - 109300 件)

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5.0/5

★★★★★

初めてスタンドを使用しましたが、凄く楽です。
メーカーの出店で実演&実際に大型バイクのスタンド掛けを、事前に体験して購入しました。
リアシャフトを貫通して両端を固定でき、不安定感も少なく、チェーン洗浄とか、楽に出来ます。
オプションパーツを購入すれば、シャフトが中空でないバイクでもスタンドアップできるので発展が望めます。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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利用車種: 125 DUKE

4.0/5

★★★★★

【トリップのはじめてスタンド】に取り付けてDUKEに使っています。
スイングアームが特殊な形をしているので不安でしたが安定性も有り、支障なく使えてます。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

レストア時やフロントの整備に使用するのに購入しました。
ヤマハのこのスタンドにしたのは、スズキGSX1100Sカタナでこのヤマハのフロントアップスタンドを使えば、アッパーカウル下のフィンに干渉しないのでカウルを取り外さなくてもフロントが上げれると聞いたのでこれを購入しましたが、実際にカタナのフロントをカウルを外さずに上げ様としたら、干渉していて結局カウルを外さなければ上がりませんでした。
上記は、カタナに使う場合の事で、商品自体は全く問題なく作りもシッカリしていて安物スタンドでたまに聞く、差込の曲りも全く発生しません。
機能的にも、スタンド側にL字のプレートが取付けられていて、キャリパーを仮りに
引っ掛けて置けるようになっているので、タイヤ交換時などにキャリパーがぶらぶらする事も無く、便利な作りになっています。
高さの調整をちゃんとすれば、大して力を入れなくても簡単に浮かせれます。
購入動機の理由は誤情報でしたが、総合的に考えれば買ってよかったと思います。
注意点を敢えて挙げれば、ステム下に15mm以上の穴が有れば、メーカー関係無く
使用出来ますが、13mmの穴の車種も増えているので13mmの車体に使いたかったら、他のメーカーを購入した方が良いです。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16
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BEAMさん 

カタナに適合するのは、2004年には廃盤になっているワイズギアの旧タイプだよ。
FBに記事を書いたので、よければ参照を。
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=6062490137110545&id=100000488560165

にっプーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム )

4.0/5

★★★★★

X-8シリーズに適合との事で購入しましたが…
残念ながら、ピッタリとハマりませんでした。。。
ですが、ハサミで一部加工をして、隙間にクッションゴムを詰めたら、満足できるレベルになったので、良かったです。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

アップタイプマフラーを装着するのに、最初は純正ステップのタンデム部分を切断し
取付しましたが、今一見た目が好みではなかったのでこのステップに交換しました。
作りもシッカリしていて、取付けもそう難しくは無いと思います。
価格もステッププレートごと交換する商品の中では安価な部類で、
ステップ全体の交換を考えている人には、お勧めです。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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TokoTokoさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

KLX125のノーマルハンドルでは遠く低く感じていました。(身長171cm)
1日約60km走行しますので楽なポジションで乗れるようにハンドルを探しており見つけたのが 
モデル:ミニ (MINI)(KTM 65 SX)です。
高さが11mm上がり楽で好みの位置になりました。
幅は5mm短くなりましたが通学メインに使っていますのでこれ位が丁度良いです。
ブレーキホースやクラッチワーヤーなどはそのままでOKです。
ただ問題はレバーホルダー取り付け位置が狭く場所を選べないのでブレーキとクラッチレバーを握ると少し上に上がってしまう事です。ノーマルレバーだとかなり上がります。(私にはこのレバー位置もありかなと思っておます。)
※走行や動作には問題ありません。
ポジションが楽になってコーナーも楽しくなりました。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16
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くろごんたさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

サイズの方はどのメーカーでもそうかもしれませんが、細かく設定されていますので、購入前に以前に確認しておくことをおすすめします。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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raikusさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

FIVEのRFX1と悩みましたが、こちらにしました。
RFX1は着用感や出し入れが優れていましたが、小指と薬指がつながっているのがどうも気に入らず、こちらは分離されているのでそれが購入のきっかけです。
あとはカラーリングです。
青のレーシンググローブはなかなかないですからね。

値段は高いですし、私の手はクシタニのMサイズにぴったりなので迷うことなく選べましたが、普通より少し小さ目程度に考えたほうがいいかもしれません。
まだ自分の手になじんでいないために詳しいインプレはできませんが、着用感はいいですし、なによりカッコイイ。

気になる人は購入してみてはどうでしょうか。
普通のグローブよりかなり良いですよ。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16
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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

5.0/5

★★★★★

SHOEIのJ-ストリームからの買い換えです。5年前に買ったJ-ストリームは当初から
被り心地に違和感がありました。Araiはピッタリフィットです!やはり私はArai頭だったようです。 
色はフラットブラックなのに艶があります、これはSHOEIのフラットブラックに比べると少々、安っぽく見えます。
しかし、フィット感最高なので大満足です。

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投稿日付: 2012/06/29 14:16
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UNCLEさん 

yasushiさんもアライヘッドですネ!^^

UNCLEさん 

yossyさん 痛くないヨー!洗い頭なんですっ。清潔なオッサンなんです。たまに加齢臭を発散させるだけなんです!!

sazabi03さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-9R )

4.0/5

★★★★★

どこのオイルにしようか悩んでいたけどブランドを信じて入れてみました。

エンジン始動時にカンカン言わなくなった。
高速走行時の伸びが若干向上した。

これからも入れると思いますよ!

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投稿日付: 2012/06/29 14:16

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